
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRenault en McLaren zijn er niet zeker van of ze vrijdag kunnen rijden voor de Grand Prix van Japan. Tobi Gruner van Auto Motor und Sport meldt dat er vloeistoffen missen voor de Renault-power unit. Die zijn gemaakt door Castrol.
Volgens Olav Mol gaat het om olie dat ontbreekt. Door de tyfoon is het verzenden langzamer gegaan. 'Er zal niet gereden worden als het niet op tijd arriveert', twittert Gruner. Mol meldt dat de olie nu vast zit bij de douane. Red Bull heeft geen probleem omdat ze met ExxonMobil werken.
Onlangs was er ook al een probleem met de motor van Renault van Daniel Ricciardo. Toen was de power unit verkeerd in elkaar gezet en moest het helemaal opnieuw. Dit lukte toch nog voor de vrijdagtraining. (foto: McLaren/LAT Images)
Update 12.35u - Renault bevestigt probleem met olie
Renault heeft tegenover Auto Motor und Sport bevestigd dat er een probleem is met de motorolie. Het zou dinsdag al in Suzuka moeten aankomen, maar door de tyfoon was er vertraging.
Nu zit het vast bij de douane. 'We hopen dat het vanavond komt, anders hebben we een probleem', bevestigt Alan Parmane, Mission Manager, in de Duitse media.
Nu zit het vast bij de douane. 'We hopen dat het vanavond komt, anders hebben we een probleem', bevestigt Alan Parmane, Mission Manager, in de Duitse media.
Update II 8.49u - Op het nippertje
De olie voor de Renault-motoren die McLaren en het fabrieksteam gebruiken kwam twee uur voor de vrije training pas binnen. Ze hebben daardoor wel kunnen rijden.
#F1: #Renault's and #McLaren's engine oil arrive at 4 o'clock in the morning. Mechanics started to work at 6. Both had to break curfew rules. #AMuS, #JapaneseGP
— Andreas Haupt (@andihaupt1) 5 oktober 2018
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Kravitz weer paniek zaaien bij RBRArnoud van Houwelingen08-11-2026
- Het zou een geschenk uit de hemel zijn als Herbert uitgepraat is, liefst voor altijd.
ZX12R08-11-2026 - Lol, je vorige 'not bad for a #2 driver' tweede rijder staat ons nog helder voor de geest Toto. 😛
peterheijnen3308-11-2026 - “Het gaat bij dit soort omstandigheden niet altijd om wie de beste auto heeft en wie de meeste grip heeft, dus draait het allemaal om de coureur.” En terwijl deze woorden uit zijn mond rolden, als lava uit een slapende vulkaan, steeg de druk op de rits van zijn gulp naar een ongekende hoogte en de opgelopen spanning deed de gulp open barsten. De aanblik was uitermate lullig en deed de toehoorders de broek niet bollen …
MaxMaximaal08-11-2026 - Is die jankert alweer bezig met huilie huilie doen?? Pffff, dat princesje moet maar snel volwassen worden of anders gewoon stoppen
Fleppie9908-11-2026 - @VeeWeetje, “Nano nano” …
MaxMaximaal08-11-2026 - Ik stel mezelf de vraag: Wat is het beste om te doen voor Max. 1. De afstelling nog optimaliseren, vanuit de pit starten en zo de chaos in bocht 1 vermijden. 2. Niets meer aan de auto doen, vanaf P21 starten, het risico op chaos riskeren maar ook de kans aangrijpen om juist in die chaos er een stuk of 4-5 voorbij te gaan. Iemand?mart2208-11-2026
- Max zal winnen, want de overige racers zullen over gefocust zijn door de resultaten die Verstappen eerder op deze baan onder soortgelijke omstandigheden heeft behaald. Door hun angst voor een reprise van die race, ligt de focus niet meer op hun eigen optreden, maar kijken ze voortdurend achterom, dus te lang in de achteruitkijkspiegel. Behalve Hamilton, die weet niet eens waar die spiegel zit …
MaxMaximaal08-11-2026 - Heeft Lando het nu over 2024, toen het kampioenschap voor het oprapen lag, maar de ene coureur kopje onder ging in het barre weer en die ander kwam boven drijven? 😛
peterheijnen3308-11-2026 - Als Lando zwaar getafeld heeft denkt hij nog weleens terug aan die pijnlijke oorwassing die Max hem destijds gaf. Een legendarische zege van Verstappen op zijn best …
MaxMaximaal08-11-2026















