Haas reed dit weekend met twee auto’s de top tien binnen
en wist daarmee drie punten binnen te slepen, wat fijn is voor een team in de onderste helft van de ranking, want elk punt telt. Nico Hülkenberg ziet de afstand tussen de vijf teams
onderaan en de vijf topteams en doet een opvallende suggestie. ‘Misschien is
dat iets om te overwegen’, zegt hij tegen media waaronder RacingNews365. Hülkenberg begint het 2024-seizoen vooralsnog prima. Hoewel hij
voor het kleine Haas rijdt, wist hij al goede tijden neer te zetten in de
kwalificaties en heeft hij in zowel Saoedi-Arabië als Australië punten gehaald.
Dit helpt de Amerikaanse renstal enorm in het constructeurskampioenschap, waar
voor kleine teams één punt het verschil kan maken. Toch benadrukt de Duitser
dat het huidige puntensysteem misschien niet meer zo geschikt is voor de huidige
staat van de Formule 1-grid.
Het gat op zondag is te groot voor de kleine teams
De verdeling van de punten in de Formule 1 is al jaren niet
meer veranderd. De man van Haas doet nu de voorzichtige suggestie dat dat misschien
zou moeten veranderen. ‘Er staan twintig bolides op de grid en maar tien daarvan krijgen punten, dat is al erg lang zo’, geeft Hülkenberg aan. ‘Het voelt juist,
maar het gat is op zondag enorm.’ Dat grote gat zorgt ervoor dat de kleine teams
eigenlijk enkel kans maken op punten als de coureurs van de topteams pech
krijgen of een grote fout maken, zoals bijvoorbeeld het geval was bij de technische problemen van Max
Verstappen en Lewis Hamilton of de crashes van George Russell en Lance Stroll.
Hülkenberg is nog wat terughoudend met zijn uitspraken over het
wijzigen van de puntenverdeling. ‘Misschien is het te vroeg om te zeggen, maar
als dit nog een lange tijd zo blijft, is het misschien iets om te overwegen.’
De Haas-coureur heeft zelf ook ideeën voor eventuele manieren om de kleine
teams meer kans op punten te bieden. ‘Misschien kunnen er punten komen voor de
kwalificatie of zoiets’, stelt hij voor. Hier ziet de Duitser namelijk nog wel veel
spanning. ‘Het is interessant om te zien hoe door het budgetplafond de grid op
zaterdag zo dichtbij elkaar zit’, geeft hij aan. ‘Alles zit zo dicht op elkaar
en een honderdste of duizendste van een seconde maakt het verschil.’
Effect van budgetplafond is beperkt
De races zelf zijn een ander verhaal. ‘Op zondag zitten we mijlenver
uit elkaar’, vertelt de Duitser, die daar flink van baalt. ‘Het is extreem en er
moet naar gekeken worden.’ De budget cap heeft volgens Hülkenberg effect
gehad, maar het blijft wel beperkt. ‘Aan het eind van de dag hebben de grote
teams nog steeds meer budget en meer hulpbronnen’, benadrukt hij. ‘Er is zeker nog
een verschil en dat kunnen we heel duidelijk zien op zondag.’