Kimi Raikkonen ziet niet de meerwaarde in van een vast panel stewards in de Formule 1. Volgens de Finse coureur zal het geen verschil maken en zullen er altijd mensen ontevreden zijn met de beslissingen van de wedstrijdleiding.
'Ik denk niet dat een aantal vaste stewards iets zal veranderen', begint Raikkonen tegenover Crash.net. 'Als het in je voordeel uitpakt ben je blij en als dat niet zo is dan ben je minder blij. Niet één incident is gelijk en er zijn altijd verschillende zaken die meespelen. Het is jammer genoeg onderdeel van het racen en we zullen er altijd over blijven discussiëren.' (foto: Ferrari)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Wie niet. Maar Max geeft ook aan dat 25 zijn beste seizoen is tot nu toe. Als je moet vechten voor succes geeft dat toch meer voldoening dan wanneer jet het in de schoot geworpen krijgt.Monic Armiento-Hissink10-05-2026
- Het zal wel aan ons liggen of we hebben een ander begrip van crashen en pushing iemand wijd.Monic Armiento-Hissink10-05-2026
- Hij kan niet anders, Max laat keer op keer zien waarom hij een van de beste uit de geschiedenis is. Op enkele idioten na is iedereen het daar wel inmiddels over eens.Monic Armiento-Hissink10-05-2026
- Toto was geadoreerd door LH, de hemelpoorten stonden wagenwijd open voor hem. Mercedes had enkel interesse in een brave borst als subje van LH en die haden zij al. Toto was Max eigenlijk een beetje vergeten voordat Jos aan de bel trok bij Toto. Deze opperde toen eerst DTM-ervaring voor Max voordat F1 in beeld zou komen bij MB. Ferrari koos altijd verkeerd. Nooit talent maar altijd een over zijn tijd zijnde wereldkampioen. Sergio Marchionne was totaal anders, die zag het talent van Leclerc en deed Ferrari laten beloven op zijn sterfbed hem in een Ferrari F1 wagen te plaatsen. Nu John Elkann...., oude ellende keerd weer terug, hij ziet graag weer een wereldkampioen in een Ferrari en zie hier dat deze, net als al die andere wereldkampioenen, niet presteerd. FF buiten Schumi dan. Gebrek aan lef en angst voor Max zijn leeftijd, 17 jaar en nog niet eens een rijbewijs. Dat was de gedachtes van Toto en Ferrari.
ZX12R10-05-2026 - Max wil Les Man in de hypercar doen en dan zal ie daarvoor eerst ervaring in die auto moeten opdoen, dat gaat nu niet gebeuren zolang hij nog in de F1 rijdt. Bovendien hebben deze fabrieksteams allemaal hun eigen programma's waar ze in rijden en Max is nu niet altijd beschikbaar. Daarnaast is de Northschleife serie een aparte competitie op zich waar niet alle GT teams aan meedoen of kunnen doen omdat er een beperking aan het aantal deelnemers was gesteld tot dit jaar. Ford doet ook niet mee aan de Nortschleife serie of de 24 uurs race, dus Max moest wel met een ander team in zee gaan. Bovendien, als Max vorig jaar nog het hele seizoen midden in een kampioensstrijd zou hebben gezeten dan had hij dit nog niet vorig jaar in werking gesteld. Max heeft voor Mercedes gekozen omdat hij daar de fabrieksstatus heeft gekregen wat ie bij Ferrari niet had wat het ook een stuk duurder maakte. Mercedes is wat prestatie betreft geen verkeerde tweede keus.Monic Armiento-Hissink10-05-2026
- Iemand geen ruimte gunnen is iets anders dan iemand de muur insturen. Die bekwaamheid is puur een Engelse eigenschap.ZX12R10-05-2026
- Scherp, is inmiddels aangepast! 👍
wg10-05-2026 - Scherp, is inmiddels aangepast! 👍 Wel even de opmerking dat we allemaal menselijk zijn, JustinCredible, dus het mag een tandje minderwg10-05-2026
- Met alle plezier, mooie flapdrol.
Wim.v6310-05-2026 - Toch blijf ik die beslissingen om de rode vlaggen veel te laat in te zetten, meest van tijd ten nadelen van VER overigens, nog steeds vreemd vinden. Om dan nu een heldenpraatje te houden hoe graag hij racegevechten zag vind ik wat moeilijk te geloven. Het zal mij eerlijk gezegd ook niet boeien of hij nu ontslag nam of gekregen heeft.ZX12R10-05-2026
Loading
