Like ons!
Raikkonen kort maar krachtig over Monza: 'Schijtweekend!'

Formule 1

Raikkonen kort maar krachtig over Monza: 'Schijtweekend!'

door Ashna Beek09 September 2019

Kimi Räikkönen

Kimi Räikkönen is, met 39 jaar oud, veruit de meest ervaren coureur op de grid. De Fin heeft tussen 2001 en 2019 onder andere gereden bij McLaren en Ferrari. In 2019 start ‘’The Iceman’’ waar zijn F1-carrière begon: Sauber (nu Alfa Romeo).


Start


Kimi Räikkönen start zijn loopbaan in 1989, op tienjarige leeftijd, in de karts. In deze klasse rijdt hij tot het jaar 1999. Daarna besluit hij mee te doen aan de Britse Formule Renault. Na een aantal starts wordt echter duidelijk dat het chassis niet competitief is en keert Räikkönen terug naar de karts. Na tien jaar op het kartcircuit te hebben rondgereden wil Kimi weer meedoen aan ander klassen. Dit worden het Formule Ford Festival en de Formule Renault Winter Series; de laatste wint hij. Kimi Räikkönen kan door een gebrek aan kapitaal na deze series niet meedoen aan andere kampioenschappen. Het team Manor en David Robertson en Steve Robertson, actief in de autosport, zien het talent van de Fin en contracteren hem voor de Formule Renault. In deze klasse heeft hij al eerder gereden, maar nu heeft Räikkönen een competitieve bolide ter beschikking. Kimi Räikkönen weet dit jaar zeven races te winnen, genoeg om twee races voor het eind van het jaar het kampioenschap te winnen. Deze twee races rijdt Kimi dan ook niet mee. David Robertson is lyrisch over zijn coureur en belt Peter Sauber op om Kimi naar de Formule 1 te brengen. Sauber ziet in dat Räikkönen een veelbelovende rijder is en laat hem drie dagen testrijden. De bazen bij Sauber zijn tevreden met de resultaten van Räikkönen en bieden hem een plek aan in het team voor 2001. Hoewel Kimi Räikkönen dan 21 jaar oud is, heeft de coureur nog maar een schamele 23 Formule races op zijn naam staan, en heeft de FIA twijfels over zijn vaardigheid als rijder. Räikkönen krijgt uiteindelijk het voordeel van de twijfel en kan in 2001 starten aan zijn eerste Formule 1 seizoen.  


Debuut F1


De eerste race die Räikkönen rijdt voor het Zwitserse team heeft direct een goed resultaat. Kimi weet in deze race in Australië zesde te worden en pakt zijn eerste punten in de koningsklasse. In 2001 heeft Räikkönen zich genoeg bewezen en vertrekt het volgende jaar, 2002, naar McLaren. Hier is hij de teamgenoot van mede-Fin Mika Hakkinen. Dat jaar blijkt de McLaren bolide helaas niet competitief genoeg voor de titel. Kimi rijdt de eerste race wel naar de derde plaats en verschijnt nog drie andere keren op het podium. Van de zeventien races valt Räikkönen echter acht keer uit door problemen aan de wagen. Het volgende jaar doet Kimi het een stuk beter en weet hij zes races te winnen. Räikkönen valt op de Nürburgring uit door motorproblemen. Als dit niet was gebeurd, had hij in zijn derde jaar in de Formule 1 kampioen kunnen worden: Michael Schumacher wint het kampioenschap op twee punten verschil. Tussen 2004 en 2006 rijdt de Fin nog steeds bij McLaren. De wagen blijkt alleen elk van deze jaren niet optimaal te zijn. In 2005 wordt Räikkönen weer tweede in het eindklassement, achter Fernando Alonso. Bij de race van Italië, in 2006, wordt bekend gemaakt dat Räikkönen in 2007 verhuist naar Ferrari. Het lijkt een onmogelijke opgave om daar aan de verwachtingen te voldoen. Kimi Räikkönen vervangt bij de Italiaanse renstal namelijk Michael Schumacher.  


