
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRobert Doornbos heeft zijn licht laten schijnen over de enorme klapper van Sophia Floersch tijdens de Formule 3-Grand Prix van Macau van afgelopen weekend. De rijdster van Van Amersfoort Racing liep een wervelfractuur op, maar het had vele malen erger uit kunnen pakken. Doornbos denkt dat de kerbs Floersch gered hebben.
'Het is zo'n harde klap, je komt met 270 kilometer per uur aan', analyseert Doornbos maandagavond bij Peptalk. 'Dit is zo'n gaaf circuit, alle coureurs kennen de gevaren. Tegelijkertijd vinden ze het allemaal de mooiste baan. Wat je niet in beeld zag, is hoeveel slipstream ze had. Het is een heel lang stuk tot aan de eerste bocht waar 25 man vol gas gaat. Zij was een van de laatsten en had een goede slipstream dus daardoor ging ze nog harder.'
Het had allemaal een stuk erger kunnen uitpakken voor de zeventienjarige Duitse. 'Ze raakte de ophanging kwijt toen ze haar voorligger raakte. Die auto's hebben een lage rijhoogte, dus je zit gewoon in een soort bakje. De kerbs, waardoor zij over de andere auto heen vloog, heeft haar geholpen. Anders was ze namelijk tegen een betonnen muur geknald. De hoge hekken remden haar een beetje af, maar het ging alsnog ontzettend hard', besluit Doornbos.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- LOL!
Wim.v6314-11-2026 - Dat is wel kort door de bocht. Aan het eind van de regelementen is de kans groot dat andere je inhalen, vooral als je al meteen aan het begin van die regelementen de plank meer dan goed hebt geslagen. RB zat al snel aan het plafond van wat er nog te ontwikkelen viel. Dit jaar met nieuwe regelementen en een nieuwe motor was het al ingecalculeerd dat dit een leerjaar zou worden omdat ze met een eigen motor kwamen en omdat ze tot het eind door zijn gegaan met het aan de auto van vorig jaar te werken. Met geluk wordt niet bedoelt dat Kimi het niet goed heeft gedaan, maar dat de andere teams later op gang kwamen. Na de zomerstop was ie niet meer zo dominant als daarvoor en dat valt toevallig samen met de nieuwe manier van meten van de motor. Ik vraag me af waarom Mercedes nog steeds niet met een geüpgradedte motor is gekomen.Monic Armiento-Hissink14-11-2026
- LOOOOL 😂😂😂👌👌👌
peterheijnen3314-11-2026 - @ZX12R Dat zal toch zeker wel, vanaf volgend jaar laat Max zijn haren wapperen in de nieuwe windtunnel …
MaxMaximaal14-11-2026 - Glenny, het bekende “Cogito, ergo sum)” gaat zeker niet meer op voor Montoya, die is immers al een hele poos hersendood dus geen “cogito” voor de Colombiaanse ‘grootste Max Verstappen fan’ …
MaxMaximaal14-11-2026 - Dat mogen we hopen Maxi.
ZX12R14-11-2026 - Heb je nou je zin Max ?? Met zo'n ijsco boer.......... Mijn dank.
Fastback14-11-2026 - @Superman, ik heb er een leuke ontmoeting gehad met een oude bekende. Heb er een leuk artikel van Shanna gelezen, ik wist niet dat zij voor de buren schreef …
MaxMaximaal14-11-2026 - Ik hoop niet dat er daar óók ijs verkocht gaat worden...........
Fastback14-11-2026 - Spreek je weer.
Supermax-14-11-2026












