Albers prijst Mekies en ziet groot verschil met concurrent: "Zij maken er echt een blubberzooi van"

Verstappen merkte na de eerste pitstop dat er iets mis was met zijn RB22 en na afloop stelde hij dat hij 85 procent van de race met een gemankeerde Red Bull-bolide heeft moeten rijden. Tijdens de wedstrijd liet hij duidelijk van zich horen en het ging er soms niet zachtzinnig aan toe. "Ik vind dat dan wel weer mooi om te zien bij hem. Hij is er dan doodziek van en hij gaat dan ook tekeer. Dat vind ik ergens ook wel mooi", stelt Albers in de Formule 1-podcast van De Telegraaf.

Verstappen laat zich dus duidelijk gelden over de boordradio en zijn engineer krijgt behoorlijk wat voor zijn kiezen, maar toch vindt Albers het allemaal nog wel meevallen als hij de gesprekken van Hadjar naast die van Verstappen legt. "Hij krijgt aan het einde van het seizoen ook weer een prijs, hoor", lacht de oud-coureur van Minardi en Spyker.

Dat brengt Van Haren vervolgens bij een opvallende uitspraak van de teambaas van de formatie uit Milton Keynes. "Mekies zei dat als Hadjar en Verstappen dicht bij elkaar waren gebleven, dan hadden ze Verstappen gevraagd om de plek terug te geven aan Hadjar, want op een gegeven moment liet Hadjar hem natuurlijk op verzoek van het team voorbij. Maar aan het einde van de race was het verschil groot, maar ik denk dat het een heel handige opmerking was om dat nu te zeggen", lacht Van Haren. "Ik vraag me af of dat echt zou zijn gebeurd."

Albers vindt dat deze situatie juist het verschil tussen Red Bull enerzijds en Ferrari anderzijds laat zien. "Dat doet hij goed", kan de uitspraak van Mekies wel op de goedkeuring van de Viaplay-analist rekenen. "Dat doet Laurent goed", herhaalt Albers, die daarop Ferrari aanhaalt. "Je ziet het bij Red Bull en je ziet het ook bij Mercedes. Zij organiseren het gewoon perfect. En daar zit het verschil met Ferrari. Zij maken er echt gewoon een ongelooflijke blubberzooi van. Het kan niet erger", stelt de voormalig Formule 1-coureur.

Albers komt daarna met een voorbeeld. "Als je ziet hoe Red Bull het aanpakt. Zij halen eerst de ene coureur naar binnen en zorgen ervoor dat de andere rijder wat later naar binnenkomt. Ze halen ze als het ware uit elkaar en dan heb je dit soort moeilijke situaties niet meer", legt de 47-jarige oud-coureur uit. "En natuurlijk dacht Red Bull van tevoren al: laten we zorgen dat Verstappen eerder op die banden staat en dan hopen we dat hij weg kan rijden. Dan is het probleem opgelost. En dat is precies wat we hebben gezien", aldus Albers. "Hetzelfde geldt voor Kimi (Antonelli, red.) en (George, red.) Russell", stelt de analist dat Mercedes hetzelfde doet als Red Bull.