Leclerc ziet V8-motoren graag terugkeren: 'Dat is waarom ik van de sport ben gaan houden'

Charles Leclerc rijdt ondertussen ook al aardig wat jaartjes mee in de Formule 1. De Monegask staat op plek negen als we kijken naar de ervaring van de huidige grid, wel nog met flinke achterstand op Fernando Alonso. Maar Leclerc is niet ervaren genoeg om gereden te hebben met een niet-hybride motor in zijn auto.

Vraag aan elke coureur of fan die iets te maken heeft met de Formule 1 of ze V8-motoren terug willen en je zal veelal hetzelfde antwoord krijgen. Bijna iedereen ziet de V8-motoren graag terugkeren, vooral voor het geluid. Het nadelige aspect van de slechtere betrouwbaarheid kan daar niet tegenop wegen. Waar het geluid van de V8-motoren nog mooier is dan op een normaal circuit, is in de straten van Monaco. Tussen de hoge gebouwen weerkaatst het geluid en wordt het nog sterker, niet gek dus dat Leclerc voorstander is van een herintroductie.

Minder gevoel

'Ik zou het fantastisch vinden om die motoren terug te krijgen', vertelt Leclerc in Azerbeidzjan aan onder meer F1Maximaal.nl. 'Ik zou absoluut de voorkeur geven aan teruggaan naar normale V8 of V10-motoren. Zeker vanwege het geluid, dat is waarom ik van deze sport ben gaan houden en dat mis ik nu.'

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

'Ik kom natuurlijk uit Monaco en ik herinner me nog goed dat de Formule 1-auto's door Monaco reden. Het gaf me toen echt kippenvel. Nu krijg je dat gevoel niet meer echt denk ik, en dat is ontzettend jammer.'

Leclerc nog niet honderd procent overtuigd

Gelukkig hebben er al gesprekken plaatsgevonden rondom de herintroductie. De motorleveranciers, FOM en FIA zijn het er grotendeels over eens om versimpelde V8-motoren terug te brengen. Daar zal wel wat tijd overheen moeten gaan, het richtdoel is nu 2031. Voor die tijd veranderen wel een hele hoop andere dingen. Zo zijn de auto's voor 2026 volop in ontwikkeling.

Leclerc is een Ferrari-kind in hart en nieren. Hij zegt zelf altijd zijn hele carrière bij het Italiaanse team te willen doorbrengen en als hij zijn snelheid behoudt moet dat wel goedkomen. Over een heel jaar werd hij alleen in 2021 met de nodige portie pech verslagen door zijn teamgenoot. Grootheden als Sebastian Vettel en Lewis Hamilton was hij tot nu toe altijd de baas.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Leclerc was eerder nog kritisch over de auto's van aankomend jaar, maar ondertussen is ook hij gematigd positief. 'Voor elk team zijn er elk weekend enorme stappen te zetten. Sommige dingen zijn lastig te veranderen, maar we zullen ons moeten aanpassen aan de auto's. Vechten met andere auto's wordt ook tricky, maar voor nu zie ik dat gewoon als een uitdaging. Maar het is allemaal een stuk beter geworden.'

Vanaf aankomend jaar gaan de regels dus weer op de schop, dat betekent hopelijk dat de hiërarchie in het Formule 1-landschap weer door de war wordt geschud. In 2014 zagen we bijvoorbeeld ineens de enorme stap die Mercedes zette, uiteindelijk leverde dat het team 21 titels in acht jaar op. Er kan veel opgeschud worden, maar meestal is er één constante: Ferrari doet mee om de prijzen.