F1Maximaal.nl voorspelt chaos bij McLaren na woorden van Brown, Verstappen zit op de eerste rij

Max Verstappen kwam naar Zandvoort toe in de veronderstelling dat hij moest vechten voor een plekje in de top vijf. Na een goede kwalificatie, met een doorbraak qua afstelling, heeft de thuisheld opeens een veel grotere kans op een podiumplek. McLaren lijkt ongenaakbaar, maar daar ligt ook de valkuil van het Britse team. F1Maximaal.nl voorspelt dat het dit weekend verkeerd gaat tussen Lando Norris en Oscar Piastri.

De Grand Prix van Nederland wordt voor het vijfde jaar op rij georganiseerd in Zandvoort, waarbij Verstappen ook op zijn vijfde podiumplek op rij mikt. F1Maximaal.nl voorspelt de afloop van de Grand Prix. Deel nu ook jouw voorspelling hier en win mooie prijzen! De winnaar gaat er met een Playseat, ter waarde van 2.500 euro vandoor. Dankzij Bleekemolens Race Planet en StichD: Fuel for Fans zijn er in totaal prijzen te verdienen ter waarde van ruim 4.000 euro.

Hoogmoed komt voor de val

McLaren reisde als uitgesproken topfavoriet naar Nederland af. Het Britse team pakte dubbelzeges in de afgelopen vier weekenden en heeft dit weekend de kans om met een vijfde dubbelzege op rij het record van Ferrari en Mercedes te evenaren. Met beide coureurs op de eerste startrij lijkt er weinig mis te kunnen gaan.

Zak Brown straalde na de kwalificatie dan ook wel héél veel vertrouwen uit in gesprek met Viaplay. De Amerikaan kreeg de vraag of hij nog uitdagers ziet in de race. 'Ik ben enthousiast over onze race pace. We moeten gewoon een goede openingsronde hebben. Als we dan eerste en tweede rijden, mogen de jongens uitvechten wie de eerste plek pakt. Als er geen regen valt, voel ik veel vertrouwen.'

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Dat vertrouwen is uiteraard terecht. McLaren heeft 299 punten voorsprong in het constructeurskampioenschap, en Max Verstappen staat 97 punten achter Oscar Piastri bij de coureurs. Dat McLaren dit seizoen de hoofdprijzen pakt, is duidelijk. Daarin schuilt echter ook het gevaar. Norris en Piastri weten heel goed dat ze elkaars enige concurrenten zijn. Dat gevoel wordt alleen maar versterkt door de uitspraken van Brown, die openlijk aangeeft dat niemand McLaren kan bedreigen. In een race van slechts twee coureurs wil niemand tweede worden.

Zandvoort perfect recept voor een incident

Brown heeft ook al vaker aangegeven dat hij weet dat zijn coureurs er vroeg of laat een keer samen af zullen gaan. Nu Verstappen op een praktisch onoverbrugbare achterstand staat, wordt die kans alleen maar groter. Norris domineerde in de vrije trainingen en liet in de racesimulaties ook zien dat hij veel sneller was dan zijn teamgenoot. Doorgaans weet Piastri het gat gedurende het weekend te dichten, maar vermoedelijk is Norris in de race wel de snellere coureur.

Als Piastri de leiding behoudt en Norris op de tweede plek blijft rijden, is de kans dan ook levensgroot dat Norris zijn teamgenoot onder druk zal zetten. Er wordt wel eens gezegd dat je in Zandvoort moeilijk kunt inhalen, maar dat valt reuze mee. Nu de DRS al in de kombocht geopend kan worden, is inhalen weliswaar niet makkelijk, maar het is wel goed mogelijk om naast een concurrent te komen richting de Tarzanbocht.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

De duels zullen steeds feller worden, en beide coureurs zullen hun poot steeds meer stijf houden, nu het titelgevecht serieuzere vormen aan gaat nemen. Piastri raakte Norris in Oostenrijk en Hongarije al bijna, en heeft duidelijk laten merken dat hij niet aan de kant wil gaan. Norris zal beseffen dat hij deze race niet kan verliezen, aangezien Zandvoort hem juist op het lijf geschreven is.

