+2
20:13
+14
08-12-2025 10:06
+11
29-04-2025 14:51
+1
28-04-2025 14:56
12-01-2025 16:23
+0
06-01-2025 10:15
01-01-2025 11:19
+7
29-12-2024 12:33
29-12-2024 10:40
14-09-2023 16:47
Loading
+2
Arthur.I
Als iemand met zoveel gevoel voor een auto niet serieus genomen wordt is dat verdomdt frustrerend, als je als coureur alternatieven aandraagd om er toch iets van te maken en die worden overruled, dan is het simpel, dan is er even geen "team" maar 2 entiteiten die de oplossing denken te weten. De beslissende entiteit heeft in deze verloren en sleept de 2de hierin mee. Enfin, ze hebben iets om heel goed over na te denken, Max is trouw totdat het een keer helemaal uit de klauwen loopt en dan is het klaar bij RB.20:13
+14
Arthur.I
Wat ik vind is niet zo belangrijk. Ik vond dat Max een zeer volwassen race heeft gereden, zich een sportief verliezer heeft getoond. De psychische spelletjes had hij vóór de race al gespeeld zodat hij het niet nodig vond om alle fans te trakteren op onnodig ophouden en zo misschien anderen in situaties te dwingen tot meerdere glorie van zichzelf. Met zijn fabuleuze poletijden en knappe zege heeft hij laten zien wie hij is, en waar hij voor staat. Een sportman pur sang, meedogenloos op de baan, maar vooral een mens met het hart op de goede plaats.08-12-2025 10:06
+11
Arthur.I
Het zou al een boel helpen als de stewards die de beslissingen nemen zou bestaan uit een vaste groep mensen die het hele regelement objectief kunnen toepassen. En geen bijelkaar geraapt zootje vrijwilligers die een paar dagen in het jaar belangrijk mogen doen.29-04-2025 14:51
+1
Arthur.I
Door te zwijgen zegt Max meer dan door commentaar te leveren. Als je alle woorden op een goudschaaltje moet wegen omdat de (britse) media en pers daar in 95% van de gevallen, aanstoot aan nemen en het verkeerd uitleggen kun je beter je mond houden. Hij is nergens toe verplicht en hoeft zeker geen voorgekauwde verhaaltjes ten faveure van de FIA te vertellen.28-04-2025 14:56
+1
Arthur.I
Ach, nu weet Ben Sulayem ook wat het is om ge-biast te worden. Misschien kan Max hem een paar tips geven hoe je daar mee om moet gaan.😂12-01-2025 16:23
+0
Arthur.I
Er werd door de heren gesproken over de vaststaande regelementen. Dat is misschien wel zo, tot 2026 worden de regelementen in de basis niet veranderd. Echter, door de seizoenen heen worden sub-regelementen wel aangepast. En juist die sub- regelementen beginnen steeds vaker voer voor discussies en onduidelijkheid.06-01-2025 10:15
+1
Arthur.I
Precies dat, meneer van Lennep. Het team van Red Bull bestaat na het vertrek van een paar belangrijke mensen, natuurlijk niet uit een stel amateuristische pannekoeken. En met alle beperkingen van het verleden in het achterhoofd is er ook nog zo iets als de 'Max-factor'! Buiten dat, de inschatting m.b.t. de prestaties van de auto zal ook afhangen van wat Liam eruit kan halen als 'gretige' jonge coureur.01-01-2025 11:19
+7
Arthur.I
Goed om optimisme te horen. Alleen vraag ik me af hoe ze het 'kerbstone' probleem simuleren in de windtunnel, maar de werkelijkheid vinden ze wel uit op de testdagen. En wat de jonge ingenieurs betreft, succes en bewijs maar dat je je sommetjes kunt maken.29-12-2024 12:33
+14
Arthur.I
Speculaties, je moet de nieuwe auto eerst zien rijden voordat je er een conclusie aan kunt verbinden. En ook Montoya heeft geen glazen bol.29-12-2024 10:40
+1
Arthur.I
Ik zou er ook een dak op zetten, worden de viziers van de coureurs niet nat ook. Ze halen alle kenmerken van de Formule 1 auto door het slijk. Het gaat zo in de richting van de sportscar á la Le Mans.14-09-2023 16:47