
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleChristian Horner kent, net als alle overige teambazen en coureurs, een knotsgek seizoen in de Formule 1. Het coronavirus houdt de gemoederen bezig in de wereld, maar de koningsklasse blijft op volle toeren draaien. Daarvoor moeten Horner en zijn team wel een tandje bijzetten. De problemen die optreden bij Red Bull moeten binnen no-time opgelost worden, en dat is niet altijd even makkelijk.
Ondanks het gekke seizoen, is Horner tevreden met hoe deze verloopt. 'Ik denk dat de Formule 1 goed werk heeft geleverd door weer op gang te komen', begint de teambaas van Red Bull tegenover Formula1 Magazine. 'We zijn één van de eerste sporten die dat voor elkaar kreeg. Ik denk dat we ook ogen hebben geopend door één van de eerste wereldwijde sportevenementen te zijn die weer toeschouwers verwelkomen.'
'Een vrij weekend voelt als een zomervakantie'
'Negen races in elf weken is zwaar', vervolgt Horner, als hem wordt gevraagd hoe hij het seizoen ervaart. 'Een vrij weekend voelt als een zomervakantie. Het is intens, want je moet onderdelen hebben om de auto's te ondersteunen: niet alleen reserveonderdelen voor incidenten in korte tijd, maar ook om het ontwikkelingsprogramma te behouden. Ik moet zeggen dat het team er ongelooflijk goed mee om is gegaan en dat ze klaar zijn voor Kerstmis na Abu Dhabi.'
Horner zegt moeite te hebben gehad met het verbeteren van de auto gedurende het seizoen. 'Met onze tools waren we in staat om de prestaties van de auto enorm te verbeteren van waar we vorig jaar in Abu Dhabi finishten. Helaas was de correlatie wat we zagen in de tools en op de baan niet vast te houden, waardoor we dingen moesten loskoppelen om het te begrijpen. Naarmate de problemen duidelijker werden, hebben we een aantal daarvan kunnen oplossen en is onze concurrentiepositie verbeterd.'
Horner: 'We moesten een stap terug doen'
Nu lijkt Red Bull er een stuk beter voor te staan. 'Het is een interessant perspectief en het zal ons alleen maar in een betere positie brengen om vooruit te komen, omdat we een aantal van die problemen begrijpen', denkt Horner. 'We gingen al vroeg erg agressief, we voelden dat we dat nodig hadden om het gat naar Mercedes te dichten, en misschien hebben we de grenzen op sommige gebieden iets te hard opgezocht. We moesten een stap terug doen en een aantal van die aspecten ongedaan maken.'
Horner legt uit: 'Ik denk dat het te maken had met een windtunnel. We hebben drie sets tools, de windtunnel, CFD (Computational Fluid Dynamics, red.) en trackgegevens, en die laatste was niet beschikbaar omdat we niet konden racen. Dus de auto evolueerde door twee ontwikkelingsfasen puur in een virtuele wereld en we zijn erin geslaagd om daarmee een beetje buiten de baan te ontwikkelen. Ik denk dat we daardoor een sterkere auto zullen krijgen, maar het heeft helaas tijd gekost om recht te zetten.'
'We hebben laten zien wat er mogelijk is'
Over de achterstand op Mercedes is Horner duidelijk. 'Het is frustrerend, maar je kunt nooit opgeven. We hebben laten zien wat er mogelijk is', stelt de Brit. 'In de afgelopen tien jaar zijn er maar twee teams geweest die het FIA Formule 1-kampioenschap hebben gewonnen. We hebben laten zien waartoe we in staat zijn en dat verliezen we nooit uit het oog. We zijn een aanvallend team en we verleggen de grenzen.'