Verstappen moet afwachten

Dat brengt ons meteen bij Verstappen. De Nederlander is vaak levensgevaarlijk bij de starts. Afgelopen jaar sloeg hij nog toe in de openingsronde. Nog voor de remzone voor de eerste bocht had hij Norris al ruim achter zich gelaten. De McLaren bleek na zo'n tien ronden onhoudbaar te zijn, en dat zal in 2025 niet anders zijn. Op pure racesnelheid is het zeer onwaarschijnlijk dat Verstappen in het spoor kan blijven van Piastri en Norris.

Het is dan ook de vraag of Verstappen er wel goed aan zou doen om Norris in de eerste ronde in te halen, mocht dat mogelijk zijn. De kans is levensgroot dat Norris hem uiteindelijk toch wel verschalkt, maar door Norris tien tot twintig ronden op te houden, kan de Brit wel de aansluiting met Piastri verliezen.

Door Norris bij de start in te halen, verkleint Verstappen alleen maar de kans dat hij kan profiteren van een McLaren-clash. Wellicht is het verstandiger om af te wachten, al is het onwaarschijnlijk dat Verstappen zich bewust gaat inhouden. Als de McLarens op de eerste twee plekken blijven rijden, zit Verstappen als toeschouwer op de eerste rij, en dus in de ideale uitgangspositie.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Race achter McLaren

Of de McLarens er nu wel of niet samen afgaan, ze zullen veruit de snelste coureurs zijn. Verstappen zal de rest van het veld wel achter zich kunnen houden. Zijn racesimulatie op vrijdag was niet verkeerd, en sindsdien heeft Red Bull een grote stap vooruit gezet met de afstelling. Verstappen verwacht dat die betere afstelling ook zijn vruchten in de race zal afwerpen, en in veel voorgaande weekenden was zijn racesnelheid al beter dan die van Ferrari en Mercedes. Daarnaast helpt ook de vrije lucht enorm.

Isack Hadjar beschikt over een snelle auto, maar vermoedelijk zal hij wel een paar plekken gaan verliezen. F1Maximaal.nl voorspelt dat hij George Russell en Charles Leclerc niet achter zich kan houden, maar Lewis Hamilton wel. Een plek in de top zes behoort dus zeker tot de mogelijkheden, met kans op meer bij een eventueel McLaren-incident. De strijd tussen Russell en Leclerc kan ook nog spannend worden. Vaak is Ferrari in de race sneller, maar als de temperaturen laag blijven, weet Mercedes wel regelmatig te verrassen.

Achter Verstappen, Russell, Leclerc, Hadjar, en Hamilton zijn er nog meerdere posities in de punten te verdelen. Fernando Alonso, Liam Lawson, en Kimi Antonelli zijn daar de grootste kanshebbers op. Als er mannen wegvallen in de top tien, kunnen ook Gabriel Bortoleto en Carlos Sainz nog enkele punten meepakken. Yuki Tsunoda heeft een degelijke startpositie, maar de Japanner komt snelheid tekort in de races, en raakt daarnaast te vaak bij incidenten betrokken.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Strategie en het weer

Pirelli heeft dit jaar zachtere banden meegenomen naar Zandvoort, in een poging om een tweestopper af te dwingen. De FIA deed ook een flinke duit in het zakje door de snelheidslimiet in de pitstraat te verhogen van zestig tot tachtig kilometer per uur. De meeste coureurs lijken echter aan een éénstopper vast te houden, met een stint op de mediumbanden en daarna een stint op de harde banden. Als coureurs in een situatie terechtkomen, waarin ze weinig te verliezen hebben, wordt de tweede stop pas waarschijnlijker.

De verwachting is dat het tijdens de Grand Prix droog blijft in Zandvoort. Het gaat 's nachts wel nog regenen, waardoor de coureurs weinig grip zullen ervaren in de openingsronden, ook aangezien de Formule 2 en de Formule 3 de kleine paddock in Zandvoort mijden. In de avonduren wordt meer regen voorspeld, maar normaal gesproken zijn regenbanden niet nodig, al is het weer in Zandvoort nooit helemaal te voorspellen.

Speel mee en win prijzen ter waarde van € 4.000! Laat je voorspelling achter in een reactie onder dit artikel. Nog geen account? Registreer je dan hier.