Red Bull moet nog langer wachten op FIA-oordeel omtrent podiumplaats

De FIA behandelde de zaak dinsdag achter gesloten deuren in Parijs. Daar kregen McLaren en Red Bull de kans om hun bezwaren rond de uitslag van de Grand Prix van Monaco toe te lichten. De twee teams zijn het niet eens met de manier waarop de situatie na afloop van de race is afgehandeld, nadat er onduidelijkheid ontstond over meerdere tijdstraffen voor snelheidsovertredingen in de pitstraat. Het kan dus nog wel eens even gaan duren, zo weet PlanetF1 te melden.

Gasly staat voorlopig nog altijd centraal in de zaak. De Alpine-coureur kwam in Monaco als derde over de streep, maar werd na afloop teruggezet naar de zevende plaats door een tijdstraf. Later kreeg Alpine echter gelijk in een herzieningsverzoek, omdat niet kon worden vastgesteld dat Gasly daadwerkelijk te hard had gereden in de pitstraat. Daardoor werd zijn straf geschrapt en kreeg hij zijn podiumplaats terug.

McLaren en Red Bull leggen zich daar niet bij neer. Het is daardoor nog altijd niet zeker of Gasly definitief als derde wordt geklasseerd, of dat de podiumplek alsnog naar Red Bull-coureur Isack Hadjar gaat. De zaak draait niet alleen om de uitslag zelf, maar ook om de vraag of de stewards wel de bevoegdheid hadden om de eerder opgelegde straf terug te draaien en daarmee de race opnieuw te klasseren.

De race in Monaco kende in juni een chaotische nasleep door een reeks straffen. In totaal werden zeven tijdstraffen uitgedeeld aan zes coureurs wegens vermeende snelheidsovertredingen in de pitstraat. Onder anderen Lewis Hamilton, George Russell, Oscar Piastri en de Alpine-coureurs Franco Colapinto en Pierre Gasly kregen met die sancties te maken. Hierdoor ging de uitslag dus duidelijk op de schop.

De timingloops in de pitstraat zorgden vervolgens voor de grote onzekerheid. Door een fout in het systeem dat onder verantwoordelijkheid van FOM valt, kon niet met zekerheid worden vastgesteld of de betrokken coureurs daadwerkelijk te hard hadden gereden. Dat detail kwam naar voren in de documenten rond het beroep van Gasly en vormde uiteindelijk de basis voor het succesvolle verzoek van Alpine.

Alpine had daarbij een unieke positie. De meeste coureurs hadden hun straf al tijdens de race ingelost bij een pitstop, waardoor er na afloop weinig meer viel aan te vechten. Gasly bleef echter buiten en kreeg zijn tijdstraf pas na de finish bij zijn eindtijd opgeteld. Juist daardoor kon Alpine de beslissing later nog aanvechten via een Right of Review.

Red Bull en McLaren hebben de kwestie nu naar een hoger niveau getild. De exacte argumenten die de teams in Parijs hebben ingebracht, zijn niet openbaar gemaakt vanwege vertrouwelijkheid. Wel wordt gemeld dat een belangrijk onderdeel van de zaak draait om de vraag of de stewards buiten hun bevoegdheden traden toen zij de straf van Gasly introkken en daarmee de uitslag wijzigden.

Andrea Stella gaf namens McLaren eerder al aan waarom zijn team het belangrijk vindt om de kwestie door te zetten. Volgens de McLaren-teambaas gaat het niet alleen om de uitkomst van één race, maar ook om het scheppen van duidelijkheid voor toekomstige gevallen. De zaak kan dus een precedent vormen voor hoe de FIA omgaat met fouten in tijdwaarneming en straffen die na een race worden herzien.

De FIA lijkt voorlopig geen overhaaste beslissing te nemen. Hoewel een uitspraak mogelijk sneller kan volgen, wordt binnen de autosportbond rekening gehouden met een termijn van enkele weken. Tot die tijd blijft de podiumuitslag van de Grand Prix van Monaco onzeker en blijft Pierre Gasly in afwachting van de vraag of zijn derde plaats definitief standhoudt.