Windsor kijkt sprakeloos naar de Formule 1: "Het was echt een zooitje"

Opinie
safety-car-maleisië-bahrein-chaos-fia

Volg F1Maximaal.nl op Google

Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien

Voeg toe als voorkeursbron op Google
Max Verstappen en Lewis Hamilton vergeleken de start van de Grand Prix van Bahrein met een LEGO-race en vonden de situatie krankzinnig. Peter Windsor keek ook sprakeloos toe hoe de Formule 1 werd gegijzeld door een softwareprobleem. De software en de regels werden tijdens een lange onderbreking aangepast, al beweerde de FIA dat het uitstel met de regen te maken had.
Windsor blikte op YouTube terug op een onvergetelijk weekend en een onvergetelijke race. "Er gebeurde heel veel in Sepang. Ik weet niet eens waar ik moet beginnen." De analist kiest vervolgens voor de start, of juist het gebrek daaraan. "Je zou ermee kunnen beginnen dat het regende en de Formule 1 de start uitstelde. Daarna gingen de auto's naar buiten op intermediates. De baan was wel al wat droger, maar alsnog erg nat en er waren ook waterplassen."

Formule 1 staat voor joker

De tweede poging mislukte door een softwareprobleem. "De Formule 1 kwam vervolgens een probleem tegen. Ik moet hier wel naar de Formule 1 wijzen, want dit heeft allemaal te maken met de motorreglementen in 2026", zo maakt Windsor meteen duidelijk dat de Formule 1-teams hier niks aan konden team. "Het had te maken met de snelheid van de auto's, die heel laag lag in de formatieronden. Dit zorgde ervoor dat verschillende auto's, waaronder die van Max en met name Lewis Hamilton, al hun vermogen verloren."
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Opvallend genoeg zijn op de sociale media van de Formule 1 nauwelijks berichten terug te vinden van de lachwekkende situatie waarbij het hele veld niet sneller dan 35 kilometer per uur kan rijden. De enige vermelding is dat Lewis Hamilton 'een probleem' had en daarna weer op gang kwam. Dat het probleem in de software zat, meldt de sport niet.

Gebrek aan voorbereidingen

Windsor vindt de hele situatie amateuristisch. "Het had te maken met de software en de manier waarop de motoren zijn ingesteld. Het is nog onduidelijk of dit ook op een ander circuit in dezelfde omstandigheden had kunnen gebeuren. Het laat wel zien dat de Formule 1 niet genoeg werk en simulaties heeft gedaan bij het rijden op lage snelheden in formatieronden", concludeert de 74-jarige. Het ging mis na bocht 9, de langzaamste bocht op het circuit.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
safety-car-maleisië-bahrein-chaos-fia-max-verstappen
Verstappen reed in zijn eentje achter de Safety Car.
Coureurs kwamen daarbij onder een bepaalde snelheid terecht, waardoor het volledig vermogen wegviel. "Je zou dan aan een Safety Car-modus denken. Die modus bestaat echter al en blijkbaar werkt ook erg goed. Dat is al uitgebreid getest. Ze hebben blijkbaar geen modus waarbij ze in een racemodus heel langzaam rijden. Het was echt een zooitje", sneert Windsor.
Uiteindelijk kwamen alle coureurs wel weer op gang. "Lewis moest weer terugrijden naar de staart van het veld, nadat hij was gestopt en de hele power unit opnieuw had opgestart. Omdat meerdere coureurs stilstonden, stopten ze er helemaal mee en daarna wachtten ze totdat de baan nog verder was opgedroogd."
In werkelijkheid wachtte de Formule 1 niet op drogere omstandigheden, maar voerde men een softwareupdate door, die werd doorgestuurd naar de teams. Het updaten van de software duurde bij sommige teams langer dan bij andere teams, waardoor Verstappen nog een half uur moest wachten. Met behulp van Oracle was hij namelijk wel snel voorzien van de laatste updates.
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties

Loading