Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLewis Hamilton kende een Belgische Grand Prix om snel te vergeten. De Brit was goed weg en ging met Fernando Alonso in gevecht om de plek van de Spanjaard over te nemen, maar nam de bocht te krap, maakte contact met een harde klapper als gevolg, waarna hij zijn race moest staken. Hamilton toont zich schuldbewust, maar kan het niet nalaten om toch een sneer uit te delen naar de Alpine-coureur.
Hamilton zijn race kwam al vroeg tot een einde na contact met Alonso, en daar neemt de Brit de volledige verantwoordelijkheid voor. 'Het was mijn fout. Ik heb niet genoeg ruimte gelaten aan de binnenkant. Zo gaat het soms, want dit is racen. Ik heb mijn team nu teleurgesteld', zo vertelde hij bij Viaplay. 'Ik ga tot rust komen vanaf morgen en proberen sterk terug te komen volgende week.'
De Alpine-coureur was furieus tijdens het moment en noemde Hamilton onder andere een 'idioot'. Hoewel de Brit zegt er niet op te willen reageren, doet hij dat toch met een sneer, al leek hij eerst begrip te tonen voor de reactie van zijn collega. 'Ik hoef er niet echt op te reageren, ik begrijp dat dat gebeurt in het heetst van de strijd', aldus een begripvolle Hamilton tegenover RaceFans.
Hamilton hoeft Alonso niet meer te spreken
'Maar het is fijn om te weten hoe hij over me denkt, beter dat het bekend is, wat hij voelt. Zoals ik al zei, het was niet opzettelijk en ik neem er de verantwoordelijkheid voor. Dat is wat volwassenen doen', zo sneert hij naar de Spanjaard, met wie hij toch al niet een geweldige relatie onderhoudt. Om het voorval nog te bespreken, daar voelt Hamilton dan ook niet zoveel voor. 'Ik bedoel, dat zou ik gedaan hebben tot ik hoorde wat hij zei.'
Opzet was er zeker niet bij volgens Hamilton. 'Dus het is ongelukkig. Ik bedoel, het is autosport, ik heb alles gegeven. Ik probeerde aan de buitenkant in te halen in bocht vijf. Ik liet gewoon niet genoeg ruimte over en daar betaalde ik de prijs voor. Het was niet opzettelijk, het gebeurde gewoon', aldus de zevenvoudig wereldkampioen, die bij Sky Sports nog aangaf dat Alonso 'in mijn dode hoek zat en ik hem niet genoeg ruimte liet.'
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Wie van de drie............. Hamilton Russell Norris Tietiediedie tiediediedie tiediediediedie tiediediediedie Wil de echte coereur opstaan.... Waarom blijven ze zitten? Aan Albert Mol zal het niet liggen. Ohw zegt Herman Emink, het moest zijn......wil de echte jankert opstaan. En hup, daar gingen ze alledrie.
Supermax-06-11-2026 - Mooi gesproken van Vasseur. Zet die Toos Eigendunk maar efskes op z'n plek. Spiegeltje spiegel aan de wand, wie ziet de volgende race Leclercs achterkant? Jij nep-goat, jij, die het zelf verkloot.
ZX12R06-11-2026 - Herbert is een gluiperd, glad als een aal en gifig als een slang. Zijn glimlach moet je wantrouwen. Zijn mes is zomaar getrokken en in jouw rug gestoken. Er zijn mooiere beesten op de aardkloot, heel veel mooiere.ZX12R06-11-2026
- 😂😂ZX12R06-11-2026
- Een terechte reprimande voor Lewis die de situatie naar zijn hand sprak maar zelf niet zuiver in deze race situatie was. Dit is een wijze aktie van Fred! De diva weet nu waar die staat en geen gluiperige werkwijze moet hanteren!
JeroenAarde06-11-2026 - Riekwijdte Wim, het stinkt wat hij schrijft.ZX12R06-11-2026
- Hoog Russell, Kijk omhoog Russell anders kom je achterop...,ZX12R06-11-2026
- 😂
peterheijnen3306-11-2026 - Net als dat ding wat zijn vriendin gebruikt?😜ZX12R06-11-2026
- 😅😅BellaBenni06-11-2026
