Bijna 2.5 keer je inzet terug als Verstappen de GP van Brazilië wint (Ad)
Formule 1zondag, 13 november 2022 om 10:01Ad
Het Formule 1-seizoen is bijna ten einde, maar de honger van Max Verstappen is nog lang niet gestild. De Nederlander kan aankomend weekend in Brazilië zijn vijftiende Grand Prix van dit seizoen winnen en is bij alle wedkantoren de grote favoriet voor de eindzege in São Paulo. Op het circuit van Interlagos vindt tevens een sprintrace plaats. Wij houden je na iedere sessie op de hoogte met updates van de odds voor winst van de sprintrace en de Grand Prix op zondag.
De belangrijkste prijzen dit seizoen zijn al vergeven, maar dat wil niet zeggen dat het huidige Formule 1-seizoen als een nachtkaars uit gaat. Er woedt onder andere nog een verhitte strijd om plaats twee tussen Sergio Perez en Charles Leclerc en Max Verstappen wil zijn indrukwekkende zegereeks nog verder uitbreiden. De race in Brazilië biedt over het algemeen veel spektakel en is er dan ook één om naar uit te kijken.
Tijdschema Grand Prix van Brazilië
| Sessie | Dag | Tijdstip |
| Eerste vrije training | Vrijdag | 16.30u |
| Kwalificatie sprintrace | Vrijdag | 20.00u |
| Tweede vrije training | Zaterdag | 16.30u |
| Sprintrace | Zaterdag | 20.30u |
| Grand Prix | Zondag | 19.00u |
Update odds zege Grand Prix van Brazilië
| Coureur | Odd zege Grand Prix Brazilië (na afloop sprintrace) |
| Max Verstappen | 2.37 |
| Charles Leclerc | 26.00 |
| Lewis Hamilton | 3.00 |
| Sergio Perez | 19.00 |
| George Russell | 3.25 |
| Carlos Sainz | 41.00 |
Update odds sprintrace Grand Prix Brazilië
| Coureur | Odd zege sprintrace GP Brazilië |
| Max Verstappen | 1.26 |
| Charles Leclerc | 34.00 |
| Lewis Hamilton | 26.00 |
| Carlos Sainz | 12.00 |
| Sergio Perez | 34.00 |
| George Russell | 4.00 |
| Kevin Magnussen | 26.00 |
Als je verantwoord speelt, houd je het leuk. Wat kost gokken jou? Stop op tijd, 18+
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Monic... Zag ergens anders al namen als Bernie Ecclestone, Lawrence Stroll, Jean Todt verschijnen. Geen idee of dit waar is maar gezien alle goed gevulde portemonnees niet eens zo verwonderlijk...
Glenny20-02-2026 - Zijn we eindelijk van het gezeur bij Mercedes af Glenny. Decompressie is hun nieuwe standaard. Zal veel herrie geven, dit keer niet van de andere teams maar achterin zo'n ding.
Supermax-20-02-2026 - Supermax... 😆Glenny20-02-2026
- Nieuwste regel is dat ze bij elke Mercedes motor een gaatje van een tiende in de kop boren bij voorkeur net naast de bougie.Supermax-20-02-2026
- Wie weet, er zijn al een aantal namen uit de F1 wereld, en welk andere wereld niet, die al boven zijn komen drijven. Buiten wat Epstein heeft gedaan was het ook een zakenman met enorme invloed die veel vingers in verschillende soorten pap had. Ieder mailtje of telefoontje, maakt niet uit waar het over ging, staat in die files.Monic Armiento-Hissink20-02-2026
- Pfffffoei, als F1 foetus wordt dit seizoen een lastige voor mij om te begrijpen. Gelukkig zijn er veel forumleden die het heel goed begrijpen en ook willen delen op F1MAXIMAAL.NL Al duurt het waarschijnlijk nog wel even voordat ik weet waar je het over hebt, sluit ik mij aan bij de reactie van BellBoy. Het was helder en goed geschreven. Deze F1 foetus zal de komende periode vast nog wel een geweldige groei doormaken . Dankie RB23 alvast voor nu voor je hulp daarbij … ☺️
MaxMaximaal20-02-2026 - Die Norris........ Volgend jaar rond deze tijd kijk ik ernaar uit dat Verstappen zijn titel weer gaat verdedigen.Supermax-20-02-2026
- Goed onderbouwde analyse. Hulde daarvoor! 👍
BellBoy19-02-2026 - Zat ik ook te denken ja. RBR heeft daar waarschijnlijk als enige rekening mee gehouden. Omdat ze al in 2023 riepen dat dit ging gebeuren.. en de rest ze 3 jaar voor gek heeft verklaard.. Hoe rijdt Max? Hoe zorgen we dat Max zo efficiënt mogelijk zijn batterij kan opladen? En wat jij zegt, de chirurg Verstappen kan meer dan de gemiddelde coureur. Alle coureurs die tot nu toe zijn nieuwe rijstijl hebben geoefend, want reken maar dat zijn rijstijl nu anders is, hebben pijnlijk gefaald. Wederom is alle hoop op Verstappen gevestigd om de F1 niet dood te laten bloeden...
