FIA komt met langverwachte richtlijnen voor de Halo

De drukverdeling van de Halo op het chassis is voor de renstallen van belang. De teams kunnen namelijk niet met een echte halo testen. De cockpitbescherming zou namelijk eerder bezwijken dan bevestigingselementen.

De FIA heeft voor deze tests speciale richtlijnen bepaald waarbij gekozen wordt voor een dummy. Het is namelijk belangrijk dat voor elke test de piekballast in minder dan drie minuten bereikt wordt en daarna vijf seconden wordt vastgehouden. Achteraf wordt de cockpit gecheckt op beschadigingen. de FIA voegde daar aan toe dat alle statische en dynamische druktests zonder een tweede dummy worden uitgevoerd. (foto: Red Bull Contentpool)