Haas beleefde in Australië een enigszins verrassend goed
weekend en wist met beide coureurs in de punten te rijden. Het contrast bij het
Amerikaanse team is enorm ten opzichte van vorig jaar, vinden de coureurs. ‘Vandaag
werd ik wakker wetende dat ik een kans had om te vechten’, zegt Kevin Magnussen
tegen Racefans.net. De Deen haalde door de crash van George Russell zijn eerste
punt van het seizoen in Melbourne terwijl teamgenoot
Nico Hülkenberg twee
punten haalde om bij zijn punt uit Jeddah op te tellen. In Saoedi-Arabië haalde
de Duitser dit punt dankzij zijn teamgenoot, die zo’n beetje het hele achterveld
afremde en daarmee Hülkenberg een gratis pitstop gaf. In Australië hielp hij
hem weer door hem voor te laten gaan toen dat verzocht werd over de boordradio.
Weer een staaltje sterk teamwerk door het team van
Haas.
Haas weet dat het nu een kans heeft op gevechten
‘De virtuele safetycar hielp me niet’, geeft Magnussen aan. ‘Maar
het hielp Nico wel, dus we konden hem terugbrengen in het gevecht. Het is geweldig
om hier drie punten te halen.’ De Deen ziet ook dat het contrast met het
2023-seizoen enorm is. Destijds eindigden ze op de laatste plek in het
constructeurskampioenschap, terwijl ze nu voorlopig zevende staan. Naast de vijf
grote teams is Visa Cash App RB de enige rivaal die ze nog voor zich moeten
laten. Yuki Tsunoda scoorde namelijk zes punten nadat Fernando Alonso door een
straf werd terugverwezen naar de achtste plaats.
‘Het is heel bemoedigend en een andere manier om te gaan
racen’, vertelt Magnussen over het nieuwe seizoen. ‘Vorig jaar werden we wakker
op de dag van de race en wisten we al dat het niet goed zou gaan.’ Dit jaar is
dat nog niet voorgekomen. ‘Vandaag werd ik wakker wetende dat ik een kans had
om te vechten, en dat was waar’, aldus de Deen. ‘Onze race pace was sterker dan
onze kwalificatie en we moeten in deze richting blijven werken.’
Hülkenberg was wederom dankbaar dat zijn teamgenoot hem
hielp. ‘De eerste VSC hielp me en ik haalde een bolide in toen ik de pitstraat
uitreed’, vertelt hij. ‘Dat heeft mijn race gemaakt, de virtuele safteycar en
ons teamwork. Ik ben erg blij.’ Ook de Duitser, die vorig jaar vaak goed
kwalificeerde maar in de race telkens terugviel, ziet dat
Haas op dit gebied nu het
tegenovergestelde presteert. ‘Ik voel me meer aangemoedigd vandaag, nu de auto
beter voelt dan in de kwalificatie’, geeft hij aan. ‘Het is anders dan vorig
jaar, maar het is praktisch zoals het nu is.’
Teamwork is de sleutel tot het succes van Haas
Haas-teambaas
Ayao Komatsu had verwacht dat zijn renstal
ergens achterin het veld zou rijden, zo niet helemaal achteraan. Na drie races
valt dit echter enorm mee voor het team. Ook Komatsu beaamt dat teamwork de
sleutel was voor de eerste dubbele puntenfinish voor Haas sinds de Grand Prix
van Oostenrijk in 2022. ‘Na de kwalificatie, zei ik dat we verwacht hadden dat
we een betere
race pace hadden, maar dubbele punten is beter dan verwacht’,
meent de Japanner. ‘Het laat zien dat je er moet staan. Je moet alles perfect
doen om die laatste beschikbare posities te kunnen pakken.
Ondanks de opsteker in Melbourne, is
Haas er nog niet volgens
Komatsu. ‘Het liep niet perfect vandaag’, geeft hij toe. ‘Er waren een aantal
dingen die we kunnen verbeteren, maar over het algemeen ben ik erg blij voor
het team.’ Voor Hülkenberg en Magnussen heeft hij lovende woorden. ‘Beide
coureurs reden een geweldige race en de
pit crew leverde toen het nodig was’,
prijst hij zijn team. ‘Zij kregen onze coureurs eruit voor onze competitie.’