
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleIn een weinig enerverende race in Abu Dhabi wist Lewis Hamilton een overwinning te pakken. De Mercedes-coureur reed vanaf poleposition ongestoord naar de eerste plek en sluit het 2020-seizoen zo winnend af. Max Verstappen verzilverde zijn tweede startplek, waarbij Leclerc door opnieuw een strategische miskleun van Ferrari genoegen moest nemen met P3.
De start van de race begon ietwat onstuimig. Pierre Gasly moet na een touché in de eerste ronde naar binnen voor een nieuwe voorvleugel en Max Verstappen verliest op het rechte stuk zijn positie aan Charles Leclerc. Ferrari lijkt een stuk sneller in de openingsfase, omdat Vettel begon op de rode soft band. Lewis Hamilton komt goed van zijn plek en leidt vanaf het begin van de wedstrijd de race.
Na de openingsronde was er, zichtbaar, een gebrek aan inhaalacties. Door technische problemen bij de FIA werkte de DRS niet en dus werd het inhalen niet bevorderd. Zodoende kon Verstappen niet dichterbij Leclerc komen, maar de Limburger kreeg daarentegen ook geen last van Sebastian Vettel, die als enige coureur in de top vijf op de softs begon.
In de twaalfde ronde komt Ferrari met een dubbele pitstop: Leclerc komt naar binnen en gaat van medium naar hard, terwijl Vettel van soft naar hard gaat. Zo lijken beide coureurs voor dezelfde tactiek te gaan, een keuze die later de verkeerde blijkt te zijn. Een ronde later komt Alexander Albon naar binnen voor zo'n zelfde tactiek. Zo lijken die drie coureurs voor een één-stopper te kiezen. Max Verstappen en Lewis Hamilton blijven allebei buiten op hun medium band en kiezen dus een andere strategie.
Werkende DRS biedt weinig extra spanning
Pas in de achttiende ronde wordt DRS geactiveerd, wat meteen een einde betekent aan de verschillende treintjes die inmiddels zijn ontstaan in zowel het middenveld, als de strijd om P4 tussen Leclerc, Bottas, Vettel en Albon. Acht ronden later komen dan eindelijk Verstappen en Hamilton naar binnen en dus kiezen de heren ook voor een éénstopper, maar dan met een langere eerste stint. Na zijn pitstop klaagt Verstappen meermaals over 'turbo lag' bij de Honda-motor en ook het remmen voor de bochten gaat volgens de Nederlander niet soepel. Op dat moment rijdt Max op P3, achter Hamilton en Leclerc.
De keuze om voor een latere pitstop te gaan laat zich goed uitbetalen voor Verstappen. De Red Bull-coureur is een seconde per rondje sneller dan Leclerc (P2) en dus duurt het niet lang voordat de Monegask ingehaald wordt. Na een diepe uitremactie van Verstappen is Leclerc in ronde 31 gezien. Zodoende lijkt Verstappen voor de rest van de race af te koersen op een tweede plek, al mopperend over zijn turbo lag.
Vijftien ronden voor het einde besluit Ferrari om nogmaals binnen te gaan, de bevestiging voor Verstappens podiumplek. Leclerc probeert hiermee namelijk zijn podiumplek veilig te stellen en tevens voor de snelste raceronde te gaan. Ondertussen gaat Hamilton ongestoord naar de overwinning op de zondagavond aan de Perzische Golf, waarbij zijn teamgenoot Bottas van P20 naar P4 gereden is. Vettel en Albon maken de top zes compleet. Door zijn tweede plek stelt Verstappen zijn derde plek in het kampioenschap veilig. (Foto: Mercedes AMG F1)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Waarom niet de beste auto? Moeten we weer 6 jaar tegen een superieure Mercedes aankijken! Laat Max maar in een zeer sterke wagen rijden. Dan zien we tenminste weer eens hoeveel talent die gast werkelijk heeft ten opzichte van de rest. Het gevecht met Antonelli zal er zeker komen naar dit weekend heeft maakten zien dat Antonelli zeker nog niet zo ver als Max is .Bassie110-11-2026
- Max Verstappen zou nooit dat probleem ondervinden, want Max is superieur en zijn teamgenoten wie dat ook zouden zijn, kunnen zich nooit met Max meten. Sergio heeft het nog wel even geprobeerd, maar toen het Max begon te hinderen hoefde hij alleen maar even gas te geven en klaar was Kees. Alsof hij met één simpele handbeweging een vlieg van zijn mouw sloeg …
MaxMaximaal10-11-2026 - “Drie jaar op rij vliegt hij vanuit de achterhoede naar het podium. Dit is bizar.” Het moet toch ongelofelijk frustrerend zijn voor zijn tegenstanders die het podium weten te bereiken of zelfs wereldkampioen worden. Wat zij ook presteren het is niet noemenswaardig. Maar wat Max doet is altijd ongelofelijk, verbazingwekkend, buitenaards, bizar en noem maar nog een handvol andere superlatieven op. Het zal altijd gaan over Max Verstappen. Zelfs nog jaren nadat hij zou zijn gestopt met racen in de F1 …
MaxMaximaal10-11-2026 - Nou, Elkan dus. Die zich daar nou juist helemaal niet mee had moeten bemoeien.
Forzapertutti10-11-2026 - Hij had duidelijk niet verwacht dat ie die helm van Max zou krijgen en was zichtbaar aangedaan. Een leuke vent, een icoon en hij zal gemist worden. Dit laat zien dat Max ook hierin op de details let. Wat kan je een monteur beter geven dan een helm. Hij doet die niet alleen bij zijn racen en zijn auto's maar in alles wat hij doet.Monic Armiento-Hissink10-11-2026
- Wie zou het wel doen? het is in het verleden al vaker bewezen dat het fout afloopt met twee eerste coureurs. Iedereen heeft het er wel over dat het je pas kan zien hoe goed een coureur is als hij zijn teamgenoot verslaat het dezelfde materiaal, maar daar schaad je ook het team mee als de coureurs alleen maar daarmee bezig zijn, wat je krijgt als ze aan elkaar gewaagd zijn. Dat is het moeilijke aan deze sport, het is zowel een teamsport als een individuele sport. Je moet een compromis zien te vinden. Villeneuve/Pironi, Prost/Senna, Piquet/Mansel en nu met LH en Charles, dat gaat niet goed.Monic Armiento-Hissink10-11-2026
- Ik denk dat wanneer Max in de top 4 was gestart , Norris weer fouten had gemaakt met Max in zijn nek.Monic Armiento-Hissink10-11-2026
- "Niet alleen MS, wat te denken van Bottas, Irvine, Massa. Felipe, Alonso is faster than you, een van de meest iconische radioberichten." Het ging hier om een Duits blad vandaar MS.
respectforALL10-11-2026 - Liam gaat er niet uit. Ik denk dat dit ook een nalatenschap van Marko is die Tsolov een zitje voor volgend jaar schijnt te hebben beloofd, maar die is er niet meer en de ontwikkelingen op het circuit hebben de keuze veranderd. Het team moet de brokken die Marko heeft achter gelaten als het waren opruimen. Een van de dingen waar Horner het ook over heeft gehad in zijn interviews over zijn boek.Monic Armiento-Hissink10-11-2026
- Sorry hoor, maar ene Jenson Button werd ook op die manier kampioen...
Forzapertutti09-11-2026















