
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLewis Hamilton reed in zijn eerste race als zesvoudig wereldkampioen met een foute strategie en een tijdstraf naar slechts een zevende plek. Hamilton staat zelf echter achter zijn volledige strategie, meldt RaceFans.net.
Vroeg in de race reed Hamilton nog tweede, vlak achter Max Verstappen. Zijn virtuele koppositie na de eerste stop hield de Brit maar een ronde vast, waarna Verstappen hem aan het eind van het rechte stuk passeerde. Vanaf dat moment draaide de race van Hamilton om het bijhouden van Verstappen, wat hem uiteindelijk niet lukte.
'Bij mijn eerste stop had ik mediums moeten krijgen,' aldus Hamilton. De Brit had gehoopt zo Verstappen voor te blijven door langer door te kunnen. 'Al was dat gezien zijn snelheid toch lastig vol te houden,' erkent Hamilton. 'Ik was toch wel achter de Ferrari's beland,' stelt Hamilton.
Door niet te stoppen tijdens de eerste Safety Car en wel tijdens de tweede, viel Hamilton in de slotfase terug naar de vierde plek. Ondanks dat is Hamilton nog steeds blij met zijn laatste stop. 'Dat was geen besluit van het team, ze gaven mij de keuze,' aldus Hamilton.
Slotfase Hamilton compleet mislukt
Met nog twee ronden te gaan hoopte Hamilton op nieuwere banden drie plekken goed te maken. Hamilton tikte echter Albon in de rondte, en moest daardoor de tweede plek aan Pierre Gasly laten, en na een tijdstraf verloor Hamilton ook de derde plaats, namelijk aan McLaren-rijder Carlos Sainz. Toch verwijt Hamilton zijn team niks. 'Qua strategie heeft het team fantastisch werk gedaan,' aldus de Mercedes-rijder. (Foto: Mercedes AMG F1)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Peter, wat maar heel weinig ingewijde F1 fans weten is dat Anto eigenlijk een heel klein beetje dyslectisch is. Nauwelijks het vermelden waard maar af en toe, vooral tijdens stressvolle situaties in de regen komt dat zo af en toe de kop opsteken …
MaxMaximaal10-11-2026 - Ja, Anto, kijk gewoon naar veteraan Lewis die negeert gewoon zijn engineer en rijdt eigenwijs, met twee vingers in zijn neus, naar P9. Dat is wat je nu noemt achterover leunen op ervaring. Komt heus nog wel met de jaren …
MaxMaximaal10-11-2026 - Met die 50 miljoen monteren ze twee motoren van een F16 op zijn bolide en verbreden ze zijn vleugels net genoeg om met zijn F16 ook op onbegaanbare banen vanwege ernstige aquaplaning, over te kunnen vliegen, in een uiterste poging de F1 titel te winnen …
MaxMaximaal10-11-2026 - Ben benieuwd als Piastri nu eens 50 miljoen op tafel zou leggen.......,
ZX12R10-11-2026 - Op weg naar huis zingt Tom Hart zachtjes in zijn auto: “Oh was ik maar, bij moeder thuis gebleven” … 🎼🎶🎵
MaxMaximaal10-11-2026 - Dat zal beslist ook een belangrijke rol spelen …
MaxMaximaal10-11-2026 - Disbalans in sponsorgelden?
ZX12R10-11-2026 - Het is wel een hype tegenwoordig dat iedereen dat Engelse prut maar regenspecialist noemt. Ik denk dat aanhalingstekens in deze beter van toepassing zijn.
ZX12R10-11-2026 - Wat ik nog veel schadelijker vind Guglielmo, want op de baan kan hij niets verzinnen en/of verbloemen, met miljoenen ‘juryleden’ die hem nauwlettend volgen. Tijdens een race kun je niets verdraaien, hoewel Antonelli en Russell op Interlagos tolden als ware zij professionele spindoctors …
MaxMaximaal10-11-2026 - Ik denk dat Bono dit heel netjes opgelost heeft. LH jammerde in dergelijke gevallen er ook op los maar heeft nooit naar die Bono willen luisteren. Dus ook all heb je jarenlang ervaring zoals LH wil nog heel niet zeggen dat je ook de goede feedback kunt geven of problemen kunt benoemen.
ZX12R10-11-2026













