
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen vindt het jammer dat fans het als vanzelfsprekend zien dat hij uit de achterhoede wel weer even naar het podium rijdt. Statistisch gezien is die verwachting logisch, maar Verstappen is er zelf wel een beetje klaar mee. Hij hoopt geen gewoonte te hoeven maken van zijn inhaalraces, al geeft hij toe dat hij zichzelf niet verbaasde door in São Paulo negentien plekken op te schuiven.
In de laatste acht races waarin Verstappen vanaf de vijftiende startplek of lager kwam, wist hij zeven keer op het podium te rijden. Vaak bemoeide het weer zich ook met de races. In 2021 had hij aan een laat buitje in Sochi genoeg om nog de tweede plek te pakken. Een jaar later won hij in opeenvolgende weekenden vanaf de tiende en de veertiende plek in Hongarije en België, en in 2023 vloog hij na motorproblemen in de Saoedische kwalificatie nog van P15 naar P2.
Verstappen is er klaar mee
Daarna startte hij in Brazilië driemaal achteraan. In 2024 won hij op dominante wijze vanaf de zeventiende startplek en een jaar later reed hij in een droge race vanuit de pitstraat naar het podium. Alleen in de seizoensopener van 2026 haalde hij het podium niet vanaf de laatste plek. Verstappen bleef toen op P6 steken, al had dat meer te maken met de snelheid van de auto dan met zijn startpositie.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen startte in Australië achteraan na een probleem in de kwalificatie.
Verstappen liet afgelopen weekend zien dat hij ook in de 2026-auto's snel weer in de kopgroep kan rijden. Op vrijdagavond wist hij dat hij voor een nieuwe inhaalrace stond. "Dat is na de tweede vrije training besloten, omdat we zagen dat hij vervangen moest worden", aldus de Nederlander over de motorwissel. Red Bull Racing koos er meteen voor om de hele power unit te vervangen, zodat Verstappen helemaal achteraan moest starten.
Op zondag liet Verstappen zien dat de 21e startplek voor hem geen groot probleem vormt, maar dat betekent niet dat hij er een traditie van wil maken. "Op een gegeven moment ben ik er klaar mee. Het was leuk, maar ik wil dit niet elk jaar doen hier." Daarvoor is het belangrijk dat hij geen nieuwe motorproblemen krijgt. Op vrijdag sprak Verstappen zijn motor nog streng toe, maar dat haalde dus weinig uit. "Ik ga eerst uitvogelen welke taal hij spreekt", knipoogt de Limburger.
Nieuw probleem met de RB22
Na een briljante inhaalrace van de 21e startplek naar de tweede positie bij de finish was Verstappen niet geheel tevreden. "Van 21 naar 2 is natuurlijk super. Ik kijk aan de andere kant wel altijd naar wat beter kan. Er was duidelijk iets mis met de auto. In de laatste stint in de regen voelde de auto totaal niet meer zo aan als in de eerste paar ronden, dus er was wel wat mis", zegt hij vol overtuiging bij Viaplay.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen voelde zicht helemaal niet zo goed in de RB22.
Chiel van Koldenhoven vraagt zich af of Verstappen zichzelf nog wel eens verbaast met dit soort ongelooflijke prestaties. "Nee, ik verbaas mezelf niet heel vaak, omdat ik dit ook van mezelf vraag. Ik weet dat ik in de regen goed kan rijden", zegt hij met enig gevoel voor understatement.
