
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet team van McLaren gaat na de zomerstop een nieuwe upgrade introduceren. Het team moet nog zijn akkoord geven, maar het is wel duidelijk dat het om een grote update gaat. Andrea Stella spreekt namelijk over een conceptuele evolutie en een grote aerodynamische aanpassing. Ondanks dat er veel positiviteit heerst rondom het team uit Woking, wil Stella nog niet te zeker zijn over de performance die de upgrade zal leveren.
McLaren heeft vanaf Oostenrijk een grote stap weten te maken vanwege een nieuwe upgrade. De Britse renstal heeft het werk aan de huidige auto nog niet gestopt en wil nog meer performance toevoegen aan de bolide. 'We werken aan een evolutie van ons voor na de sluiting van de fabriek', zegt Stella bij Motorsport.com. 'We gaan wat aanpassen aan het bodywork en de vloer. We moeten dit nog definitief goedkeuren, en we hebben nog een paar dagen werk te doen, maar als we succesvol zijn, zullen we zeker proberen dit in een van de evenementen kort na de zomerstop te introduceren.'
De teambaas geeft aan dat het team de nieuwe update begrijpt, maar het gaat niet om kleine aanpassingen. 'Het is een soort conceptuele evolutie. Dus er is een mate van onzekerheid bij deze aerodynamische veranderingen.' Het wordt voor McLaren pas duidelijk hoe goed de nieuwe evolutie is, als deze echt geïntroduceerd is. 'Eigenlijk komt het bewijs pas wanneer je deze dingen test op het circuit, omdat zelfs als je een goede correlatie hebt tussen de windtunnel en CFD (Computational Fluid Dynamics, red.), je altijd niet de volledige kennis hebt.'
McLaren stopt met ontwikkelen huidige auto als team nieuwe windtunnel in gebruik neemt
Enkele teams hebben de focus al verlegd naar de 2024-auto, maar McLaren gaat dus nog door met het ontwikkelen van de 2023-bolide. Er is wel een duidelijk moment waarop de Britse renstal niet meer zal werken aan de huidige auto. 'We zullen stoppen met werken aan de oude auto zodra we de Toyota-windtunnel verlaten. We zullen de oude auto niet testen in de nieuwe windtunnel. Wat we doen met de auto van dit jaar, heeft veel relevantie voor volgend jaar', aldus Stella.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Monic, met wie van het clubje zou jij een biertje willen doen ? …
MaxMaximaal06-11-2026 - Wim, via via heeft Russell de redactie laten weten dat hij jouw felicitaties naast zich wenst neer te leggen en hij ziet de boete wel tegemoet voor dit onsportieve gebaar Naar verluidt staat Mercedes garant voor de betaling …
MaxMaximaal06-11-2026 - LOL! 🤡
peterheijnen3306-11-2026 - “Een lege batterij zorgde ervoor dat hij plekken verloor” Georgie, Georgie, Georgie anno 2026 weet zelfs een kind van acht dat ie eerst zijn speeltje aan de oplader moet leggen voordat hij gaat buitenspelen …
MaxMaximaal06-11-2026 - Oh jee, een Engelsman die het opneemt voor Hamilton. Verrassend weer ...MJAH06-11-2026
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026


















