
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAlpine-teambaas Otmar Szafnauer denkt dat Alpine binnenkort met Mercedes kan vechten, omdat de Duitse renstal binnen haar bereik ligt. Red Bull Racing is voor iedereen een maatje te groot, dus richt de Franse renstal zich op de concurrentie die ze wel kunnen inhalen. Mercedes hoort daar volgens Szafnauer dus bij.
De Alpine-teambaas denkt dat Alpine net onder het tempo van de topteams zit, en daardoor is hij er zeker van dat ze Mercedes in kunnen halen richting het einde van het seizoen. Na drie Grands Prix staat Alpine zesde in het kampioenschap, maar de voorsprong op Alfa Romeo op P8 bestaat uit slechts twee punten. In Australië kon het team die voorsprong vergroten, maar daar crashten teamgenoten Pierre Gasly en Esteban Ocon met elkaar.
Alpine heeft nu een beetje de 'best of the rest'-status, aangezien Aston Martin de enorme sprong heeft gemaakt naar de P2 in het klassement. Desalniettemin zakt de moed niet in de schoenen bij Szafnauer. 'Ik denk dat we kunnen vechten met Mercedes. We hebben ook veel updates in aantocht voor Bakoe en dan nog een paar voor in Miami', vertelt Szafnauer aan de Franse tak van Motorsport.com. 'Vorig jaar hadden we goede correlaties, dus als we dat voorzetten, dan gaan we vechten met de renstallen die op hetzelfde ontwikkelingspad zitten.'
De auto van 2022 kende een goede pace, en Szafnauer hoopt dat ze die de rest van het seizoen kunnen behouden. 'Ik denk dat we dichter bij kunnen komen, maar het hangt af van de anderen. Ik weet wat wij gaan doen, maar ik weet niet wat Mercedes gaat doen', vervolgt de Alpine-teambaas. In Saoedi-Arabië zat Alpine slechts twee tienden achter Mercedes in de kwalificatie, maar in Melbourne was dat verschil zeven tienden. Ferrari was iets beter bij te houden, en dat was in de race te zien toen Gasly achter Sainz aan ging.
Alpine moet niet focussen op het pakken van Red Bull, maar op de teams binnen handbereik
'We zouden een goede stap vooruit moeten hebben gemaakt voor Bakoe', neemt Pat Fry, technisch directeur van Alpine, over. 'En dan komt er meer. En voor de zesde race zou er ook goede progressie moeten plaatsvinden. Er zijn veel onderdelen die we voor Miami hopen te krijgen. Ze doen fantastisch werk in de fabriek en we hebben iedereen weten te motiveren', zegt Fry. 'We moeten gemiddeld vier of vijf tienden in de kwalificatie vinden. Niet om Red Bull bij te benen, maar om de anderen te pakken die binnen ons bereik zitten. We moeten ook sneller ontwikkelen dan hen.'
Mercedes zal een aangepaste versie van de W14 gaan introduceren tijdens de Grand Prix van Emilia Romagna, maar daarover durft Fry verder geen uitspraken te doen. 'We hebben wat goede stappen vooruit gepland, maar je weet niet wat andere teams gaan doen. Het is allemaal onderdeel van het spel, of niet?', stelt Fry. 'In de volgende races zijn er goede performances in het vooruitzicht. Die gaan zeker helpen om het gat te dichten. Maar ontwikkelen gaat om het hele seizoen, niet om één race. En we weten niet waar de anderen staan', sluit Fry af.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Zuipschuit,voortaan even blazen bij de start.
Supermax-06-11-2026 - Jup, gooi er regen, gele vlagen, rode vlagen, staande of rollende herstarts en 5 of 10 seconden penalty's tegenaan en de leeuw is los. Het werkt als een rode lap op een stier bij hem.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Het verschil is dat die twee wel wheel to wheel kunnen racen zonder brokken te maken.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Hij wilde niet dat Bottas moest vertrekken en ook moest Toto beloven dat hij geen gesprekken aan zou gaan met Max zolang hij bij Mercedes reed. Dat zegt genoeg.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- je kan hier beter niet als eerste starten. Max moest alle zeilen bij zetten om niet in de eerste bocht al voorbij gereden te worden. Het was echt geen cadeautje. Wat LH bij de start niet lukte, lukte Max wel bij de herstart. De fout die hij maakte is dat hij zijn plaats niet door Leclerc wilde laten overnemen. Had hij gewoon op de baan gebleven dan had Leclerc zijn plek terug moeten geven en Had hij de deur voor Max dicht kunnen houden. Je zou denken dat hij met zijn ervaring beter had moeten weten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Senna in de spiegel kijken is niet zijn sterkste punt. Ook tijdens enkele races, zo bleek afgelopen seizoen …
MaxMaximaal06-11-2026 - Wat zou Geert Wilders ervan denken.
Supermax-06-11-2026 - Grappig dat het volgens Lewis altijd aan een ander ligt. Het lag namelijk altijd aan Alonso, of aan Button, of aan Rosberg, of aan Russell en nu weer aan Leclerc. De realiteit leert ons echter dat Lewis het heel vaak heeft moeten afleggen tegenover zijn teamgenoten, vandaar dat ie bij Mercedes een midfieldcoureur naast zich kreeg, om hem iets beter te doen lijken. Maar zelfs deze midfieldcoureur moest bij tijd en wijlen voor hem aan de kant. Kun je het voorstellen? Iemand die zichzelf een GOAT vindt, moest hulp van zijn team krijgen om een midfieldcoureur als Bottas te passeren, omdat het op eigen kracht te moeilijk was. Als je dan vervolgens een midfieldcoureur als je beste teammaat ooit prijst, moet het zelfs voor de grootste Lewisfans duidelijk zijn dat zijn denkvermogen niet verder reikt dan een dronken rozijn!!SennA06-11-2026
- "Ik zou in zijn plaats zijn coureurs de levieten lezen" Zo die moest ik even opzoeken. Je had ook kunnen zeggen "de les lezen" dan begrijpen we het allemaal.
respectforALL06-11-2026 - Hamilton heeft wel een korte termijn geheugen, als er één heeft gevochten tegen Verstappen is het toch echt wel Leclerc.Peter66606-11-2026
