Räikkönen weet de eerste zeven races, met één winst op zijn naam, niet veel indruk te maken. Tijdens de GP van Frankrijk, op Magny-Cours, weet Räikkönen echter het tij te keren. Vanaf dan schrijft Kimi vijf races op zijn naam; hij wint het kampioenschap met één punt voorsprong op Lewis Hamilton, die in de bolide van McLaren rijdt. Het volgende jaar, in 2008, rijdt Kimi Räikkönen, 29 jaar oud, weer bij Ferrari. Dat jaar verrast hij: door een combinatie van verschillende problemen en fouten, eindigt hij dat seizoen onder zijn teamgenoot Felipe Massa en de wereldkampioen van dat jaar, Lewis Hamilton. In 2009 gaan de prestaties van de Ferrari flink achteruit. Räikkönen weet dit seizoen de enige winst van het team binnen te halen. De Fin heeft voor 2010 nog een contract staan, maar hij wordt uitgekocht, zodat Alonso voor het volgende seizoen zijn plaats kan overnemen. De volgende twee jaar besteedt Kimi buiten de Formule 1, in het rallyrijden en in de NASCAR. In beide klassen is Räikkönen niet competitief. In 2012 maakt Kimi zijn rentree in de F1, deze keer rijdt hij voor Lotus. Met 33 jaar oud, presteert Räikkönen op de toppen van zijn kunnen. In het midden van het seizoen neemt hij de leiding in het kampioenschap over van Vettel. Dit weet hij niet vol te houden en hij eindigt uiteindelijk als derde in het kampioenschap. In 2013 rijdt Räikkönen  weer bij Lotus. Dit jaar verloopt minder goed voor de coureur. De laatste twee races rijdt hij niet mee, vanwege een financieel issue met Lotus, en voor het volgende jaar vertrekt Räikkönen naar Ferrari. 


Terugkeer bij Ferrari


Het eerste jaar dat Kimi Räikkönen weer rijdt bij de Italianen weet hij de verwachtingen niet waar te maken: de bolide blijkt niet competitief en voor Räikkönen is het lastig om in de Ferrari balans te vinden. In 2015 is de wagen weer competitiever, maar deze keer staat de Fin onder druk door zijn nieuwe teamgenoot Sebastian Vettel. Uiteindelijk bereikt Räikkönen het podium drie keer en eindigt hij als vierde in het kampioenschap. 2016 is voor Räikkönen en Ferrari weer een teleurstellend jaar: Het team weet dat seizoen geen enkele winst te behalen. Räikkönen had in Spanje kunnen winnen, maar deze race werd beslecht in het voordeel van Max verstappen. De Nederlander eindigt  aan het eind van het jaar hoger dan de Fin. Räikkönen eindigt als zesde. In 2017 en 2018 rijdt Räikkönen nog steeds voor het Italiaanse team. In 2017 weet hij geen winst te behalen voor het team, maar wordt hij wel vierde in het eindklassement. 2018 gaat nog beter: hij eindigt als derde in het klassement, en behaalt in Austin zijn eerste winst sinds 2012.


Na in totaal acht seizoenen te hebben gereden bij Ferrari, wordt voor 2019 zijn contract niet verlengd. In 2019 is Räikkönen bezig aan zijn zeventiende seizoen in de Formule 1. Dit doet Kimi bij het team waar het voor hem in de Formule 1 allemaal begon: Sauber (nu Alfa Romeo). Voor de zomerstop staat de Fin op de achtste plaats in het klassement, terwijl zijn teamgenoot Antonio Giovinazzi dan achttiende staat. Räikkönen lijkt bij Alfa Romeo beter op zijn gemak dan bij Ferrari.


Kimi Räikkönen is in 2019, met 39 jaar oud, aan zijn zeventiende seizoen in de Formule 1 begonnen. Räikkönen is veruit de oudste coureur op de grid, maar ook het meest ervaren. Deze ervaring brengt hij mee naar Alfa Romeo, met wie de Zwitsers de beste resultaten behalen in jaren.

 

 

  

Meer nieuws

Grand Prix van Singapore 2019

20 september 2019

10:30-12:00 Eerste vrije training
14:30-16:00 Tweede vrije training

21 september 2019

12:00-13:00 Derde vrije training
15:00-16:00 Kwalificatie

22 september 2019

14:10 Race

Facebook

Meer nieuws

Meer nieuws
Naar boven