EasilyLovely19-02-2026 - Vind het een ietwat vreemde analyse. Media hype rondom Mercedes moet in leven worde gehouden blijkbaar. Maar hoe kun je Mercedes meenemen in een vergelijking van de race simulatie, als ze niet eens een volledige race simulatie verreden hebben (hetgeen wat al een minpunt opzich is). Sterker nog ze reden alleen kortere stints met flinke pauzes ertussen. Dat betekent koelen, wat benzine eruit en de baan op..daarnaast ving Mercedes iedere stint aan met een snelle ronde. Dat hint er ook op dat ze lichter zijn. Wie de telemetrie controleert kon ook zien dat ze duidelijk met een stuk meer motor en minder brandstof reden. Je kunt niet alles zien, maar die vergelijking kun je wel maken met zo'n 20 tot 25 kmu meer aan topsnelheid op dat moment. Toen ze door de mand vielen nadat ze zwaarder waren (nog steeds lichter dan Red Bull en Mclaren dat moment), gingen ze binnen 4 ronden naar binnen om het te verbloemen. Het is dus gewoon uit de lucht gegrepen als je gaat zeggen en aannemen dat Mercedes 4 tiende voorsprong op Mclaren zou hebben. Volgens mij is er überhaupt geen voorsprong. Blik met de juiste perspectief op telemetrie en data leert dat Mclaren voor ligt op ze. Enige indicatie is inderdaad de long run. Jij hebt het over 0,19 omdat je rondes weghaalt bij Piastri die al 2 rondes minder reed dan Verstappen. Maar een race simulatie is met alles erop en eraan, inclusief fouten..het geeft een redelijke indicatie en andere sites komen niet op 0,19 uit maar op 0,13 a 0,14. Verstappen was de eerste stint bijna 3 tiende sneller als je alles meerekent. Piastri tweede stint 2 tienee sneller omdat hij met lagere tijden begon maar had wel een hogere slijtage patroon. Verschil werd inderdaad gemaakt in de laatste stint en vooral toen Verstappen door de banden heen was laatste rondes. Echter moet hierbij wel opgemerkt worden dat Piastri wat minder rondjes reed en mogelijk lichter was. Daarnaast dat de laatste stint Verstappen erg lang op de C2 reed due makkelijker slijt en Piastri een kortere stint op de C1 waarop je wegens weinig slijtage voluit kunt gaan. En topsnelheid was vrijwel gelijk in longrun..van Mclaren zelfs ietsjes hoger. Iets wat er op duidt dat Red Bull zoals wel vaker met wat meer afgeknepen motor reed. Want normaliter als ze gelijktijdig kortere en gelijkwaardige runs doen, ligt Red Bull 10 kmu voor. Dit is de enige indicatie die we echt hebben en ik denk ook dat Mclaren net iets voor ligt op de rest..maar op basis van bovengenoemde kan het zomaar zijn dat Red Bull wel marge heeft om er ook voor te komen. Dan zeg je dat nu de compressie trucje is opgehelderd de snelheid plots daar is van Mercedes aangedreven teams. Dit zeg je op basis van de snelle rondes. Ten eerste waren deze teams vorige week al dagelijks op de headlines van snelle rondes uit, dus daar heeft het zeker niet mee te maken en er zijn ook updates geweest. Bovendien zette Piastri zijn ronde driekwartier later dan Verstappen neer (wat uitmaakt) en met 12 kmu meer topsnelheid in zijn ronde leek hij wel degelijk meer motor te gebruiken. Over Antonelli hoeven we het al helemaal niet te hebben. Die pakte zijn drie tiende marge onder ideale omstandigheden toen het avond was en op de kwalificatie tijdstip. En ook zijn telemetrie wijst op.meer vermogen. Het is jammer dat men zoals wel vaker niet bereid is mensen aan de hand van het verhaal van de data te informeren en slechts met scorebord journalistiek en wat uit de lucht gegrepen feiten. Puur omdat men een gecreëerde media hype zo lang mogelijk in leven wilt houden. We weten het allemaal niet tot Melbourne hoor, maar laten we dan in ieder geval informeren aan de hand van hetgeen wat we op dit moment echt weten.RB2319-02-2026
Loading
