Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet management van de Formule 1 is nog steeds niet heel duidelijk geweest over de nieuwe motorreglementen, maar de tijd begint inmiddels te dringen. In april zal de FOM naar buiten komen met de nieuwe richtlijnen.
In eerste instantie zou het management al in januari met de nieuwe reglementen komen, maar toen heeft Liberty Media daar een stokje voorgestoken. Volgens de nieuwe eigenaren ging het toen te veel over het mogelijke vertrek van Ferrari en de discussie rondom het veramerikaniseren van koningsklasse.
Inmiddels wachten de teams wanhopig op een uitsluitsel en ook mogelijke nieuwkomers als Lamborghini hebben aangegeven dat in april echt duidelijkheid geschept moeten worden door de FOM.
Het is echter de vraag of met het extra aanscherpen van de motorreglementen nieuwe partijen zich daadwerkelijk willen aansluiten bij de Formule 1. Met name Renault en Ferrari proberen op een opzichtig manier duidelijk te maken dat ze niet achter de veranderingen staan van het Formule 1-management. (foto: Red Bull Contentpool)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vast ... 😂
wg11-11-2026 - Hoezo is Hamilton een echte rain master ? Eerder de hoofdrolspeler in Rainman 😓 “Toen de regen in de slotfase toenam, ging het mis. De Brit verloor de controle over zijn Ferrari bij het opkomen van het rechte stuk, raakte licht de muur en kon zijn weg vervolgen.” …
MaxMaximaal11-11-2026 - 🙏🏻MaxMaximaal11-11-2026
- Ah ja Guglielmo, hij bedoelde dat sarcastisch … 😏MaxMaximaal11-11-2026
- 😂wg11-11-2026
- Persoonlijk denk ik niet dat Norris loog toen hij dat zei, hij was er vast wel van overtuigd. Het geeft alleen maar aan dat Norris geen echte inzichten heeft van wat wel en niet mogelijk is, zoals hij door de jaren heen al regelmatig bewezen heeft ...wg11-11-2026
- Danner laat zijn condooms nog altijd breien door zijn buurvrouw …MaxMaximaal11-11-2026
- Grijs gebied, daarover ben ik het eens met van Haren, daar hou ik ook niet van. De afspraak die gemaakt is met de wedstrijdleiding is sowieso 10 seconden, dus daar moeten ze zich aan houden. Leclerc maakte echter een fout waar hij feitelijk volledig voor verantwoordelijk was mede omdat hij voldoende ruimte had, met sportieve gevolgen, en dat hoort bestraft te worden, zelfs onafhankelijk van het eindresultaat, dus wat dat betreft hoop ik dat Albers nooit deelneemt aan een panel van stewards bij een F1-race ...wg11-11-2026
- 🤣wg11-11-2026
- Danner: Als je met hout werkt, komen er splinters los. Blijkbaar weet Danner nog steeds niet dat de 'houten' plank in de F1 al vele jaren van een zeer duurzame kunststof gemaakt wordt. Niks splinters. En uit de analyse en document van de stewards: While we acknowledge that the contact was minor, having examined the fight on track between the two cars, we conclude that Car 16 was able to get closer to and thereafter overtake Car 30 because of the contact. The contact clearly disrupted Car 30 and allowed Car 16 to pull up alongside when it was further away before the contact. This was an obvious sporting consequence. Let op die laatste regel. Daar gaat het om, meneer Danner. En de enige reden dat Leclerc maar 5 seconden kreeg, tegenover de 10 van Hamilton in Silverstone '21, was vanwege de natte omstandigheden. Dit staat natuurlijk los van het feit of iets al dan niet opzettelijk gedaan werd, wat helaas niet te bewijzen valt. In het kort: lezen is blijkbaar nog steeds een kunst.wg11-11-2026
