Het voordeel van
Ferrari in Melbourne was volgens de Italianen te danken aan een tweetal aanpassingen. Allereerst reed het team met een downforce-intensieve voorvleugel. Daarmee wilden ze de grootste grainingsproblemen pareren die zich bij andere teams voordeden. Bij
Red Bull Racing was dit probleem bijvoorbeeld relatief groot.
De tweede aanpassing die de machtsvertoning van
Charles Leclerc op Albert Park Street Circuit toestond, was op vermogensgebied. De feedback op de 2022-motor van
Ferrari is de afgelopen wedstrijden zeer positief geweest, waardoor de renstal uit Maranello het aandurft om de motor steeds iets verder open te schroeven. In Melbourne leverde dit ze 5 pk extra op, waarmee ze het snelheidsvoordeel van de Red Bull RB18 konden neutraliseren.
Ondanks dat Red Bull dus met minder
drag reed, en op het rechte stuk het voordeel had moeten hebben op haar Italiaanse concurrenten, was dit in mindere mate het geval, terwijl
Ferrari ook nog eens met meer downforce kon rijden. Dat leverde ze de nodige grip op in de bochten, terwijl er op het rechte stuk nauwelijks tijd werd ingeleverd. Het zorgde voor een gemiddeld gat van ongeveer zes tienden per ronde, meldt het Italiaanse medium.