Coulthard bekijkt het vanuit de andere kant: 'Houden jullie niet van Verstappens eerlijkheid?'

Verstappen is al jarenlang uitgesproken over de huidige generatie auto's, want hij kaart aan dat dit niet het DNA is van de Formule 1. Hij noemde de 2026-bolides dan ook Formule E op steroïden. Ook stelde hij direct aan de kaak dat het hem niets uitmaakt wat andere mensen van zijn mening vinden. Hij is dus niet bang voor kritiek van buitenaf.

Coulthard ziet dit als iets waar wij dankbaar voor moeten zijn. 'Houden jullie niet van Max' eerlijkheid', zo begint de voormalig racewinnaar bij Up The Speed. 'We hebben allemaal de kans gehad om met hem te praten buiten het circuit om, en op de baan kan hij soms wat hard zijn', stelt hij. 'Je houdt van Max of je haat Max. Dat is iets wat we bij Lewis Hamilton ook eerder in zijn loopbaan zagen', verklaart de voormalig Red Bull-coureur.

'Maar wat ik altijd aan hem heb gewaardeerd, is zijn eerlijkheid', aldus Coulthard over Verstappen. 'Wat hij met die statements niet zegt, is dat hij niet zijn best gaat doen. Hij zegt niet dat hij niet alles gaat geven, hij zegt niet dat hij niet gaat winnen', stelt de Schot. 'Hij geeft gewoon antwoord op de vraag. Ik kijk ernaar uit om er meer van te horen', verklaart de voormalig racewinnaar. Ook kaart Coulthard aan dat iedereen nu spelletjes speelt. 'Iedereen doet een poging om zijn potentieel te verbergen.'

Coulthard wijst bijvoorbeeld Mercedes aan. 'Mercedes was uitstekend in Barcelona tijdens de shakedown. In Bahrein hebben ze alleen maar geroepen dat ze niet goed voor de dag kwamen en dat Red Bull het beste team was. Ook Ferrari was goed in de langere runs', zo legt de oud-coureur uit. 'Dit is normaal rond deze tijd van het seizoen. Niemand wil de favorietenrol op zich nemen totdat ze als eerste de finish hebben gehaald in Melbourne', aldus Coulthard.

Will Buxton zit ook bij de podcast en ook hij stelt aan de kaak dat drie coureurs zich beklaagden over de nieuwe generatie auto's. 'De drie grootste coureurs in deze sport, in ieder geval de coureurs met de meeste wereldtitels, Max, Lewis Hamilton en Fernando Alonso, waren het er allemaal over eens dat deze auto's enorm moeilijk te besturen zijn', verklaart de journalist. 'Ze zijn heel complex, maar het is niet per se heel leuk om in deze auto's te rijden. Dat maakt het ook wel interessant', verklaart hij.

'Dit betekent namelijk dat ze allemaal opnieuw moeten leren hoe ze met deze auto's om moeten gaan, maar ook hoe je er het meeste uit kan halen', stelt Buxton. Coulthard kaart aan dat deze drie namen voorheen ook al negatief waren. 'In de vorige generatie auto's, waar de neerwaartse druk vooral vanuit de vloer kwam, waren deze drie rijders ook al vrij negatief. Zij willen echt terug naar het vollebakracen van start tot finish. Met de nieuwe reglementen is het veel meer managen. Ze zijn nu meer een soort manager van de auto aan het worden', verklaart de Schot.