Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe Formule 1 wil mogelijk afstand doen van de verzekerings-fee die nieuwe teams moeten betalen aan de teams, wanneer zij toe willen treden tot de sport. In het Concorde Agreement van afgelopen jaar werd ertoe besloten dat nieuwe teams tot 2025 200 miljoen dollar moeten betalen, als verzekering aan de andere teams. Zo probeert de sport het aantal teams op de grid gelijk te houden.
Toch lijkt het erop dat CEO Stefano Domenicali er afstand van wil doen. De nieuwe baas van de sport ziet namelijk dat er veel interesse is vanuit nieuwe investeerders en mogelijke teams om toe te treden tot de sport, velen vragen zich af hoe het nu precies zit met de toekomst van de sport. 'Voor ons is het een goed teken dat nieuwe teams en andere organisaties graag erbij willen komen. Zij willen graag investeren in de sport', vertelt Domenicali aan RaceFans.com.
Maar de Italiaanse baas van de sport verdedigt wel de fee, die het moeilijk maakt voor nieuwe teams om een realistische business-case in elkaar te zetten. 'Het nieuwe Concorde Agreement was een flinke stap, juist omdat het de waarde weerspiegelt van een team dat meedoet in de sport. Dat was het idee erachter', vertelt Domenicali verder.
Panthera is blij met uitlatingen Domenicali
Toch lijkt de Italiaan dus in bepaalde gevallen afstand te willen doen van de 200 miljoen. Iets dat wordt toegejuicht door bijvoorbeeld Panthera, dat al jaren bezig is met het opzetten van een Formule 1-team. 'We verwelkomen de uitlatingen van Domenicali zeker weten, maar we moeten nog onderzoeken onder welke voorwaarden en omstandigheden er een uitzondering wordt gemaakt. We onderzoeken nu andere opties, waaronder het investeren in een bestaand team', vertelt Panthera-initiatiefnemer Bo Durand op navraag.
Voor Domenicali is het vooral belangrijk dat zij meer ontwikkelaars en teams kunnen trekken naar de sport. Het moet immers een aantrekkelijke sport worden voor nieuwe teams. Maar de verwachting is dat er met de nieuwe regels in 2025 of 2026 pas meer duidelijkheid is. 'We proberen ervoor te zorgen dat de sport aantrekkelijk wordt voor nieuwe investeerders en teams. Het moet aantrekkelijk worden om een motor en een chassis te gaan bouwen in de sport. De kosten daarvan zullen het grote bespreekpunt worden voor nieuwe regels', aldus Domenicali.
Van kleins af aan zag Merijn Kramer al de Ferrari's op het televisiescherm. De rode bolides van Michael Schumacher en Rubens Barichello zorgden uiteindelijk voor een enorme passie. Na jaren het volgen van de sport bekroop hem het gevoel dat er maar weinig aandacht was voor het technisch vernuft van de sport, dat is dan ook direct de reden dat hij is begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Niet alleen aandacht voor de coureur, maar juist voor de teams erachter.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- At least Hamilton was happy with his DEI second place. Top of the losers. Happy pyrrhic victory diva.
kami04-11-2026 - For what it's worth I appreciate you not being like that trash. And whilst speaking English I can only assume you're british? So I guess not everyone on that island is shit. Online they said FIAstappen on X. Sure buddies. Blind fucking sheep, the lot of them.kami04-11-2026
- Honestly I can't imagine how sad they are as people. They hate Max so much because of his personality. But he has autism. Always we hear about having to be inclusive but as soon as you have autism the entire world is against you for not conforming to their social norms. I experience the same thing myself. It's so disgustingly sickening. But if your skin color is black you get all the favors imaginable. Meanwhile what, like 8% of the world population is white and everyone hates us. And Max is white and has autism so he has it even worse. Christianity is the only religion you're allowed to mock and criticize, we can't have church bells ringing but we can have arab calls to prayer on fucking loud speakers in places people live at least thrice a day. I guess inclusivity is blind to handicaps unless it's one people can see. Such as a wheelchair. Or when your race is not white, because then you apparently need help from the racist 'inclusive' people. Max is just always himself. Honest to a fault. Same as me. And these people will backstab him at any opportunity they see as a chance to disadvantage him one way or another. Always the same shit. 4 decades I walked on this earth now and it only gets worse every damn year. Dishonest trashy people, all of them. I remember another person who was honest to a fault and literally crucified for it. Nothing has changed in the meantime. Absolutely nothing. I'm so sick of it. So utterly disgusted. What a disgrace.kami04-11-2026
- I agree. Funny that no explanation was offered, even the announcers were baffled. Just another example of the FIA doing what ever they choose; like giving points on Super Licenses for a Free Practice incident- just to set an example. If the cars had a different logo, an example wouldn't have been necessary.greenfarmer04-11-2026
- Geen woord gerept over de bullshit wissel die nergens op sloeg na de rode vlag. Blijkbaar is corruptie prima als het Hamilton zint.kami04-11-2026
- jij zegt wat wij al dachten, hij denkt ook te kunnen schelden en negeren wat max ook doet, alleen max houd het mer respect, en dat woord staat niet in hun (zijn) koran
wieringa_harm03-11-2026 - Ferrari heeft de grote fout zelf gemaakt, door Hamilton binnen te halen en te denken dat ze meteen weer kampioen zouden worden. Charles was altijd een teamplayer en handelde in 't belang van 't team, maar nu Hamilton er is en het hele team en media om Hamilton draait staat Charles op rang 2, en op de baan zal hij dan wel ff laten zien dat ie sneller of gehaaider is dan de diva die denkt dat heel Italië en Ferrari om hem heen draait.wieringa_harm03-11-2026
- als er alleen woorden zijn gevallen ennniet is geknokt, vind ik het hele haas team een wassen neus om dat een courreur meteen te ontslaan en de rest maar even wat rookies in te zetten. had dan zoveel lef gehad om de rest vd races 1 wagen in de pits te laten staan. maar ocon zn kunnen zal ook wel tegen hm gewerkt hebben, dat haas deze sprong maakt. Max heeft ook wel es zeer verhitte gesprekken in het team maar door zn superio rijden krabbelt RB wel eerst 3x achter hun oren voor ze zoiets roepenwieringa_harm03-11-2026
- Lewis is en blijft Lewis. Elke dubbelganger liet zijn gezicht verbouwen en zelfs klonen is zwaar verboden.
Supermax-03-11-2026 - dat wat montaya hier opsomt zal zeker zijn gevolg hebben maar is niet de oorpsrong voor george zn gedrag. tussen george en kimi zit een leeftijds verschil dat is mentaal al een verschil. daarbij George is door de jaren heen bang geworden te crashen. kijk maar terug naar zn koprol in australie toen alonso hm kegelde, hij riep in groot paniek en doodsbang. doordat zn auto nu wat onstabiel is maakt hm bang en tempert hij zn snelheid. kimi die nog jong en niet bang is houd gewoon t gas er op en ziet wel waar of hoe hij uit een bocht komt. dat is ook hoe een echte courreur hoort te zijn, ook max boeit t niet dat ie crasht, hij en net als kimi weten dat de wagen zeer veilig is.wieringa_harm03-11-2026
