Een dure titel: deze entry fee moet Red Bull voor het 2023-seizoen betalen
Formule 1zaterdag, 07 januari 2023 om 13:12
Red Bull Racing moet betalen voor hun successen van 2022. Elk jaar betalen de teams een entry fee om weer mee te doen in de Formule 1, wat bestaat uit een standaard bedrag van iets meer dan zeshonderdduizend dollar en daar bovenop het bedrag per gescoord WK-punt. Aangezien de Oostenrijkse formatie met kop en schouders boven de andere teams uitstak in 2022, mag Red Bull de portemonnee trekken om in 2023 weer op de grid te staan.
Met vijftien overwinningen van Max Verstappen en twee overwinningen van Sergio Pérez heeft Red Bull behoorlijk wat punten verzameld in het 2022-seizoen. In totaal haalde de Oostenrijkse renstal 759 punten in het constructeurskampioenschap, maar liefst 205 punten meer dan Ferrari. Met dat puntenaantal verbrak Red Bull bijna het record van Mercedes van 2016. In dat jaar scoorde de Duitse renstal meer punten dan ooit in de geschiedenis van de Formule 1, dat waren er 765. In 2022 won Red Bull de rijderstitel met Verstappen en mochten ze ook de constructeursbokaal meenemen naar Milton Keynes. Daardoor wordt de entry fee voor 2023 wel prijzig
Red Bull gaat 6,2 miljoen dollar betalen
Om in 2023 weer mee te doen aan de Formule 1 heeft Red Bull iets meer dan 6,2 miljoen dollar moeten betalen, zo meldt Auto, Motor und Sport. 5,6 miljoen dollar daarvan is vanwege de punten die de coureurs hebben verzameld voor het kampioenschap. Ferrari moet in totaal iets meer dan vier miljoen dollar betalen en Mercedes zit daar net onder, met 3,7 miljoen dollar. In de onderstaande tabel staat hoeveel inschrijfgeld de teams moeten betalen.
| Team | Basisfee | Fee voor WK-punten | Totaal |
| Red Bull Racing | $617,687 | $5,624,949 | $6,242,636 |
| Ferrari | $617,687 | $3,420,396 | $4,038,083 |
| Mercedes | $617,687 | $3,179,610 | $3,797,297 |
| Alpine | $617,687 | $1,068,102 | $1,685,789 |
| McLaren | $617,687 | $981,666 | $1,599,353 |
| Alfa Romeo | $617,687 | $339,570 | $957,257 |
| Aston Martin | $617,687 | $339,570 | $957,257 |
| Haas | $617,687 | $228,438 | $846,125 |
| AlphaTauri | $617,687 | $216,090 | $833,777 |
| Williams | $617,687 | $49,392 | $667,079 |
Entry fee vanzelfsprekend geen onderdeel van budgetcap
De budgetlimiet kwam tijdens de FIA prize giving gala op 9 december weer ter sprake, wat voor een wat ongemakkelijk moment zorgde tussen FIA-president Mohammed Ben Sulayem en Red Bull-teambaas Christian Horner. Bij het uitreiken van de constructeursbokaal verzekerde Ben Sulayem dat de beker niet van de budgetcap zou worden afgetrokken en dat ze deze van de FIA hebben gekregen. Horner kon er nog wel om lachen. Ook om de hoge entry fee kon hij nog wel grappen.
'Ik had me niet gerealiseerd dat we de FIA zoveel moesten betalen voor de punten', lachte Horner tijdens het FIA-gala in december. 'Ik kreeg de rekening laatst, dat was ongelofelijk.' Red Bull moest ook nog een boete van zeven miljoen dollar betalen vanwege het overschrijden van de budgetlimiet van 2021. In totaal mocht de Oostenrijkse renstal dus 13,2 miljoen overmaken naar de bankrekening van het bestuursorgaan. De entry fee is vanzelfsprekend een van de componenten die niet wordt meegerekend in de budgetcap.
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Perez moet oppassen met wat hij zegt. Mochten zijn prestaties tegenvallen dan kan hij niet meer zeggen dat hij bij Cadillac voor een dichte deur heeft gestaan.
LeodeLeeuw08-02-2026 - Cadillac bouwt een PU voor 2030, de volgende TD. Deze kwam te vroeg.
EasilyLovely07-02-2026 - 'Audi is Audi. Als je het over Audi hebt, weten we dat ze het erg goed doen in alles waarin ze meedoen, zelfs in Le Mans.' Dat kan wel zijn, maar ik zou Ford even Googlen als je toch bezig bent.. Audi komt om te winnen... gelukkig, zou tijd worden dat er een team kwam om te winnen..EasilyLovely07-02-2026
- Het verklaard wel waarom Toto zo fel reageert. Als er niks aan de hand is dan zou je de schouders op halen en zeggen van kom maar op met die test. Dat deed RB ook met de TD over de vloer destijds en vorig jaar met de beschuldiging van Mclaren dat RB in parc ferme de rijhoogte kon veranderen. Ze lieten zelfs met de kamera's van Sky erbij zien hoe het gereedschap dat ze hiervoor gebruiken werkt.Monic Armiento-Hissink07-02-2026
- Bottas is in ieder geval wel meer van je eigen niveau.. Wordt een spannende battle bij Cadillac..EasilyLovely07-02-2026
- Als dat de oplossing is van Mercedes, dan is het absoluut illegaal. Van uitzettend materiaal in de cilinderkop zou je nog kunnen zeggen dat dat nog wel door de beugel kan, maar een aparte opening maken die gebruikt wordt van het verhogen van de compressie, met een apart leidinkje, dat riekt inderdaad naar een Ferrari-achtige oplossing. Dit betekent dat ze iets hebben ingebouwd dat een mechanisme vormt om de compressie te verhogen, en dat mag zeker niet.
wg07-02-2026 - Ik vraag me af of iemand hem heeft verteld wat de betekenis in het Nederlands is. Elke keer als ik die naam voorbij zie komen denk ik aan een geslachtsdeel en dat dan in verband wordt gebracht met een zekere coureur in negatieve zin. Wel tot voor die jongen.Bassie107-02-2026
- Namen hoeven ze niet te noemen.. Als je de ideale coureur in je hoofd neemt voor deze auto's heeft iedereen maar 1 naam in zijn hoofd... Franz HermannEasilyLovely07-02-2026
- En daar heeft ie dan weer de dweil voor nodig! Cirkeltje rond 😅BellaBenni07-02-2026
- Gelukkig worden nu de namen Herbert en Hill in de titel gezet. Das mooi, want dan kan je die gelijk overslaan. Kwam hier alleen even kijken wat er mogelijk aan comments geschreven kon zijn! 😆BellaBenni07-02-2026
Loading
