F1TV-analist ziet eigenlijk nog maar één optie voor Verstappen in 2027
Formule 1dinsdag, 18 augustus 2026 om 14:25
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen heeft nog altijd niet bekendgemaakt wat zijn plannen zijn voor volgend jaar. De 28-jarige coureur van Red Bull Racing werd in de afgelopen weken herhaaldelijk in verband gebracht met een overstap naar McLaren, maar volgens F1TV-analist Lawrence Barretto heeft Verstappen eigenlijk maar één optie.
Het Formule 1-seizoen wordt dit weekend hervat in Zandvoort, waar de teams en de coureurs aan het twaalfde raceweekend van het jaar beginnen. Hoewel het seizoen nog in volle gang is, wordt er ook al enige tijd gekeken naar 2027. Eén van de belangrijkste namen waar nog een vraagteken bij staat, is die van Verstappen. De Nederlander heeft in principe een contract tot en met het einde van 2028 bij Red Bull, maar zou dankzij een vertrekclausule kunnen vertrekken uit Milton Keynes.
Verstappen heeft zelf in ieder geval nog geen duidelijkheid verschaft. In België zei de viervoudig wereldkampioen op de mediadag nog dat hij niets nieuws te melden had. Daarmee heerst er nog altijd onzekerheid over de toekomst van de 28-jarige Limburger. In de paddock leeft ook de gedachte dat elk topteam Verstappen maar wat graag zou willen aantrekken. McLaren is het laatste team dat veelvuldig wordt genoemd als de nieuwe werkgever van de viervoudig wereldkampioen.
Verstappen heeft eigenlijk maar één optie
Hoewel men het er in principe over eens is dat er veel interesse is in Verstappen, lijkt de Nederlander maar één optie te hebben voor 2027. Dat is de overtuiging van Barretto. "Er wordt veel over de toekomst van Verstappen gesproken. De viervoudig wereldkampioen werd vorig jaar in verband gebracht met een overstap naar Mercedes, maar gaf toen aan dat hij in ieder geval dit jaar nog bij het team zou blijven", schrijft de analist op de officiële website van de Formule 1.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Verstappen zou volgens geruchten de nieuwe McLaren-teamgenoot van Norris kunnen worden.
"Zijn management heeft zijn werk gedaan en de markt geanalyseerd en ze hebben bijvoorbeeld gesprekken gevoerd met McLaren", gaat Barretto verder. Gianpiero Lambiase, de vaste engineer van Verstappen, gaat per 2028 ook aan de slag bij de renstal uit Woking, maar het is nog maar de vraag of Verstappen zijn steun en toeverlaat van de afgelopen jaren wel achterna kan gaan. "McLaren heeft Lando Norris en Oscar Piastri al voor een langere periode vastgelegd."
McLaren is echter niet het enige topteam waarvoor dit geldt. "Maar nu Ferrari ook geen optie meer is en de contracten van Andrea Kimi Antonelli en George Russell doorlopen tot het einde van volgend jaar, lijkt Red Bull de beste optie te zijn voor Verstappen, tenzij er nog iets verandert bij één van de topteams", houdt Barretto nog wel een slag om de arm.
Langer verblijf bij Red Bull
Dat een langer verblijf bij Red Bull misschien wel de enige optie is, wil echter niet zeggen dat dit ook problematisch is voor Verstappen. "Max kent Red Bull door en door, aangezien hij al sinds 2016 voor het team rijdt. Hij is zich tevens bewust van het plan van de renstal onder leiding van Laurent Mekies om weer een topteam te worden. Het is zeer waarschijnlijk dat hij ook volgend seizoen blijft, maar de beslissing ligt nu volledig bij hem", doelt Barretto op de clausule in het contract van de viervoudig wereldkampioen.