Horner vervolgt: 'We zijn agressief met onze strategieën en in hoe we werken, en we hebben kansen gepakt toen ze er waren', doelt Horner op het feit dat het Max Verstappen wel eens is gelukt om de Mercedessen te splitten en te winnen op Silverstone. 'Ik weet dat we in Verstappen een coureur hebben die in staat is om in gevecht te gaan met Lewis Hamilton, dus we moeten hem de tools geven die hij daarvoor nodig heeft', sluit Horner af. (Foto: Red Bull Content Pool / Getty Images)
Nog niet zo heel lang zit Rick bovenop de Formule 1. Sinds de intrede van Max Verstappen in de Formule 1 is de sport langzaam gaan bloeien bij hem. Vanaf januari 2019 is Rick begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Sindsdien is de Formule 1 een vast onderdeel geworden van zijn weekend, als er wordt geracet. Daarbij is hij nu als hoofdredacteur verantwoordelijk voor alles wat te lezen is op F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- *inchident! 😂BellaBenni07-11-2026
- Dat kan nog leuk worden.Monic Armiento-Hissink07-11-2026
- Potentieel en snelheid is er zeker. Blijkt ook nj weer met de tijden die hij ondanks problemen reed. De motor en versnellingsbak etc wisselen was onvermijdelijk. Probleem met engine breaking downshifts etc stak steeds meer de kop op. Echter had ik persoonlijk gehoopt dat ze dit nog tot Las Vegas uit konden stellen. Puur omdat ik het gevoel heb dat in Las Vegas Mercedes net als in Austin vrij sterk zal zijn en dat juist hier de overwinning er wel in zat vpor VerstappenRB2307-11-2026
- Voorlopig 10 omdat hij enkel een nieuwe verbrandingsmotor kreeg. Wchter kan het gezien de mankementen die hij in VT3 ervaarde, zo zijn dat er meer vervangen moet worden. Edit: Mark was me al voor zie ik.RB2307-11-2026
- Voorlopig heeft Hamilton slechts tien plekken gridstraf. Ik heb het foutje in het eerdere artikel ook aangepast. De kans is wel groot dat Hamilton nog meer straffen krijgt na de problemen in de derde vrije training.
MarkHanselman07-11-2026 - In het artikel eerder vandaag over "Max krijgt gridstraf" stond dat Lewis ook achteraan zou moeten starten vanwege een nieuwe motor. In dit artikel staat echter dat Lewis maar 10 plekken gridstraf krijgt. Wat gaat het worden?MJAH07-11-2026
- P1 Senna, met een klein beetje hulp van de weergoden …
MaxMaximaal07-11-2026 - ZX12R Gesmolten, op een hoopje …
MaxMaximaal07-11-2026 - @Senna Door de resultaten van Max Verstappen begon voor mij de fascinatie voor de F1 als sport. Voorheen was dat voornamelijk voetbal, vooral ook omdat ik dat zelf beoefende. Jos The Boss trok al eens eerder mijn aandacht toen hij nog voor Benetton reed en ik een groot bewonderaar was van hun kleurrijke Billboard uitingen. Zijn zoontje Max, het jonge ventje dat al furore had gemaakt in een kart, bestormde opeens de F1 en stal de harten van menig autosport fan en liet hun harten gevaarlijk sneller kloppen. Ja, daar wilde ik best meer van weten. Daar komt ook nog eens bij dat Max Verstappen een Nederlander is, dus je kunt mij vrijuit betichten van bovenmatig chauvinisme. Na de eerste grote successen werd ik een F1 verslaafde. Ik was wat je nu zou noemen een successupporter en eerlijk gezegd ben ik dat nog steeds. Een die hard Verstappen fan, die per toeval de F1 is gaan omarmen toen Max de WK titels aaneen begon te rijgen. Met de hulp van andere F1 volgers kon ik mijn kennis omtrent deze mechanische sport beetje bij beetje opvijzelen. Bij deze dankie …
MaxMaximaal07-11-2026 - Ik niet nee, kijk wel uit. Maar ben het met je eens dat je soms de ogen moet sluiten om niet over je toeren te raken.
ZX12R07-11-2026















