Noodklok wordt geluid: 'Minder aerodynamica en verbeter die banden!'

'Er is helaas geen enkele manier om te ontsnappen aan de gevolgen van de huidige aerodynamica', schrijft Johansson op zijn eigen site. 'Nu praten ze over de mogelijkheden om meer downforce te genereren van onder de auto in plaats van boven. Dat zou wellicht kunnen zorgen voor een lichte verbetering, maar het probleem verdwijnt hiermee zeker niet. Als je achter een auto rijdt, dan zal je nog steeds veel last hebben van vuile lucht.'

De aerodynamica is in de ingevoerde regelementen voorafgaand aan 2017 té belangrijk gemaakt. 'Zolang je nog zoveel aerodynamica hebt, houd je altijd hetzelfde probleem. Hoe gecompliceerder de areodynamica, hoe meer last je zal hebben van die verschrikkelijke vuile lucht. Dus tenzij ze de voorvleugel aanzienlijk vereenvoudigen, ben ik er zeker van dat ze nog steeds hetzelfde probleem zullen hebben', aldus Johansson.

De Zweed doet een oproep: 'Ik heb het al eerder gezegd, maar ik ga het toch nog een keer zeggen. Als je meer grip wil, dan is de eenvoudigste manier om gewoon de banden te verbeteren. Het verbeteren van die banden is nog nooit ter sprake gekomen, het gaat altijd om de aerodynamica en dat steekt bij mij.' (Foto: Red Bull Content Pool)