Het feit dat de autowereld elektrisch wordt brengt veel voordelen met zich mee, maar het verduurzamen van auto's over de hele wereld leveren ook risico's op, dat merkt de Formule 1. Pat Symonds, 'chief technical officer' bij de FOM, vertelt dat de plotselinge omslag in de autosector zijn gevolgen heeft voor de toekomst van de koningsklasse van de autosport.
Autofabrikanten als Renault, Mercedes, Ferrari en Honda zijn betrokken bij de Formule 1, maar volgens Symonds ging van die concerns veel geld uit naar de autobusiness. 'Opeens was er een fortuin nodig om de omslag te maken naar het elektrische tijdperk, daardoor zijn veel fabrikanten in de problemen gekomen. Ze waren niet auto's aan het verkopen, maar geld aan het spenderen om hun bedrijf toekomst-proof te maken. En die transitie is nog steeds in gang.'
Focus op jonge fans
Dat fenomeen heeft volgens Symonds zijn impact op de Formule 1, beweert hij tijdens het Autosport International evenement. 'Op dit moment is de Formule 1 vaak niet winstgevend en dus is het maar de vraag voor hoelang sommige partijen betrokken zullen blijven. Juist daarom moeten we de toekomst van de sport beschermen om het wel winstgevend te maken. Het aantal fans moet groeien, door onder meer te focussen op het jonge publiek. Dat vergt wel veel flexibiliteit en verandering.' (Foto: Renault F1 Team)
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties