
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen reed op het Autódromo José Carlos Pace een weergaloze inhaalrace van P21 naar P2, maar toch was de coureur van Red Bull Racing na afloop niet tevreden. In de Formule 1-podcast van De Telegraaf bespreken journalist Erik van Haren en oud-coureur Christijan Albers de race van de 29-jarige Nederlander. Het grote contrast tussen Verstappen en een andere meervoudig wereldkampioen, Lewis Hamilton, sprong Albers meteen in het oog.
Verstappen wist voor de kwalificatie van de Grand Prix van São Paulo al dat hij zondag een heuse inhaalrace zou moeten rijden. Red Bull besloot meerdere motoronderdelen te wisselen en dat kwam de viervoudig wereldkampioen op een fikse gridstraf te staan. De Limburger moest de race vanaf P21 aanvangen en daarmee stond hij schuin achter Lewis Hamilton, die om een vergelijkbare reden vanuit het achterveld moest starten.
Waar Hamilton uiteindelijk niet verder kwam dan de negende plaats, daar wist Verstappen zijn RB22 onder moeilijke omstandigheden naar een knappe tweede plaats te sturen. De 29-jarige was ergens wel blij met het resultaat, maar toch overheerste een negatief gevoel. Van Haren vond dit opmerkelijk, maar het is volgens de journalist ook typisch Verstappen. "Als je hem de hele race hoorde op de radio en zeker direct na de finish, daar lusten de honden geen brood van."
De Limburger was inderdaad behoorlijk kritisch en hij klaagde voortdurend over de prestaties van zijn auto. Van Haren vindt dit ook wel wat hebben. "Dat is natuurlijk wel kenmerkend voor Verstappen. Ik vind dat zelf heel mooi, want hij denkt altijd meteen: had er nog meer in gezeten? En het gevoel in de auto was natuurlijk veel minder dan in het begin van de race. Het was niet zozeer opzienbarend, maar ik vond het wel kenmerkend voor Verstappen, laat ik het zo zeggen", aldus de journalist. Albers vindt het allemaal niet zo spannend. "Je moet het eigenlijk zo zien. Je zit vol met adrenaline en emotie, en je hebt net een eerste stint gehad die fantastisch is gegaan."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen was op zich niet ontevreden met de tweede plaats, maar de problemen in de RB22 zorgden voor de nodige frustratie.
Verstappen 'slimmer' dan Hamilton
Op het moment dat Albers terugdenkt aan die eerste stint dwaalt hij af en haalt hij ook Hamilton erbij. "Die twee mannen, trouwens...", verwijst hij naar de rivalen van 2021. "Je ziet bijvoorbeeld dat bij Lewis de eerste drie ronden fantastisch gingen, maar daarna was het bij hem gewoon kookmachine en waren de banden oververhit. Daarna kwamen ze nooit meer op de juiste temperatuur", stelt Albers, die zag dat Verstappen heel anders te werk ging.
"Verstappen was iets voorzichtiger bij de start dan Lewis", gaat de voormalig Formule 1-coureur verder. "Maar dat is ook anders, want je zag bijvoorbeeld dat bij Lewis de positie van Bottas open was, waardoor hij zijn auto er tussendoor kon steken en dan buitenom kon inhalen in bocht 1. Hij kon daardoor de auto beter oplijnen en accelereren, wat ook risico met zich meebrengt. Ik bedoel, er hoeft er maar één zich te verremmen en je krijgt een soort domino-effect. En dan lig je eruit."
En juist daar zag Albers een groot verschil met Verstappen, die het uiteindelijk veel beter voor elkaar had. "Verstappen zat daarentegen iets meer opgesloten bij de start. Maar op een gegeven moment zag je dat hij het beter onder controle had en slimmer aan het rijden was dan Lewis. Sorry dat ik het moet zeggen, maar het was echt zo", vindt de oud-coureur van Minardi en Spyker. "Hij zocht meer die lijnen op om de banden te koelen."
"Hij kon zich natuurlijk optrekken aan Lewis, maar op een gegeven moment ging het kaarsje bij Lewis gewoon uit", zag Albers. "De banden waren oververhit geraakt en hij kreeg ze niet meer terug (op de juiste temperatuur). En ook bij Verstappen zag je dat hij daar tegenaan zat. Soms zelfs iets eroverheen, maar dan kon hij toch op dat moment weer koelen. Daar zag je wel weer het verschil", vindt Albers dat Verstappen zich weer van zijn beste kant heeft laten zien.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Wat ik nog veel schadelijker vind Guglielmo, want op de baan kan hij niets verzinnen en/of verbloemen, met miljoenen ‘juryleden’ die hem nauwlettend volgen. Tijdens een race kun je niets verdraaien, hoewel Antonelli en Russell op Interlagos tolden als ware zij professionele spindoctors …
MaxMaximaal10-11-2026 - Ik denk dat Bono dit heel netjes opgelost heeft. LH jammerde in dergelijke gevallen er ook op los maar heeft nooit naar die Bono willen luisteren. Dus ook all heb je jarenlang ervaring zoals LH wil nog heel niet zeggen dat je ook de goede feedback kunt geven of problemen kunt benoemen.
ZX12R10-11-2026 - Plus in een bolide in disbalans …
MaxMaximaal10-11-2026 - Het mooiste zal zijn als het nu eens een seizoenlang zou regenen..., Kijken waar die regengeweldenaar dan eindigd op de ranglijst.
ZX12R10-11-2026 - Ik kan wel 30 miljoen redenen bedenken waarom Piastri niet meer boven Knorrie uitkomt.
ZX12R10-11-2026 - @ZX12R, iedereen heeft recht op zijn eigen waarheid, ook Norris en zijn Britse bewonderaars, al worden hun waarheden gevormd in dromenland. Het wordt alleen irritant als ze wakker worden en dan nog steeds denken dat de inhoud van hun droom de ultieme waarheid is …
MaxMaximaal10-11-2026 - Irene, bedankt voor je uitgebreide reactie …
MaxMaximaal10-11-2026 - Kan mij nog goed herinneren dat Norrieboy dacht nog wel een rondje op zijn slicks te kunnen doen om uit te lopen terwijl iedereen zijn inters onderschroefte...., Wel die zgn regenkrijger spinde de bocht uit en gooide de wedstrijd volledig weg. En er zijn meerdere van dergelijke voorbeelden. Laat ze maar denken dat ie zo geweldig is in de regen.
ZX12R10-11-2026 - Beetje narsistic ook......
Regenracer10-11-2026 - "eindigde hij nu als derde, achter Norris en de beide Red Bulls" Vierde, dan toch.
Forzapertutti10-11-2026














