Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe Mercedessen van Lewis Hamilton en Valtteri Bottas domineerden wederom in de derde vrije training van de Grand Prix van Spanje. Max Verstappen klokte de derde tijd, op een halve seconde afstand van de P1-tijd, die Hamilton op zijn naam zette.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hoezo? Dit zijn compleet nieuwe auto's waar ook Max opnieuw mee heeft moeten leren rijden. In zo'n situatie zitten teamgenoten meestal dichter bij elkaar dan wanneer de auto al verder door is ontwikkeld en een coureur er zijn eigen stempel op heeft gedrukt. Als Hadjar vorig jaar al was ingestapt had hij niet zo dicht bij Max gestaan.Monic Armiento-Hissink17-08-2026
- Max en redbull is gewoon een gouden combinatie en je kunt zien dat er genoeg ingineurs zijn die redbull een warm hart toedragen ondanks alle problemen blijven. Als het hele verhaal waar is dan gaat die hoofd motoren toch niet naar cadilac en blijft hij bij Red Bull. Dus er zit binnen het systeem van Red Bull toch nog enig vertrouwen tussen het Red Bull personeel en max ziet dit ook . Wat zou een verstappen er aan hebben om nu in te stappen bij mclaren of mercedes eigenlijk niets want je weet als coureur niet hoe deze uit de zomerstop komen en welke weg ze verder ingaan en blijven de motoren betrouwbaar of het pijn dossier de accupack. Bij Red Bull schijnt dit allemaal goed te verlopen terwijl de mercedes aangedreven auto's toch met regelmaat terug vallen door de problemen aan motor of accu. Dus max blijf lekker bij redbull
Jos Hendriks17-08-2026 - Ik vind het een domme vergelijking. Hadjar: 21 jaar, 1 jaar bij racing bulls en nu voor het 1e jaar in de RB. Verstappen: 28 jaar, 4 keer wereldkampioen en voor het 11e jaar bij Red Bull. Dan denk ik dat bij een andere verhouding dan 109-68 of voor de kwali 8-3 Verstappen zich achter de oren had moeten krabben. Ik vind dat deze jongen het prima doet op dit moment.mart2217-08-2026
- Kan ik me ook moeilijk voorstellen aangezien hij zijn gemoedstoestand laat afhangen van zijn prestaties. De ene week acht hij zich in staat om kampioenschappen te winnen en de andere week is het weer kommer en kwel en zit meneer weer in een depressie. Ik weet niet of dat nu bij de kwaliteiten hoort van een leider.Monic Armiento-Hissink17-08-2026
- Het is ook een risico, Zandvoort moet het van de kaart verkoop hebben. Die worden ieder jaar duurder aangezien de overheid steeds meer vraagt voor vergunningen en extra belastingen wil opleggen. Dan is er de vraag hoelang Max nog blijft en zal het publiek zonder Max ook nog blijven komen? Er is geen overheid die bijspringt maar alleen maar redenen zoekt om het racen moeilijker te maken maar wel mee willen profiteren waar ze kunnen zolang als het geduurd heeft.Monic Armiento-Hissink17-08-2026
- Je vergeet dat dit allemaal privé geld is en niks door de overheid gesteund wordt. Wat gebeurd er als Max stopt met de F1, zitten de tribunes dan nog steeds vol? Zandvoort moet het wel van de kaart verkoop hebben en die worden elk jaar duurder. Zonder Max was het niet eens terug op de kalender gekomen. Het is gewoon een verstandige keuze met oog op de toekomst.Monic Armiento-Hissink17-08-2026
- Hij heeft alles verkocht, niet alleen zijn aandeel in Zandvoort. Hij heeft een nieuw project gevonden waar hij geld voor nodig had, dus zijn vastgoed heeft hij ook van de hand gedaan. Hij doet niks anders als andere investeerders doen.Monic Armiento-Hissink17-08-2026
- Waarom worden er dan meerdere metingen gedaan in het jaar? ik Denk dat er wel een manier te omzeilen is om aan die motor te werken zoals dat tijdens de freez tijdens de vorige regels ook is gebeurt. Bovendien wordt het elektrische gedeelte weer steeds minder belangrijk. Daarbij vergeet je een belangrijk onderdeel. Max heeft zijn eigen race team op kunnen richten met behulp van RB. Hoeveel geld daarmee gemoeid is is niet bekend maar dat zal ook niet weinig zijn daar de auto's waarmee gereden word volledig in de RB livery bekleed zijn. Max heeft een andere uitdaging nodig dan alleen maar in een dominante auto races winnen, dat kan iedere gemiddelde coureur. Het wordt een ander verhaal als je je team uit een mindere periode kan halen en daar weer kampioen mee kan worden. Bij RB kan hij dat doen met mensen waar hij al jaren mee werkt, niet alleen de top die vertrokken is maar de mensen in de garage die nu de kans krijgen hogerop te komen. Bovendien hebben ze nu twee van die sleutelfiguren binnen weten te houden en het zal me niet verbazen als Max daar een hand in heeft gehad. Als je dit moet doen bij een compleet nieuw team met mensen die je helemaal niet kent dan gaat dit nog lang duren. Weglopen voor problemen is de makkelijkste weg, proberen de problemen op te lossen getuigd van karakter. Max zit bij alles wat er gebeurd boven op zoals hij dat ook bij zijn eigen team doet en dat kan voor sommigen behoorlijk irritant zijn en uiteindelijk tegen hem werken. Bij RB zijn ze dit gewend en is dat geen probleem. Het is al regelmatig voor gekomen dat personeel of coureurs die naar andere teams vertrokken uiteindelijk bij hun nieuwe team niet hun draai konden vinden omdat ze zich niet met de werkwijze van dat team konden verenigen. Max moet gewoon doen waar hij zich het prettigst bij voelt ook al betekent dit 1 of 2 jaar zonder kampioenstitels.Monic Armiento-Hissink17-08-2026
- Vergeet niet dat RB door de ADUO regels gegijzeld word en de komende jaren niet aan de motor mag werken .. Mercedes ( Toto ) heeft in een eerder stadium al aangegeven dat hij vooralsnog niet de behoefte heeft om aan het vermogen van de motor te werken .. maar de tokens te gebruiken om de betrouwbaarheid te verbeteren en het elektrische gedeelte te verbeteren .. Dit allemaal is te danken aan die belachelijke regels dat men niet verplicht is om diezelfde genoemde tokens slechts te gebruiken voor het verbeteren van de motor … Een trucje waar RB enorm veel last van gaat krijgen en als het ware de verdere ontwikkeling van RB en de kansen van Max de komende jaren lam legt … Des te meer een reden van Max om RB vaarwel te zeggen …Bosaap17-08-2026
- Ik hoop dat ze bij de NPO zo wijs zijn om deze editie Jeroen Bleekemolen het commentaar te laten verzorgen. De voorgaande jaren deed hij dat behoorlijk goed. Niks tegen Hans van Loozenoord maar die heeft gewoon niet zoveel verstand van Formule 1.DanielDruff17-08-2026
Loading
