
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleKimi Antonelli heeft de kwalificatie voor de Grand Prix van São Paulo als derde afgesloten, maar schuift door de gridstraf van teamgenoot George Russell op naar de tweede plaats. De Mercedes-coureur erkent dat hij in de lastige regenachtige omstandigheden fouten maakte, maar ziet met het oog op zondag goede kansen voor zijn team om het constructeurskampioenschap veilig te stellen.
De kersverse wereldkampioen moest tijdens de kwalificatie flink wennen aan de omstandigheden op Interlagos. Het was voor de Italiaan de eerste keer dat hij het circuit in de regen verkende. Vooral in Q3 ging het niet helemaal naar wens: twee grote fouten kostten hem de kans op een betere uitgangspositie. Toch kijkt hij met enige tevredenheid terug op zijn sessie. "Ja, heel moeilijk", reageert hij bij Formula1.com.
Antonelli had geen ervaring met nat Interlagos
Het is verre van de eerste keer dat het in São Paulo flink regent tijdens het Grand Prix-weekend, maar voor de coureur, die pas vorig jaar debuteerde, was het een primeur. "Ja, het was gewoon niet makkelijk. Heel glad", beschrijft de Italiaan de kwalificatiesessie. "Ja, ik denk dat er in Q3 nog veel meer aan de hand was. Ik maakte gewoon twee grote fouten tijdens de ronde en dat kostte ons de kans op een betere startpositie", kijkt hij terug op de kwalificatie.
Door de straf van teamgenoot Russell begint Antonelli zondag vanaf de eerste startrij, naast polesitter Lando Norris. De Mercedes-coureur kijkt uit naar een eventuele regenrace, maar benadrukt dat hij ook op een droge baan zijn best zal doen. "Ja, ik kijk ernaar uit om op nat wegdek te rijden. Ik heb nu natuurlijk veel meer ervaring met de auto", aldus een zelfverzekerde Antonelli.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

De rijderstitel heeft Antonelli al op zak, nu kan Mercedes nog kampioen worden bij de constructeurs.
De Italiaan weet echter ook dat hij in alle omstandigheden moet presteren. "Als het nat is, wordt het leuk, maar ook als het droog is, gaan we ons best doen", aldus de wereldkampioen van 2026, die nog een paar racezeges aan zijn palmares wil toevoegen. "Ik denk dat ik over het algemeen veel heb geleerd tijdens deze sessie. Het verliep niet zoals ik had gewild, maar ja, het was toch nog redelijk", probeert Antonelli tamelijk positief te blijven.
Constructeurskampioenschap ligt voor het oprapen
Naast zijn eigen startpositie heeft Antonelli zondag ook een belangrijke opdracht voor Mercedes. De Italiaanse coureur ziet dat zijn team een uitstekende uitgangspositie heeft om het constructeurskampioenschap binnen te halen. Doordat beide Ferrari-coureurs een gridstraf krijgen, hoeft Mercedes volgens hem alleen maar voor beide Ferrari's te finishen om de titel veilig te stellen.
Het is daarom wel balen dat ze pole misliepen. "Nou, ik denk dat de poleposition vandaag heel goed mogelijk was. Ik bedoel, George ging er wel voor", stelt de coureur. "Ik denk inderdaad dat we morgen in een zeer goede positie verkeren om het constructeurskampioenschap binnen te halen. Het is duidelijk dat beide Ferrari-coureurs straffen krijgen, dus we hoeven alleen maar de race vóór hen beiden uit te rijden, en dan kunnen we de klus voor het team klaren", sluit Antonelli af.
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- MaxMaximaal... 😂🤣👍
Glenny08-11-2026 - Glenny, niet zo bescheiden, voor mij ben jij de evenknie van Sigmund …
MaxMaximaal08-11-2026 - @BellaBenni grazie 1000 voor de update Een minuscuul pleistertje op een gapende hoofdwond. Wie durft nu nog vol te houden dat de wedstrijdleiding, alle stewards en Benni Salami allemaal Max Verstappen proberen te benadelen. Ik hoop zo dat de regen alle wagens van Verstappens directe concurrenten massaal van de grid zal spoelen. Op die van Max na dan …
MaxMaximaal08-11-2026 - 👏🏻👏🏻👏🏻🤣🤪
MaxMaximaal08-11-2026 - @VeeWeetje, I’m with you … 🍾🥂 🎹 🎼 🎶🎵🎶🎶🎵🎵🎶🎶🎶🎶 Oranje onder, oranje onder, Norris is een …
MaxMaximaal08-11-2026 - 🤩 👏🏻👏🏻👏🏻
MaxMaximaal08-11-2026 - Het zelfvertrouwen van Norris groeit m weer eens boven de helm uit. Regen, Norris en/of Mclarens strategie gaan nu eenmaal moeizaam samen door een bocht.
ZX12R08-11-2026 - Hamilton Was....,😂🤣
ZX12R08-11-2026 - Mijn gok??? Een computerprogramma, wat aan de hand van allerlei sensoren de timing regelt van het, meer of minder, slippen van de koppeling bij het terugschakelen ( opschakelen kan ook tricky zijn met een kleine 1000PK -volgas-niks-volgas) Het computerprogramma leert van elke actie die de coureur uitvoert, en maakt de marges steeds kleiner. Tot zover zou het kunnen werken. Maar de auto bepaalt het moment aan de hand van GPS, het aantal signalen van de sateliet bepaalt de nauwkeurigheid. ( als ik het me goed herinner heb je vier satellieten nodig om een plaatsbepaling van 30 x 30m) te kunnen maken) Nu is dit natuurlijk bij lange na niet nauwkeurig genoeg, dus gebruiken ze bij dit soort systemen 64 satellieten. (correct me if I'm wrong) Vergelijkbaar met de militaire systemen met slimme bommen en drones. Maar ja, helaas missen die zelfs wel eens een metertje, omdat de bitcount niet klopt. Onderaan de streep, wil je racen met een auto, die bij gelijke input, dezelfde output geeft. Dan loopt het als een Zwitsers horloge ( ook van P21 naar P1)
VeeWeetje08-11-2026 - Ik denk dat het niet alleen de teams zijn die het verbieden maar ook de coureurs die bang zijn om voor aap te gaan tegenover de GT3 coureurs.Bassie108-11-2026













