
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCharles Leclerc en Carlos Sainz vonden de eerste dag van het raceweekend in Mexico City erg uitdagend en zien dat er nog werk aan de winkel is. Leclerc was met name verrast door McLaren en vindt de competitiviteit van Mercedes nog lastig in te schatten. Sainz had gehoopt dat Ferrari er wat meer uit had kunnen halen, maar weet wel waar de punten van verbetering liggen.
Het rijdersduo van de Italiaanse renstal kende naar eigen zeggen een lastige eerste dag in Mexico City. De ligging van het circuit, dat hoger ligt dan de meeste banen op de kalender, zorgde in eerdere edities al voor koelingsproblemen bij Ferrari en dat betekende met name problemen met de banden. Het team uit Maranello ondervond opnieuw dat het rubber erg snel onder de bolides vandaan smelten. 'We hebben nog veel werk te doen omdat McLaren enorm sterk lijkt te zijn', begint Leclerc bij F1TV.
'Uiteraard zijn Red Bull en Max ook erg sterk. Mercedes is nog een beetje moeilijk in te schatten', vervolgt de Monegask, die op vrijdag het snelst was van de twee Ferrari-heren. 'We gaan op onszelf focussen, we weten in welke gebieden we moeten verbeteren. We hopen zaterdag een stap vooruit te zetten. Het zou een grote verrassing zijn als we de poleposition pakken, maar zeg nooit nooit. Het is een lastig circuit. Dit weekend zullen we te ver achterliggen', denkt Leclerc.
Sainz verwacht spannende kwalificatie: 'Het voelt alsof het erg close is'
Sainz kan zich wel vinden in de mening van zijn teamgenoot. 'Het was een lastige dag voor ons, we hadden verwacht dat we wat competitiever zouden zijn', erkent de Spanjaard. 'Maar om de een of andere reden klopte de balans niet helemaal. We lijken te worstelen met grip aan de achterkant, dus dat wordt het belangrijkste aandachtspunt voor zaterdag', analyseert Sainz. 'De zachte band is erg zacht en zal snel oververhit raken. Dus nu gaan we ons richten op het verbeteren van onze snelheid over één ronde. Het voelt alsof het erg close is, met spannende gevechten in Q1, 2 en 3.'
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ferrari heeft de grote fout zelf gemaakt, door hamilton binnen te halen en te denken dat ze meteen weer kampioen zouden worden. Charles was altijd een teamplayer en handelde in t belang van t team, maar nu hamilton er is en het hele team en media om hamilton draaid staat charles op rang 2, en op de baan zal hij dan wel ff laten zien dat ie sneller of gehaaider is dan de diva die denkt dat heel italie en ferrari om hem heen draaid.
wieringa_harm03-11-2026 - als er alleen woorden zijn gevallen ennniet is geknokt, vind ik het hele haas team een wassen neus om dat een courreur meteen te ontslaan en de rest maar even wat rookies in te zetten. had dan zoveel lef gehad om de rest vd races 1 wagen in de pits te laten staan. maar ocon zn kunnen zal ook wel tegen hm gewerkt hebben, dat haas deze sprong maakt. Max heeft ook wel es zeer verhitte gesprekken in het team maar door zn superio rijden krabbelt RB wel eerst 3x achter hun oren voor ze zoiets roepen
wieringa_harm03-11-2026 - Lewis is en blijft Lewis. Elke dubbellganger liet zijn gezicht verbouwen en zelfs en klonen is zwaar verboden.
Supermax-03-11-2026 - dat wat montaya hier opsomt zal zeker zijn gevolg hebben maar is niet de oorpsrong voor george zn gedrag. tussen george en kimi zit een leeftijds verschil dat is mentaal al een verschil. daarbij George is door de jaren heen bang geworden te crashen. kijk maar terug naar zn koprol in australie toen alonso hm kegelde, hij riep in groot paniek en doodsbang. doordat zn auto nu wat onstabiel is maakt hm bang en tempert hij zn snelheid. kimi die nog jong en niet bang is houd gewoon t gas er op en ziet wel waar of hoe hij uit een bocht komt. dat is ook hoe een echte courreur hoort te zijn, ook max boeit t niet dat ie crasht, hij en net als kimi weten dat de wagen zeer veilig is.
wieringa_harm03-11-2026 - Ja we mogen van geluk spreken dat we dit allemaal mee hebben kunnen maken, nu hij weer vooraan mee doet, worden de perikelen snel vergeten, ook het bijzondere dat sommige motoren nergens last hadden van de regen, het wordt weer makkelijk vergeten als Max vooraan mee doet. Ben benieuwd nu Iran bekend gemaakt heeft dat de hotels waar de moto gp coureurs én F1 coureurs verblijven, doelwit is voor aanslagen. Denk dat de veiligheid toch niet zo goed beschermd is, als de FIA én FOM willen doen geloven.Milou201503-11-2026
- Nu hebben alle 4 de topteams een kampioen in de gelederen. Bijzonder.
ZX12R03-11-2026 - Ik kan me onmogelijk voorstellen hoe een F1 start is, maar ik heb veel online geraced en op dat veel lagere niveau veel ervaring. Het niveau is niet te vergelijken, maar het principe is relatief hetzelfde.
peterheijnen3303-11-2026 - Dan mag straks lambiase proberen het verwende knulletje van Mclaren in het gereel te krijgen. Zal die Norrie wel even aan moeten wennen dat zijn stomzinnige uitspraken welke hij nu af en toe naar die Will Joseph roept met een klap met de hamer beantwoord word door Lambiase.
ZX12R03-11-2026 - De FIA werkt deze schandvlek zelfs in de hand door de 2 meest incompetente stewards aan te stellen welke je maar kunt bedenken. Vooral nietsnut Connely is een schandvlek voor het racen opzich. Te dom en te rancuneus om ook maar iets objectief te kunnen benaderen zodra de naam Verstappen in beeld komt. De man kun je het best vergelijken met een drol met vingers, Alles wat ie doet stinkt naar voorkeur en vooringenomenheid. Net als die Warwick, ook zo'n 'mammies trots'.
ZX12R03-11-2026 - Nee hoor, ik hou nog steeds geld over voor benzine, no problemo. 😛
peterheijnen3303-11-2026