De interviewer van Viaplay stelt dan ook dat veel fans zelfs op een overwinning van Verstappen hoopten en dat zijn startplek weinig uitmaakt. "Dat is het probleem ook", zucht Verstappen. "Mensen zeggen heel vaak: Ja, je start achteraan, het komt wel goed. Het is wel vaker gebeurd, maar het kan niet altijd zo zijn. Je probeert het wel en soms moet het ook wat meer meezitten, maar het is niet normaal", zo is Verstappen trots op zijn prestatie, maar wil hij ook dat zijn fans dit soort inhaalraces niet voor lief nemen.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Klopt dat maakt het ook zo frappant dat ze dit denken te roepen. Terwijl inderdaad het beleid wat betreft Racing Bulls ondertussen anders is dan onder Marko en Horner. Het is ook van een junior team naar een volwaardig zuster team gegaan. Ze leveren weliswaar nog wel coureurs aan Red Bull, maar mogen wel zelf bepalen wat betreft opbouw en line up van eigen team etc.RB2312-11-2026
- “Is het niet een wat te rond bedrag om echt waar te kunnen zijn?”. Yes indeed Peter, dat zou het zijn geweest als het waar was, maar het was feitelijk op de penny af 99.585.242,54 …
MaxMaximaal12-11-2026 - Daar heb je gelijk in. Nu zag ik deze uitspraken voorbij komen. Zelf keek ik lange tijd de voorbeschouwing van F1tv maar daar ben ik sinds Montoya steeds meer zendtijd krijgt afgehaakt. Viaplay is ook huilen met de pet op. En scheelt zeker tijd haha. Ik moet zeggen net als peter keek ik dan vroeger veel sky maar ook al aantal jaar gelaten voor wat het is. Commentaar van crofty heb ik er soms nog wel op staan. Het is kiezen tussen kwaden haha.RB2312-11-2026
- Dat Max in verschillende auto’s rijdt is niet zo heel erg bijzonder Monic, dat deed ik ook hoor, maar dan met Dinky Toys … ☺️
MaxMaximaal12-11-2026 - En dit keer deed hij het ook nog eens zonder rode vlagen en safteycars. ondanks dat ik wel geloof dat het hem zal lukken vindt ik het nog steeds een onwerkelijke prestatie.Monic Armiento-Hissink12-11-2026
- Het kwam zeker van een Brit?: "Vooral Smedley vindt dat Russell na het Braziliaanse raceweekend meer erkenning verdient voor zijn prestaties."MJAH12-11-2026
- En dat verbaasd mij dan weer, hij die tot de beste regen rijders wordt gerekend. Hij had met zijn ervaring toch moeten weten dat je niet in de eerste ronde al naar het podium moet willen rijden omdat je daarmee je banden oprookt.Monic Armiento-Hissink12-11-2026
- Waarom verbaasd dit iedereen nog? hij rijd een heel goed seizoen. Men denkt dat max veel invloed heeft in het team inclusief bij het aanstellen van coureurs. Ik denk dat dat wel mee valt en dat dit zich beperkt tot zijn eigen prestaties die van zijn auto en wat hij aan PR activiteiten en racen naast de F1 wilt doen. Hij heeft echt geen invloed op hoe RB Racing de bedrijfsvoering doet. Als men zich beroept op de opmerking van Max, die was vooral bedoelt om Liam te waarschuwen geen domme dingen te doen, niet tegenover hem maar in het algemeen, als zijn zitje nog niet gegarandeerd is.Monic Armiento-Hissink12-11-2026
- Ze hebben schijnbaar de memo nog niet gehad dat Marko en Horner niet langer de dienst uitmaken en dat er een andere richting is gekozen op dit gebied. Ook nu ze een nieuwe scout hebben aangetrokken met Gwen moet het toch duidelijk zijn dat er nu een andere koers gevaren wordt. Dat Max die opmerking maakte was niet omdat hij invloed heeft op de rijders keuze maar puur om hem te waarschuwen geen domme dingen te doen als nog niet bekend is of je contract wordt verlengt of niet. En hij heeft geluisterd.Monic Armiento-Hissink12-11-2026
- De een past zich makkelijker aan dan de ander dat klopt. Max rijdt daarom niet voor niks in verschillende soorten auto's, niet allen in het echt maar ook op de sim. op de sim krijg je niet helemaal dezelfde ervaring maar je weet dan wel hoe de auto's werken en reageren. Ook hier heeft Max een enorme boost aan gegeven door ook zelf races te rijden en zijn eigen team is ook al jaren de benchmark.Monic Armiento-Hissink12-11-2026














