
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen moet de Grand Prix van São Paulo vanaf de achterkant van het veld beginnen vanwege een gridstraf voor het vervangen van zijn powerunit. Peter Windsor verwacht desondanks dat de Nederlander zich nadrukkelijk naar voren zal proberen te vechten. De analist plaatst daar tijdens een livestream wel een kanttekening bij: op Interlagos kan Verstappen niet alles zelf in de hand houden.
Windsor hoopt dat Verstappen zondag een sterke inhaalrace kan neerzetten. De Brit weet dat de Red Bull-coureur uitstekend is in het inschatten van situaties en het creëren van ruimte, maar ziet ook de gevaren van een startplaats achteraan op een circuit als Interlagos. "Max wordt een beest in de race", stelt een kijker. "Dat hoop ik", reageert Windsor tijdens zijn livestream. "Dat is wel in de veronderstelling dat niemand tegen hem aanrijdt of voor hem in een spin raakt en zo een onvermijdelijke botsing veroorzaakt."
Grenzen aan wat Verstappen kan doen
Volgens Windsor loopt een coureur achterin het veld altijd kans op chaos. "Met die eerste bocht", noemt hij een specifieke plek die problemen kan veroorzaken. Verstappen heeft de capaciteiten, maar het hangt niet alleen van hemzelf af. "Max is erg goed in het voorspellen wat er gaat gebeuren en ervoor zorgen dat er ruimte is, maar er zijn grenzen aan wat een mens kan doen als je hem achteraan op de grid zet of als hij zich zo vaak door het veld moet worstelen als hij tot nu toe heeft moeten doen", aldus de analist.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen krijgt weer de kans op een spectaculaire inhaalrace.
Tijdens dezelfde livestream krijgt Windsor ook de vraag naar zijn mening over coureurs die zich in vrije weekenden bezighouden met andere raceklassen. Verstappen doet dat bijvoorbeeld in de endurance-racerij. Windsor is daar uitgesproken positief over en vindt het zelfs opvallend dat niet meer Formule 1-coureurs dat voorbeeld volgen. "Ik vind het geweldig", aldus de voormalig teambaas.
Naast Verstappen hebben andere coureurs er wel eens over gesproken, maar tot nu toe nog niet de stap gemaakt. "Ik vind het fantastisch om te zien dat coureurs dat doen. Het verbaast me dat niet meer Grand Prix-coureurs het voorbeeld van Max hebben gevolgd en nu niet allemaal hun eigen GT3-teams hebben om daarin te racen, zoals Max dat doet", zou Windsor dolgraag zien dat meer Formule 1-coureurs zich op de GT3 storten.
Meer coureurs zouden GT3 moeten rijden
Volgens Windsor is racen in een andere klasse een veel aantrekkelijkere invulling van vrije tijd dan helemaal niet rijden. Hij vraagt zich af waarom coureurs die mogelijkheid niet vaker benutten. "Waarom zouden ze dat niet doen? Veel beter dan nietsdoen of naar de sportschool gaan of wat ze ook doen in die paar weken", is hij van mening.
Windsor vermoedt dat de Formule 1-teams er mogelijk een stokje voor steken. "Waarom zouden ze niet gaan racen in een GT3-auto of iets anders? Waarom niet? Het is het beste wat je kunt doen. Het verbaast me dat ze het niet doen", benadrukt hij nogmaals. "Waarschijnlijk mogen de teams dat niet toestaan, maar ik denk dat het geweldig zou zijn. Ze zouden het zeker moeten doen."
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 👏🏻👏🏻👏🏻🤣🤪
MaxMaximaal08-11-2026 - @VeeWeetje, I’m with you … 🍾🥂 🎹 🎼 🎶🎵🎶🎶🎵🎵🎶🎶🎶🎶 Oranje onder, oranje onder, Norris is een …
MaxMaximaal08-11-2026 - 🤩 👏🏻👏🏻👏🏻
MaxMaximaal08-11-2026 - Het zelfvertrouwen van Norris groeit m weer eens boven de helm uit. Regen, Norris en/of Mclarens strategie gaan eenmaal moeizaam samen door een bocht.
ZX12R08-11-2026 - Hamilton Was....,😂🤣
ZX12R08-11-2026 - Mijn gok??? Een computerprogramma, wat aan de hand van allerlei sensoren de timing regelt van het, meer of minder, slippen van de koppeling bij het terugschakelen ( opschakelen kan ook tricky zijn met een kleine 1000PK -volgas-niks-volgas) Het computerprogramma leert van elke actie die de coureur uitvoert, en maakt de marges steeds kleiner. Tot zover zou het kunnen werken. Maar de auto bepaalt het moment aan de hand van GPS, het aantal signalen van de sateliet bepaalt de nauwkeurigheid. ( als ik het me goed herinner heb je vier satellieten nodig om een plaatsbepaling van 30 x 30m) te kunnen maken) Nu is dit natuurlijk bij lange na niet nauwkeurig genoeg, dus gebruiken ze bij dit soort systemen 64 satellieten. (correct me if I'm wrong) Vergelijkbaar met de militaire systemen met slimme bommen en drones. Maar ja, helaas missen die zelfs wel eens een metertje, omdat de bitcount niet klopt. Onderaan de streep, wil je racen met een auto, die bij gelijke input, dezelfde output geeft. Dan loopt het als een Zwitsers horloge ( ook van P21 naar P1)
VeeWeetje08-11-2026 - Ik denk dat het niet alleen de teams zijn die het verbieden maar ook de coureurs die bang zijn om a te gaan tegenover de GT3 coureurs.Bassie108-11-2026
- Ik heb mijn MV geluks hoodie al aan, laat maar komen, bordje op schoot, flesje en glas er naast. Komt goed 🍻
VeeWeetje08-11-2026 - Ongelooflijk..., boos worden omdat hij mogelijk de snelste ronde had kunnen rijden, wat hem een virtuele pole had opgeleverd. In mijn ogen een mens die zijn energie op een volstrekt verkeerde manier gebruikt. En dat doet hij zeer regelmatig waardoor hij zich niet realiseert dat zijn eigen mindset c.q. psyche ervoor zorgt dat hij nooit wereldkampioenwaardig zal zijn. Was getekend, de via enige online sessies zichzelf beschouwende huis-tuin-en-keuken psycholoog.
Glenny08-11-2026 - een plekje meer of minder, maakt nu niet meer uit, VSC/SC gooit alles door elkaar, én...... winnen vanaf 21 was ook nog niet afgevinkt
VeeWeetje08-11-2026















