Ralf Schumacher kijkt alvast uit naar de nieuwe lichting
rookies die in 2025 hun opwachting zullen maken in de Formule 1. Vooral van
Gabriel Bortoleto heeft de Duitser hoge verwachtingen, gezien de Braziliaan een
soortgelijk pad heeft afgelegd als Oscar Piastri, die momenteel vierde staat in
het kampioenschap en in zijn tweede seizoen twee Grands Prix won. Daarbij haalt
de voormalig coureur ook uit naar coureurs die lang genoeg de tijd hebben gehad
om zich te bewijzen. Hoewel ook de naam van zijn neefje weleens viel in verband
met het stoeltje naast
Nico Hülkenberg, juicht Schumacher de keuze voor
Bortoleto toe. ‘Ik vind het zeer goed dat
Sauber een nieuwe weg inslaat’, zegt hij
tegen
Sky. ‘Het is goed om jonge coureurs een kans te geven’, is de Duitser van
mening. Bovendien zijn de recente resultaten van de jonge Braziliaan
veelbelovend. ‘Het is natuurlijk duidelijk: Wanneer er een coureur op de markt
is, die de
Formule 3 meteen wist te winnen en bovenaan staat in de
Formule 2,
dan heeft deze coureur hetzelfde niveau dat Oscar Piastri ook had’, stelt de
voormalig
Williams-coureur vast.
Bortoleto krijgt bijzonder slechte auto bij debuut
Schumacher benadrukt dat Bortoleto wel voor een lastige
opgave staat, en dat komt vooral door de huidige staat van de bolide. ‘De auto
is op dit moment verschrikkelijk slecht en rijdt permanent achteraan’, aldus de
analist. Het is aan de Braziliaan om nu met het team mee te groeien, zeker naar
2026, wanneer het
Audi wordt. ‘Maar je moet met je taak meegroeien. De Formule
1 is geen ponypark', weet Schumacher. Hoewel hij enthousiast is over Piastri, zou
ook de Australiër dit (dat de Formule 1 geen ponypark is, red.) hebben gemerkt.
‘Dat kon je bij Piastri zien. Het is niet allemaal zo makkelijk’, aldus de Sky-analist.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
De huidige auto van Sauber loopt voor geen meter.
Sauber kiest voor 2025 voor een duo bestaande uit een
ervaren coureur en jong talent, een goede keus volgens Schumacher. ‘Het kan een
zeer goede combinatie zijn’, stelt de Duitser, waarbij hij vooral doelt op de
ontwikkeling van het team. Zijn landgenoot was daarom een slimme keuze. ‘Men
weet wat voor vlees men in de kuip heeft en waar je op kunt rekenen’, legt de
voormalig coureur verder uit. ‘Aan de andere kant van de garage zit een
jongeman, die de ervaring kan afkijken (van zijn teamgenoot, red.). Hij kan
leren’, benadrukt Schumacher dat Hülkenberg ook voor Bortoleto van belang kan
zijn. ‘Vooral als het aankomt op long runs en banden sparen’, noemt hij
twee punten waarop Bortoleto nog veel kan leren.
Piastri de trendsetter, Colapinto de bevestiging
Nadat de Formule 1 het 2024-seizoen begon met dezelfde grid
als waarmee het 2023 afsloot, zijn er in 2025 meerdere nieuwkomers. Naast
Bortoleto maken ook
Andrea Kimi Antonelli,
Oliver Bearman en
Jack Doohan hun
opwachting. Ook
Liam Lawson lijkt een zekerheid binnen de Red Bull-familie.
Over het lot van
Franco Colapinto is nog niets bevestigd, maar uit eerdere
uitspraken van de Argentijn valt te herleiden dat hij zijn zinnen heeft gezet
op een stoeltje bij Williams in 2025. Van deze groep coureurs is Lawson met
zijn 22 jaar de nestor, en dat stemt Schumacher positief. ‘Nu komen de jonge
coureurs zo goed voorbereid uit de Formule 2, het is eigenlijk ongelooflijk’,
meent hij. ‘Met Piastri is dat een beetje begonnen. Colapinto heeft daar het
laatste duwtje in de rug gegeven’, aldus de meervoudig Grand Prix-winnaar.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Colapinto bevestiging dat nieuwe generatie klaar is voor de Formule 1.
Schumacher is benieuwd wat de nieuwe generatie coureurs zal
laten zien. ‘Het is zo mooi dat zij er nu aankomen’, zegt de Duitser. Hij is
van mening dat de oudere coureurs lang genoeg een kans hebben gehad, al noemt
hij er geen specifieke namen bij. ‘Het ongeduld was vroeger veel groter’, stelt
de analist bovendien vast. ‘Wanneer iemand niet presteerde, werd deze sneller
ingeruild’, verklaart hij wat hij daarmee bedoelt. Binnen de paddock wordt daar
ook over gesproken, verklapt de Duitser. ‘Er zijn enkele namen die hier de
ronde doen. Onder andere teambazen hadden die niet zo lang kunnen blijven
rijden’, weet Schumacher zeker.