AMuS: FIA mikt op volledig duurzame brandstof in 2023

Formule 1

door Gino Haverkamp

zondag, 17 mei 2020 om 13:45

doorGino Haverkamp

Volg F1Maximaal.nl op Google

Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien

Voeg toe als voorkeursbron op Google

Volgens berichtgeving van Auto Motor und Sport wil de FIA in 2023 gebruikmaken van volledig duurzame brandstof in de Formule 1. Onder leiding van Gilles Simon, hoofd van de motorafdeling van de bond, moet het plan gerealiseerd worden.

De FIA wil met de Formule 1 een voortrekkersrol spelen op het gebied van het (zo veel mogelijk) klimaatneutraal maken van de sport. De F1 was begin 2014 al één van de eerste formuleklasses die de hybride krachtbron introduceerde en nu wil de FIA een stap verder door op 'een tweede paard' te wedden.

De FIA wil een honderd procent duurzame brandstof introduceren, geschikt voor alle soorten motoren, in de Formule 1. Daardoor zal de krachtbron dezelfde hoeveelheid koolstofdioxide uit de atmosfeer worden gebonden als later tijdens het verbranden de atmosfeer weer inkomt. Kortom: een Formule 1-motor pompt in dit geval niet meer koolstofdioxide de lucht in als dat het opneemt.

Volgens Gilles Simon heeft dit twee voordelen. 'We doen er wat mee voor onze sport en we pavleiden nieuwe paden. We optimaliseren niet alleen onze eigen efficiëntie, maar stimuleren ook de ontwikkeling van technologiën voor normale straatauto's.'

Naar volledige duurzaamheid in twee stappen

De overstap naar het volledig duurzaam maken van de brandstof en dus ook de Formule 1-motoren gaat geleidelijk, zo verzekert Simon. Zo wordt in 2022, bij de introductie van de nieuwe generatie F1-bolides, twintig procent biomassa-brandstof geïntroduceerd. 'En op zijn vroegst in 2023 willen we honderd procent duurzame brandstof gebruiken', besluit hij.

Er zitten nog wel wat voeten in de aarde, want Simon verwacht niet dat elke fabrikant staat te springen om de nieuwe ideëen. De FIA moet eerst zien te bewijzen dat het mogelijk is om volledig duurzaam rond te rijden. 'We doen nu onderzoek op dat gebied', verzekert Simon. (foto: Red Bull Content Pool/ Getty Images)

Gino Haverkamp

Paps was fan van Ferrari en Michael Schumacher en dus nam Gino dat over toen hij in 2006 de Formule 1 begon te volgen. Voor hem is niets groter dan Ferrari. Combineer de Formule 1 met een passie voor schrijven en je hebt een F1Maximaal-redacteur. Gino voegde zich in 2019 bij de redactie van deze site en was een klein jaartje hoofdredacteur. Gino schrijft ook voor zustersite Ajax Showtime en is daarnaast een fervent fan van de MotoGP, in het bijzonder van Valentino Rossi en Fabio Quartararo.

Bekijk berichten van de auteur