
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleKimi Antonelli blijft een van de opvallendste talenten op de Formule 1-grid, maar volgens Christijan Albers ontbreekt er nog iets om de volgende stap te zetten. De voormalig Formule 1-coureur ziet bij de jonge Mercedes-rijder veel snelheid en erkent hoe knap hij zich onder grote druk heeft ontwikkeld. Tegelijkertijd vallen hem nog te veel kleine fouten en momenten van onrust op. Vooral het optreden van Antonelli tijdens de Grand Prix van São Paulo benadrukte volgens Albers dat groeiproces.
Antonelli kende in Brazilië een wisselvallige zondag. De Italiaan kwam in de openingsfase aan de leiding, maar verloor die positie na een spin in de eerste bocht in ronde twintig. Later ging hij opnieuw in de fout, terwijl wisselende weersomstandigheden en bandenkeuzes het werk op Interlagos extra lastig maakten. Uiteindelijk finishte hij als vijfde, achter teamgenoot George Russell.
Albers wil de prestatie echter niet uitsluitend langs de meetlat van die fouten leggen. Hij benadrukt dat Antonelli nog volop in ontwikkeling is en dat fouten daarbij horen. "Ik gun het Antonelli, omdat ik het heel knap vind waar hij vandaan is gekomen, met die druk op zijn schouders en alles”, vertelt Albers in de Formule 1-podcast van De Telegraaf. De Nederlander vindt het belangrijk om de verwachtingen realistisch te houden. De Mercedes-coureur hoeft op dit punt in zijn loopbaan nog niet foutloos te zijn.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Kimi Antonelli eindigde na een sterke start toch achter George Russell.
Dat neemt niet weg dat Albers duidelijke verbeterpunten ziet. Volgens hem laat Antonelli soms onnodige schoonheidsfoutjes zien, terwijl hij op andere momenten juist uitzonderlijk sterk voor de dag komt. "Je hebt ook momenten waar hij een race hebt waar hij zo knetterhard gaat en dat er eigenlijk niks gebeurt. Dus dat is ook weer chapeau”, stelt hij. Juist dat contrast maakt het volgens Albers lastig om de jonge Italiaan al op één vaste manier te beoordelen.
Albers mist agressiviteit bij Antonelli
De omstandigheden in Brazilië vormen daarbij geen volledige verklaring. De baan was nat en de grip veranderde gedurende de race, waardoor banden op temperatuur krijgen een belangrijke rol speelde. Albers erkent dat Antonelli mogelijk met te koude banden kampte, maar wijst erop dat dit probleem niet uniek was. “Er zijn momenten waar hij misschien te koude banden had, maar daar heeft de rest van het veld ook last van”, legt hij uit. Ervaring kan volgens hem het verschil maken in hoe een coureur zulke lastige momenten opvangt en daarop reageert.
Naast constante foutloosheid mist Albers bij Antonelli voorlopig nog een andere eigenschap. Hij gunt de Italiaan alle succes en vindt het bijzonder dat zo'n jonge coureur al op dit niveau meedraait, maar ziet nog ruimte in diens manier van racen. "Ik mis ook een bepaalde agressiviteit. Weet je, iemand die daar staat”, vertelt hij. “Dat kan ook ervarenheid zijn. Maar wat ik ook wel een beetje mis bij hem.” Het gaat daarbij niet simpelweg om risico nemen, maar om overtuiging op cruciale momenten.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Christijan Albers ziet Kimi Antonelli nog veel foutjes maken.
Albers trekt daarvoor de vergelijking met coureurs die hun stempel al jarenlang op de Formule 1 drukken. "Hij heeft nog niet dat killerinstinct en dat kan misschien nog komen. Dat killerinstinct zoals Max Verstappen, Charles Leclerc en Lewis Hamilton op die momenten hebben, dat mis ik nog wel een beetje”, besluit hij. Antonelli heeft de snelheid om races naar zich toe te trekken, maar moet die kwaliteit volgens Albers nog vaker koppelen aan controle en meedogenloze besluitvaardigheid.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dank. Ja upshifts/downshifts is super makkelijk, zelfs je schoonmoeder zal het begrijpen. 😛
peterheijnen3311-11-2026 - ... hoe coureurs als Rubens Barrichello, Valtteri Bottas en Sergio Pérez terugkijken ... ... Beschouwen zij zichzelf als wereldkampioen? ... Nou, Pérez zeker ... 😂🤣😂
wg11-11-2026 - Dat was op Verstappen’s verzoek. Hij had behoefte aan een extra uitdaging toen de regen minder heftig werd …
MaxMaximaal11-11-2026 - Misschien had Lando nog een opwarmrondje moeten doen bij de start.MJAH11-11-2026
- Naast rainmaster is Max daarbovenop ook nog eens een tire whisperer … 😛
MaxMaximaal11-11-2026 - Typisch weer, twee plaatsen verliezen bij de start is geen fout als je Lando heet. Doet een ander dat dan is het een grote fout, hoe voorspelbaar.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- Als beiden een verschillende rijstijl erop na houden dan blijf je problemen houden. Je moet dan of kiezen voor een auto die snel is maar niet te besturen of moeilijk te besturen is door de ander, of een meer neutrale auto die langzamer is. Het zelfde wat er steeds gebeurd bij RB. Dan is de vraag waar en voor wie kiezen ze dan. Als ze voor de snelste auto gaan dan zal die beter bij Lando passen en zal Oscar moeilijkheden blijven ondervinden, niet zo erg als dat de teamgenoten van Max dat doen, maar toch. Ik ben wel benieuwd naar de reden waarom hij met Mark Webber heeft gebroken.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- Ik weet niet wat daar indrukwekkend aan was. Hij verloor twee plaatsen bij de start en stond niet echt onder druk omdat zijn grootste concurrenten voor de overwinning achteraan starten. Als je dan weet dat je een goede race auto hebt kan je een ruime voorsprong uitbouwen. Bovendien had zijn ergste nachtmerrie problemen met de down-forse verlies waardoor die ook geen bedreiging meer vormde in het laatste deel van de race.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- Het moet tijdens de eerste pitstop zijn gebeurd, daarna boekte hij geen vooruitgang meer en bleef hij op P 2 steken.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- LH wordt ook door die analisten als rain-master aangemerkt maar kreeg toch even les van de echte rain-master. Dat ie met zijn back aan ervaring in korte tijd zijn banden toch aan gort wist te rijden is opmerkelijk.Monic Armiento-Hissink11-11-2026














