Grosjean hoopt op ontwikkeling van halo: 'Dit is pas de beginfase'
Formule 1vrijdag, 16 maart 2018 om 16:35F1 Maximaal
Romain Grosjean, voorzitter van de GPDA, hoopt dat de halo nog verder ontwikkeld zal worden. Op dit moment is de Fransman niet tevreden met het veiligheidssysteem. 'Ik hoop dat de halo in een overgangsfase zit zodat we nog iets beters kunnen vinden', geeft de Haas-coureur aan.
'Dit is de eerste fase', vervolgt hij tegenover Crash.net. 'Je kunt wel wennen aan het rijden met de halo, daar maak ik me geen zorgen om', zegt hij nog meer.
Het zicht voor het publiek een groter probleem. 'Ik vind het jammer dat we de coureurs niet meer zien', vertelt Grosjean. 'Uiteindelijk wil je zien dat er een coureur in de auto zit. Verder is er maar één helmdesign per jaar toegestaan, maar we zien de kleuren van de helm geen eens, dus ik denk dat iets anders beter zou zijn.' (foto: Haas F1)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Misschien is dat nu ook precies zijn punt. Haase is idd geen kleine jongen in de GT3 wereld, terwijl Max pas aan zijn derde race toe is. In zijn tweede stint, liep Max dan ook 31 seconde uit, en zonder pech, zou die voorsprong alleen maar verder toenemen. Met andere woorden, Max laat zien dat ie van een compleet ande niveau is, en dat in zijn pas hele korte GT3 carriere. Je kunt het idd belachelijk vinden, dat ie geen fabrieksteam achter zich heeft. Dat zijn teambaas roept dat ie Haase de beste coureur in de GT sport vindt, klinkt mij een beetje als Toto, die roept dat Lewis de beste coureur is. Je kunt dat natuurlijk wel roepen, en iedereen snapt waarom, maar de realiteit is echter dat Max er nu al met kop en schouders bovenuit steekt...SennA20-04-2026
- Lees ik het nu verkeerd of lees ik er over een. Welk heugelijk nieuws heeft hij dan te melden behalve dat er naar de coureurs word geluisterd. Ik kan nergens lezen welke regelwijzeling er word door gevoerd ik vind dit hetzelfde als we hebben besloten om een kindje te nemen maar beginnen met een puppy kijken hoe dat bevalt.
Jos Hendriks20-04-2026 - Het strategische inzicht van Verstappen gaat ‘hand in hand’ met de race snelheid van Max …
MaxMaximaal20-04-2026 - Baas van de FOM vraagt om respect van Verstappen. Als je om respect moet vragen dan ben je in mijn ogen sowieso al kansloos. De reglementen dusdanig aanpassen dat je de allerbeste coureur aller tijden vraagt om in een bocht flink af te remmen, dat is pas echt respectloos. Dat gaat tegen de natuur in van ‘Max de Racer’. Dat staat gelijk aan castratie, hem beroven van zijn mannelijkheid, maar tegelijkertijd wel eisen dat hij een kind zal verwekken bij je dochter …MaxMaximaal20-04-2026
- Prachtig circuit en meerdere malen geweest. Ik ben er ook bij over 3 weken
RenéV7020-04-2026 - Dit noem ik nu racen op een leuk en lekker lang circuit. Niets managen maar gewoon hard gaan . Dat was het idee om met deze wagens rond te scheuren lekker hard gaan en natuurlijk proberen niet eraf te gaan. Zelf een keer de sim gedaan in een auto over de groene hel sturen maar als bezitter van alle rijbewijzen en jaren ervaring reed ik met 70kmh rond om maar op de baan te blijven en dat gewoon in daglicht. Ik heb diep respect voor elke coureur die daar met 290/310 kmh rond scheurd en om gewoon heel eerlijk te zijn is dit vermaak met al hun eigen vlaggen en regels vele malen beter dan de huidige regels en auto,s in de f1 Laat de fia hier een voorbeeld aan nemen. Tanken doen ze gewoon via een tankzuil die bij elk tankstation staan dus heren van de fia goed opletten mischien steken jullie hier wat van op. Maar wat ik begrepen heb is de wedstrijdleiding een flink stuk goedkoper dan de huidige wedstrijdleiding in de f1 en ook transportkosten zijn goedkoper. Maar over een kleine drie weken met zijn allen naar de eifel om de 24 uurs te zien ik ben erbij en klaar voorJos Hendriks20-04-2026
- Ben ik niet helemaal met je eens.. Spreek je uit eigen Simervaring? Ja hij zegt zelf ook dat hij nog echte ervaring mist, maar ik denk dat hij eerder doelt op alle prep en fysieke aanwezigheid eromheen... De wereld leren kennen.. je eigen maken in de Endurance paddock.. dat soort zaken.. En het finetunen van zijn racelijnen misschien.. dat dan weer wel.. Het circuit en de auto kent hij al. Die gasten simmen niet op een Playstation hetzelfde Intertoys spelletje als de normale leek. Hij heeft een professionele Simulator en gebruikt professionele Simrace software. Die zooi is zo accuraat, gevoelig en "echt" als het maar zijn kan. Die Simcompetitie waar Team Redline in rijdt is als professioneel als je kunt komen voor je in een fysieke auto terecht komt.. Hij gebruikt zijn Sim letterlijk om "echte" setups te testen. Daar heb je geen reet aan als de Sim niet zo goed als 100% accuraat is.. Zelfs de rijeigenschappen van de auto's zijn net echt. Een Sim Porache rijdt heel anders dan een Sim Ferrari.. Elk hobbeltje van het circuit is 3D gescand en op de Sim merk je het 100% als het ineens 10 graden kouder wordt in de schaduw van de Nordschleife of wanneer je een stuk vleugel mist of als het gaat regenen... want ook op de Sim hebben ze weersomstandigheden. De Sim van Verstappen wordt duidelijk zwaar onderschat hier. Je kan niet van alleen Sim naar laprecord in 3 rondjes op de Nordschleife als je niet elke cm en elk bobbeltje van dat circuit kent..
EasilyLovely20-04-2026 - Wat ik bedoel is dat je wel veel kan simuleren maar niet alles. Sommige dingen voelen in het echt toch anders aan. Het is niet voor niks dat max zelf zegt dat hij nog veel ervaring in het echt mist. Bovendien verandert het weer aan de hand van waar je op het circuit bent. Dat soort dingen kan je wel simuleren maar voelen in het echt toch anders aan.Monic Armiento-Hissink19-04-2026
- niet wat je kent, maar wie je kent🤣 ( Ok taalkundige vrijheidjes........)🙄 Ik zou het in correct Nederlands kunnen opschrijven, maar dan mist het de finesse
VeeWeetje19-04-2026 - Die Haase maakt wel indruk. Hij blijft als enige bij... Maar alsnog.. Sinds 2011 bij Audi.. NLS veteraan.. 2x 24h Nürburgring gewonnen.. Verstappen: 2 races..EasilyLovely19-04-2026
Loading
