
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleBij het team van Haas overheerste zaterdag na afloop van de kwalificatie gemengde gevoelens. Romain Grosjean kwalificeerde zich ondanks een spin en een toeristisch ommetje als achtste, terwijl Kevin Magnussen tijdens een snelle ronde op verkeer stuitte.
Grosjean: 'Het was een redelijk goede kwalificatie voor ons. De auto gedroeg zich redelijk onvoorspelbaar, maar dat kwam voornamelijk door de banden. Die gingen van werkend, naar niet werkend. De auto veranderde elke ronde. Dat was moeilijk voor mij omdat ik graag een balans in de auto heb die ik begrijp. Uiteindelijk slaagde ik er in om in Q1 een tijd te noteren die goed genoeg was om door te gaan. In Q2 had ik een echt goed ronde. De banden werkten perfect dat rondje. Helaas was dat niet het geval tijdens mijn rondje in Q3, maar ach... we staan in de top-10 en dat is wat we wilden. Het is een goede plek om de race te starten.'
Magnussen: 'Ik kreeg gewoon geen vrij rondje in Q2. Ik had verkeer voor mijn neus tijdens mijn outlap, mijn eerste rondje, mijn tweede rondje. Dus ik slaagde er niet in om een rondje vol te kunnen rijden en dat is niet de manier om vooruit te komen. Om gecombineerd tussen Q1 en Q2 één vrije ronde te krijgen is heel ongelukkig. Sterker: het is irritant en frustrerend want ik was erg blij met de auto. Ik weet zeker dat we Q3 gehaald zouden hebben. Hopelijk kunnen we het herstellen in de race.'
Guenther Steiner: 'Een goede dag vandaag. Als achtste en elfde starten in Monte Carlo, dan is alles mogelijk. Het hele weekend tot nu toe gaat goed. Iedereen levert fantastisch werk, niet alleen de coureurs, maar ook de monteurs en engineers. Het enige jammere is dat Kevin Q3 niet gehaald heft, maar hey, dat is Monaco. Soms win je, soms verlies je. Voor morgen is het uitgangspunt dat we ze allebei in de top-10 krijgen.'
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hij praat tegenwoordig zelfs tegen hem al luistert hij nog niet altijd. Dat kan aan de taalbarrière liggen of hij is net zo eigenwijs als max kan zijn.Monic Armiento-Hissink09-11-2026
- En terecht, Hij rijdt goed, beter dan Lindblad. Dus als er 1 uit moet....,
ZX12R09-11-2026 - Laat Albers die Russell lekker de les leren de pitstraat uit te rijden, sh*t, weer verkeerd 😂😂🤣 Dat lukte Albers ook niet zonder schade.
ZX12R09-11-2026 - Dat bestrijd ik Maxi, ik speek uit ervaring haha
ZX12R09-11-2026 - Laat dat maar aan Max over. Ook al kon Max niet van Hadjar wegrijden, het was niet meer dan logisch om Max voor hem te houden en ook niet meer de plek terug te laten geven. Ook Hadjar kon Lando niet meer inhalen en Max vecht nog om P2. Die heeft ie nu verstevigt maar is nog niet veilig met het oog op wat er met die laatste twee races gaat gebeuren en hoe serieus de dreiging vanuit Iran is.Monic Armiento-Hissink09-11-2026
- F(later) 1 😂🤣
ZX12R09-11-2026 - Het is Kimi niet kwalijk te nemen. Kan mij voorstellen als je niet dermate technisch onderlegd bent als bv Max je dit probleem niet herkend en daardoor iets onzeker wordt hoe dit op te pakken. Kimi leert snel, zal dus allemaal wel mevallen. Kijk nu eens naar Russell, die stoot wederom zijn hoofd aan eenzelfde probleem. In Maleisie ging ie in de opwarmronde veel te snel op het gas waardoor hij spinde, nu weer maar dan in de 'pitout'. Zulke dwaze fouten zie je niet bij Kimi toch?
ZX12R09-11-2026 - Hij doet zijn best.Wiesneuze09-11-2026
- Jezus, dit gebeurt nu 2 keer achter elkaar, net alsof dit elke race gebeurt. Bovendien staat hij gewoon precies bovenop de witte lijn dus niks aan de hand.Monic Armiento-Hissink09-11-2026
- Lekker belangrijk wat jij vindt Albers.
kami09-11-2026














