
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOscar Piastri beleeft tot op heden een bijzonder 2025. De
McLaren-coureur heeft tot nu toe een mix van successen en uitdagingen
doorgemaakt, waarbij hij lange tijd de leider van het wereldkampioenschap was, maar deze recent verloor, maar blijft vastbesloten om te leren van elke situatie.
Een van de grootste frustraties van het seizoen kwam voor
Piastri tijdens de Britse Grand Prix in Silverstone. Daar werd hij door een incident onder de safetycar hard gestraft, wat zijn race verpestte. ‘Ja, dat was echt frustrerend’, zegt Piastri in de Beyond the Grid-Podcast. ‘Het was niet gerelateerd aan mijn snelheid of het team, maar het voelde alsof we gewoon op het verkeerde moment op de verkeerde plaats waren.’ Hij geeft toe dat dit incident zijn
focus even verstoorde. ‘Het doet wel pijn om terug te kijken op zo’n moment,
vooral als het iets is waar je niet veel invloed op hebt, maar dat is racen.
Soms gebeurt het gewoon.’
Hoewel Piastri toegeeft dat de emotie van zo’n situatie niet
meteen verdwijnt, is hij ervan overtuigd dat het belangrijk is om niet te
blijven hangen in frustratie. ‘Ik probeer altijd te kijken naar wat ik zelf had
kunnen doen om het beter te maken’, legt hij uit. ‘Als je gewoon blijft denken: dat was een slechte beslissing, ga je er niet verder mee komen. Het is
belangrijk om te erkennen wat er is gebeurd, maar daarna verder te gaan en het
voor de volgende race achter je te laten.’
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Piastri moest zijn beste neppe glimlach opzetten na de race in Silverstone.
Azerbeidzjan kon niet veel slechter
Naast de race op Silverstone was het weekend in Bakoe ook een
uitdaging voor de jonge Australiër. Na zijn overwinning in 2024 had hij hoge
verwachtingen, maar dit jaar verliep alles anders. Piastri crashte in de kwalificatie én de race en had zo een horrorweekend. ‘Bakoe 2024 was een van mijn
beste weekenden in de Formule 1, maar in 2025 ging het totaal anders’, legt
Piastri uit. ‘De vrije trainingen waren een gevecht. Het ging gewoon niet
lekker. Ik probeerde te veel, en dat resulteerde uiteindelijk in de crash in de
kwalificatie. Ik was
niet blij met mijn rijstijl en probeerde teveel tijd goed te maken op zondag.’
Het Bakoe-weekend werd verder bemoeilijkt door technische
problemen met de motor in de vrije trainingen. ‘Dat was geen helpende factor’,
zegt Piastri. ‘Wanneer je een probleem hebt in de vrije training, kan het je
vertrouwen een beetje ondermijnen. Vooral omdat ik het gevoel had dat ik niet
het maximale uit de auto kon halen. Daarmee probeerde ik weer wat in te halen op zaterdag, maar dat bracht
alleen maar meer problemen met zich mee.’
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Piastri zette zijn auto al in de openingsronde in de muur in Bakoe.
Desondanks neemt Piastri ook positieve dingen mee uit zijn matige prestaties aan de Kaspische Zee. ‘Hoewel het voor mij het slechtste weekend van mijn carrière was,
heb ik er enorm veel van geleerd. Baku was misschien wel de perfecte storm van dingen die
misgingen, maar het gaf ons ook zoveel om van te leren, als team en als coureur.’
Nu het seizoen richting zijn einde gaat, kijkt Piastri
vooruit naar de resterende races. Hij is zich ervan bewust dat sommige circuits
McLaren beter zullen liggen dan andere, maar hij blijft realistisch. ‘Het is
een lang seizoen en niet elk weekend is hetzelfde. Er zijn altijd uitdagingen,
maar we blijven verbeteren. Elke
race is een kans om beter te worden, en dat is uiteindelijk het belangrijkste.’
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Jup, gooi er regen, gele vlagen, rode vlagen, staande of rollende herstarts en 5 of 10 seconden penalty's tegenaan en de leeuw is los. Het werkt als een rode lap op een stier bij hem.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Het verschil is dat die twee wel wheel to wheel kunnen racen zonder brokken te maken.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Hij wilde niet dat Bottas moest vertrekken en ook moest Toto beloven dat hij geen gesprekken aan zou gaan met Max zolang hij bij Mercedes reed. Dat zegt genoeg.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- je kan hier beter niet als eerste starten. Max moest alle zeilen bij zetten om niet in de eerste bocht al voorbij gereden te worden. Het was echt geen cadeautje. Wat LH bij de start niet lukte, lukte Max wel bij de herstart. De fout die hij maakte is dat hij zijn plaats niet door Leclerc wilde laten overnemen. Had hij gewoon op de baan gebleven dan had Leclerc zijn plek terug moeten geven en Had hij de deur voor Max dicht kunnen houden. Je zou denken dat hij met zijn ervaring beter had moeten weten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Senna in de spiegel kijken is niet zijn sterkste punt. Ook tijdens enkele races, zo bleek afgelopen seizoen …
MaxMaximaal06-11-2026 - Wat zou Geert Wilders ervan denken.
Supermax-06-11-2026 - Grappig dat het volgens Lewis altijd aan een ander ligt. Het lag namelijk altijd aan Alonso, of aan Button, of aan Rosberg, of aan Russell en nu weer aan Leclerc. De realiteit leert ons echter dat Lewis het heel vaak heeft moeten afleggen tegenover zijn teamgenoten, vandaar dat ie bij Mercedes een midfieldcoureur naast zich kreeg, om hem iets beter te doen lijken. Maar zelfs deze midfieldcoureur moest bij tijd en wijlen voor hem aan de kant. Kun je het voorstellen? Iemand die zichzelf een GOAT vindt, moest hulp van zijn team krijgen om een midfieldcoureur als Bottas te passeren, omdat het op eigen kracht te moeilijk was. Als je dan vervolgens een midfieldcoureur als je beste teammaat ooit prijst, moet het zelfs voor de grootste Lewisfans duidelijk zijn dat zijn denkvermogen niet verder reikt dan een dronken rozijn!!SennA06-11-2026
- "Ik zou in zijn plaats zijn coureurs de levieten lezen" Zo die moest ik even opzoeken. Je had ook kunnen zeggen "de les lezen" dan begrijpen we het allemaal.
respectforALL06-11-2026 - Hamilton heeft wel een korte termijn geheugen, als er één heeft gevochten tegen Verstappen is het toch echt wel Leclerc.Peter66606-11-2026
- Het is een teamsport, de pech ging over meerdere personen, per seizoen kan iemand zomaar 2 of 3 keer pech hebben, de één noemt het pech de ander noemt het karma..Peter66606-11-2026