De analist gaat nog een stap verder. Verstappen heeft niet alleen de kaarten in handen bij Red Bull, maar zelfs in de hele paddock. "Terwijl iedereen afwacht wat Verstappen gaat doen (en hij is niet verplicht om iemand te vertellen wat hij van plan is, noch heeft hij haast om een beslissing te nemen), is er een kleine blokkade op de markt. Maar dat weerhoudt iedereen er niet van om een goede positie te bemachtigen en een plan A, B, C, enzovoort te bedenken", aldus Barretto.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Jeroen, ook ik denk dat Max gewoon bij Red Bull blijft. Red Bull is Max en Max is Red Bull. Het zit bij Red Bull in de genen om constant te blijven vechten voor betere resultaten. Geen enkel ander team kan aan die mentaliteit tippen, kijk vorig seizoen na de zomerstop. Voor mij is Max de "Dark Knight" die in het begin de boeman en de "schurk" was maar achteraf de ware held in dit spannend verhaal wat de F1 is. Iedereen weet dat als de "Dark Knight" van het toneel verdwijnt de hele magie van de F1, ook weg is. Het zou een stuk saaier worden en veel van zijn glans verliezen.Bassie118-08-2026
- Max kreeg destijds precies dezelfde vergelijking met Ricciardo om zijn oren toen hij (Max, dus) net bij Red Bull kwam rijden. En ook Max had toen pas een jaar F1 ervaring en werd (nipt) verslagen door Ricciardo. Zo gaat het spelletje gewoon.
Forzapertutti18-08-2026 - Ja deze oud coureur is jaloers op Verstappen maar we kunnen (k)alberts nog een kleine trap nageven. Wie zorgde dat hij alleen zijn supporters kon overtuigen dat hij buiten de F1 ook nog een goede GT-coureur is dus om dat te waarderen waren zijn fans uitgelopen naar Duitsland om Verstappen te steunen tijdens de 24 uurs-race van Nürnburg en er tevens voor zorgden dat het spektakel uitverkocht was. Ondanks dat (k) albers in zijn tijd de enige Nederlander in de F1 en DTM was liep Nederland niet warm voor deze coureur
Jos Hendriks18-08-2026 - Ik blijf er bij dat je de vergelijking niet kan maken omdat de andere coureurs in andere wagens hebben gereden. Je weet niet hoe Gasly, Pérez, Tsunoda, of Lawson het zouden hebben gedaan in deze wagen. Je zou alle 5 de coureurs in dezelfde wagen tegen elkaar moeten laten rijden. Dan heb je een eerlijk antwoord. Wat betreft het feit dat ze zeggen dat Red Bull Max moet volgen klopt wel, hij heeft de meeste ervaring en is de beste coureurBassie118-08-2026
- Net als vele andere mogen ze Max dankbaar zijn dat ze mee mogen varen op de golf van populariteit voor de F1. Zonder het succes van Max was het voor hen een ander leven, minder inkomen, minder in het daglicht en minder bekendheid. Vele verdienen er nu een leuke boterham aan en heeft het hen een boost aan vertrouwen gegeven. Ze hoeven niet jaloers te zijn maar juist dankbaar, spreek dat maar eens uit!
JeroenAarde18-08-2026 - Okay en nu hebben we niet echte F1 auto's waardoor de mindere coureur dichterbij komt en de echte F1 coureur niet kan doen waar die normaal in uitblinkt. Het huidige tijdperk is geen vergelijking die men in de geschiedenis van de F1 kan loslaten. Wat betreft het team van de toekomst voor Max wordt er alleen gekeken naar andere teams. RBR is ook een topteam waar je vanuit deze basis weer kan bouwen naar een nieuw winnend team. Bij het voetbal wordt er ieder jaar weer verkocht en gekocht. Een team dat te lang bij elkaar is, laat op een gegeven moment ook steken vallen. Nieuw bloed houdt iedereen scherp, zorgt voor gezonde spirit en motivatie onderling. Als men Max de garantie geeft er altijd alles aan te doen om voor de prijzen te strijden, dan blijft hij gewoon bij RBR. Dit heeft men tot nu toe gedaan en als de verhouding moter en batterij aangepast wordt naar meer moter, zie ik Max gewoon bijtekenen. Het salaris en vrijheden bij RBR geven hem het nodige plezier voor de komende jaren!JeroenAarde18-08-2026
