Abiteboul ambitieus over Maleisië: 'We moeten nu twee auto's in de top tien krijgen'
Formule 1vrijdag, 22 september 2017 om 19:33
Volgens Cyril Abiteboul heeft Renault goede kansen op het circuit van Sepang. De Grand Prix in Maleisië moet resulteren in de dubbele puntenfinish als het aan de Fransman ligt.
'Net als Marina Bay in Singapore matcht het circuit van Sepang met de karakteristieken van RS17', begint Abiteboul. 'Al achttien jaar is de Grand Prix van Maleisië een pilaar van de Formule 1-kalender en we hopen dat de laatste race op dit circuit een bijzondere gaat worden.'
Toch houdt manager van de Franse renstal rekening met lastige omstandigheden. 'In Sepang moeten we rekening houden met onvoorspelbare weersituaties. We moeten proberen het maximale uit ons pakket te halen, ondanks de de hete en vochtige omstandigheden. We hebben al herhaaldelijk bewezen dat wij het beste team zijn achter de top drie. We moeten nu twee auto's in de top tien krijgen.' (foto: Renault Sport)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Kwal🤮🤮🤮🤮
JoDo26-03-2026 - Dit is trouwens dezelfde gast die voor de zoveelste keer de vraag stelde waarop Max destijds antwoordde dat als die vraag nog een keer gesteld zou worden, hij kopstoten zou gaan uitdelen 😂.
wg26-03-2026 - @Glenny M.b.t. 'Megajoules', scherp, dank je! 👍 2x met en 2x zonder meervouds-s. Is inmiddels aangepast. Als je overigens een vertaling naar pks zocht: 1 megajoules is 1359,6 pk, zeg 1360 pk. Maar dat is maximaal vermogen per seconde, zoals het gebruikt wordt, en dat is gelijk wat het moeilijk maakt. Als ze dus 2 seconden opladen, hebben ze genoeg vermogen achter de hand voor, zeg, 5 seconden met 454 pk extra, en dat is zonder warmteverlies bij omzetting naar de batterij, en weer terug.wg26-03-2026
- 😂🤣😂wg26-03-2026
- LH, is een hele groooootttte Draaikont, nu kunnen ze weer meedoen en is alles goed en leuk.. gaan we weer wachten totdat hij niet meer mee kan doen, dan is het ook weer 😭😭😭 en klagen..Seet26-03-2026
- Als je niet meer met de grote jongens mee kan doen in het gevecht op de ultieme limiet, dan is het logisch dat het leuker is een inhaalspelletje te spelen met Charles, daar is hij tegenwoordig beter in.mats26-03-2026
- Dat weet ik zo net nog niet. F1 had de intentie om zich populairder te maken in de USA, maar als de regels te ingewikkeld worden om te volgen dan schakelen ze massaal weer over naar Nascar. Het is niet voor niks dat de Formule E niet dezelfde populariteit geniet als de F1. Ik weet niet of je het hebt meegekregen, maar afgelopen zaterdag heeft de race op de Nordschleife meer dan 8 miljoen kijkers online aangetrokken. Wereldwijd is er ook veel weerstand tegen de huidige regels en dan heb je nog een groep die het nog een aantal races een kans wil geven maar het nu ook niks vind. Blijft er nog een kleine groep over die het wel leuk vind.Monic Armiento-Hissink26-03-2026
- Het juist voor de race gemoeten. In de quali gaat het er juist om dat je zo snel mogelijk het rondje om gaat. Maakt niet uit hoe. Blijkbaar wil de FIA het kunstmatige inhalen en stilvallen in de race juist behouden. Ik vrees met grote vreze.
DWI26-03-2026 - Ik vind het allemaal helemaal niks. Ik hoop dat er met mij zoveel mensen afhaken dat ze snel weer teruggaan naar racen zoals het bedoeld was.Jeroen-f1max26-03-2026
- @Monic onze generatie, of type fan haakt misschien af, maar ze houden er genoeg over. F1 is wereldwijd enorm in populariteit toegenomen. De Mario Kart-fans vinden het allemaal prima.DWI26-03-2026
Loading
