
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe komst voor een Nederlandse Formule 1-Grand Prix wordt steeds aannemelijker – volgens sommige media is de kogel zelfs al door de kerk – maar de verwachte problemen rondom de infrastructuur zijn er nog altijd. De toegangsweg naar Zandvoort zou te smal zijn en nu waarschuwt treinvervoerder NS ook al dat het spoor naar de badplaats momenteel niet geschikt is om het verwachte aantal reizigers te vervoeren.
Toen de plannen voor een Nederlandse Formule 1-Grand Prix in Zandvoort nog in de kinderschoenen stonden, erkende de organisatie dat de toegangswegen zich niet leenden voor de grote mate aan verkeer. Een oplossing hadden ze echter ook al; er moeten zoveel mogelijk mensen met de fiets en de trein komen. Nu de verwachting is dat de Grand Prix deze week echter definitief bekend wordt gemaakt, waarschuwt treinvervoerder NS dat de sporen zich niet voor grote vervoersaantallen lenen.
'Een proef met acht treinen leverde meteen storingen op'
Volgens de NS vervoeren ze nu dagelijks maximaal 5000 reizigers over het traject naar Zandvoort, maar de schatting is dat er op een Grand Prix-dag een tienvoud hiervan naar de Noord Hollandse badplaats vervoert moet worden. De inzet van extra treinen lijkt de oplossing, maar: ‘De uitgebreide dienstregeling en de lange treinen zijn met de huidige energievoorziening op dit traject onmogelijk’, laat een woordvoerder van de NS weten aan Dagblad van het Noorden. ‘We verzoeken Prorail dringend om de bovenleiding te verbeteren. Daar moet meer stroom naartoe.’
Prorail, die de infrastructuur van het spoornetwerk van Nederland beheert, erkent de problemen die NS aankaart. ‘Het optrekken en afremmen van meer en langere treinen vergt véél stroom. Zes treinen is het maximaal haalbare. Een proef met acht treinen vorig jaar leverde meteen storingen op’, laat een woordvoerder van Prorail weten. Prorail en NS zijn op dit moment nog met een plan bezig om het wel mogelijk te maken zoveel mogelijk mensen te vervoeren. (Foto: Red Bull Content Pool / Getty Images)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ach, Verschoor kan niets anders zeggen, aangezien hij ook bij de McLaren-stal zit.
wg15-11-2026 - Dan mag Norris Jane zijn. Dat is zowizo al een gladjakker Haha Zou zijn kop wel willen zien als ze klaar zijn.
Supermax-15-11-2026 - Je hebt gelijk super, voor die twee zullen ook wel sponsors te vinden zijn. Misschien iets voor …toys. De reclameslogan zou kunnen zijn: “kom sneller dan dat Hamilton en Russell over de finish komen” …
MaxMaximaal15-11-2026 - Tijd voor een luier? Voor jou dan, om het lek te dichten?
VeeWeetje15-11-2026 - Maar doen Russell, Norris en Hamilton ook, is wel negatieve aandacht.
Supermax-15-11-2026 - Sinds ze hier weg is zit ze daar Maxi.
Supermax-15-11-2026 - Misschien een teken dat Norris nog niet volwassen is. Alhoewel, misschien...!Bassie115-11-2026
- Zoek je als bedrijf worldwide exposure via de F1, dan kom je toch automatisch uit bij Max Verstappen. Max trekt overal de aandacht, waar hij ook rijdt, dus succes verzekerd …
MaxMaximaal14-11-2026 - LOL!
Wim.v6314-11-2026 - Dat is wel kort door de bocht. Aan het eind van de regelementen is de kans groot dat andere je inhalen, vooral als je al meteen aan het begin van die regelementen de plank meer dan goed hebt geslagen. RB zat al snel aan het plafond van wat er nog te ontwikkelen viel. Dit jaar met nieuwe regelementen en een nieuwe motor was het al ingecalculeerd dat dit een leerjaar zou worden omdat ze met een eigen motor kwamen en omdat ze tot het eind door zijn gegaan met het aan de auto van vorig jaar te werken. Met geluk wordt niet bedoelt dat Kimi het niet goed heeft gedaan, maar dat de andere teams later op gang kwamen. Na de zomerstop was ie niet meer zo dominant als daarvoor en dat valt toevallig samen met de nieuwe manier van meten van de motor. Ik vraag me af waarom Mercedes nog steeds niet met een geüpgradedte motor is gekomen.Monic Armiento-Hissink14-11-2026












