
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe sleutel tot succes voor Red Bull Racing ligt voor het grootste deel in handen van motorenleverancier Renault. Teambaas Christian Horner ziet zijn team daarom het gat in de kwalificaties met Ferrari en Mercedes niet kleiner worden.
Bij Renault ligt immers het grootste deel van de focus al op 2018. Daardoor ontstaat voor Red Bull de vervelende situatie dat het team op zaterdagen slechts competitief is tot Q3, waar zowel Mercedes als Ferrari 'wat extra's' aan performance hebben. Pole-position zal er dan de rest van het jaar voor Verstappen en Ricciardo ook niet meer inzitten.
Daarentegen zal het team, dat op chassis-gebied nog altijd flink aan het doorontwikkelen is, op zondagen stappen kunnen blijven zetten en (deels) recht kunnen zetten wat op zaterdag mis is gegaan. Met name op circuits waar de coureurs een verschil kunnen maken, voorziet Horner dan ook goede kansen voor zijn manschappen.
'Kijkend naar Spa, ik hoop dat we daar redelijk mee kunnen doen', zegt Horner tegen Motorsport.com. 'In Oostenrijk waren we redelijk competitief, zeker op zondag. Op zaterdag gaan we daar moeite mee hebben. Ik zie voor me dat we ons als vijfde en zesde kwalificeren op zaterdag en zondag sneller zijn. Op Spa is het tenminste nog mogelijk om in te halen.'
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Lol, je vorige 'not bad for a #2 driver' tweede rijder staat ons nog helder voor de geest Toto. 😛
peterheijnen3308-11-2026 - “Het gaat bij dit soort omstandigheden niet altijd om wie de beste auto heeft en wie de meeste grip heeft, dus draait het allemaal om de coureur.” En terwijl deze woorden uit zijn mond rolden, als lava uit een slapende vulkaan, steeg de druk op de rits van zijn gulp naar een ongekende hoogte en de opgelopen spanning deed de gulp open barsten. De aanblik was uitermate lullig en deed de toehoorders de broek niet bollen …
MaxMaximaal08-11-2026 - Is die jankert alweer bezig met huilie huilie doen?? Pffff, dat princesje moet maar snel volwassen worden of anders gewoon stoppen
Fleppie9908-11-2026 - @VeeWeetje, “Nano nano” …
MaxMaximaal08-11-2026 - Ik stel mezelf de vraag: Wat is het beste om te doen voor Max. 1. De afstelling nog optimaliseren, vanuit de pit starten en zo de chaos in bocht 1 vermijden. 2. Niets meer aan de auto doen, vanaf P21 starten, het risico op chaos riskeren maar ook de kans aangrijpen om juist in die chaos er een stuk of 4-5 voorbij te gaan. Iemand?mart2208-11-2026
- Max zal winnen, want de overige racers zullen over gefocust zijn door de resultaten die Verstappen eerder op deze baan onder soortgelijke omstandigheden heeft behaald. Door hun angst voor een reprise van die race, ligt de focus niet meer op hun eigen optreden, maar kijken ze voortdurend achterom, dus te lang in de achteruitkijkspiegel. Behalve Hamilton, die weet niet eens waar die spiegel zit …
MaxMaximaal08-11-2026 - Heeft Lando het nu over 2024, toen het kampioenschap voor het oprapen lag, maar de ene coureur kopje onder ging in het barre weer en die ander kwam boven drijven? 😛
peterheijnen3308-11-2026 - Als Lando zwaar getafeld heeft denkt hij nog weleens terug aan die pijnlijke oorwassing die Max hem destijds gaf. Een legendarische zege van Verstappen op zijn best …
MaxMaximaal08-11-2026 - Lando in een natte bocht is vergelijkbaar met een aal in een emmer snot. Norris kan zich beter ziek melden voordat hij verder moet racen in een ambulance op weg naar het dichtstbijzijnde ziekenhuis …
MaxMaximaal08-11-2026 - Bassie, in de F1 is Max al de machtige gorilla en de rest schattige chimpanseetjes. In een andere raceklasse zou dat niet anders zijn, alleen is Verstappen daar dan de oppermachtige leeuw en de rest hapklare gehaktballen van dolle Dries …
MaxMaximaal08-11-2026