- Goh, Kwalbers jaloers, dat zou ik nooit uit zijn slappe gewaffel hebben opgemaakt als viaplay anuslist🥴🥴🥴
JoDo18-08-2026 - Max heeft het nog steeds naar zijn zin bij RB, heeft hij zelf gezegd. Die zogenaamde onderhandelingen en het afkopen van de exit clausule zijn door Jos zelf al afgedaan als onzin. De V8's komen weer terug in 2030 en het elektrische gedeelte wordt vanaf volgend jaar al weer teruggedraaid, wellicht dat ze daar nog eerder verder terug gaan als de verwachte resultaten uitblijven. Het feit dat er twee man die al naar de uitgang waren toch blijven en waarvan er 1 door Max is aangewezen als opvolger van GP, geeft aan dat Max er nog steeds kansen ziet bij RB. Zelf heeft Max aangegeven dat het hem niet uitmaakt of hij er 4, 5, of 8 titels heeft, het veranderd zijn leven niet. Hij Wil plezier hebben met de mensen waarmee hij werkt, en er zijn er nog genoeg waarmee hij al jaren werkt maar die komen niet wekelijkse in beeld. Max wist donders goed dat hij dit jaar met problemen te maken zou krijgen aangezien ze met een eigen motor zouden rijden. Dat blijkt dus niet het probleem te zijn. Je kan niet verwachten dat je als team bij elke regelwijziging meteen alles goed hebt. Mercerdes was een dominant team voor 8 jaar en bij de regelwijzigingen daarna sloegen ze de plank volledig mis. Nu hadden ze een voorsprong door hun ervaring in de Formule E maar die voorsprong is nu al weer weg. Als je alles volgt zoals je beweerd dan weet je ook dat het humeur van Max niks te maken heeft met het team maar met deze auto's en de regels. Zijn humeur zal niet veranderen met deze zelfde regels en auto's bij een ander team. Bovendien kan geen ander team hem bieden wat hij nu heeft. We weten allen wat hij ongeveer aan salaris krijgt, maar wat krijgt hij nog meer voor zijn eigen race team? dat zal niet weinig zijn aangezien zijn auto's compleet in RB livery rijden. Denk je niet dat dat zal veranderen als Max naar een ander team zou gaan en dat ie dan niet naar andere sponsors op zoek moet gaan? Als je hem uitspraken hoort doen die negatief zijn dan is dat altijd als hij net uit de auto is gestapt. Als hij dan later geïnterviewd wordt of een analyse doet van de dag dan is hij al heel wat genuanceerder. Tuurlijk wil hij winnen maar dat is niet meer genoeg om zijn interesse te houden. Dat werd wel duidelijk in 23, hij werd mat en het werd normaal, dat is geen goed teken. Als hij nu weer gaat winnen is dat weer een prestatie. Het opnieuw opbouwen van een team met mensen van binnenuit duurt niet zolang als het opbouwen van een team met compleet nieuwe mensen. Schiumacher ging naar Ferrari ennam dan wel mensen mee, maar er moest een cultuur verandering plaats vinden binnen Ferrari omdat te laten werken, wat hem 5 jaar duurde. Bij RB ligt dat anders. Zoalang Max vertrouwen heeft in het team, wie zijn wij om dat te betwisten. Hij weet als geen ander wat er binnen het team speelt, geen journalist, geen pundit en zeker niet de fans.Monic Armiento-Hissink18-08-2026
- Overkill is nooit goed, voor welke sport dan ook.Monic Armiento-Hissink18-08-2026
- Precies. Loyaliteit is één ding, maar uiteindelijk zit Max in de absolute top van zijn carrière en die jaren krijg je niet terug. Als Red Bull structureel niet meer in staat is om hem materiaal te geven waarmee hij voor het kampioenschap kan strijden, wordt blijven op een gegeven moment juist de grotere gok. Een coureur van zijn niveau rijdt niet om vierde of vijfde te worden. De interessante vraag is daarom niet óf Max loyaal is aan Red Bull, maar hoelang die loyaliteit opweegt tegen zijn ambitie om nog meer wereldtitels te winnen. En juist met de grote technische veranderingen in de Formule 1 kan de machtsverhouding sneller veranderen dan veel mensen denken.
RS618-08-2026
Loading
