Verstappen hoopt dat Pirelli-banden in 2023 zullen zorgen voor betere wegligging

'Ik denk dat het een beetje beter is geworden', zegt de wereldkampioen tegen Formel 1.de, die grotendeels de nieuwe banden van Pirelli de schuld geeft. Sinds dit seizoen gebruikt de Formule 1 nieuwe achttien-inch banden met een lager profiel en stijvere zijwanden, wat resulteert in veranderd rijgedrag. Maar Verstappen begrijpt dat niet alles altijd kan zijn zoals het voor de coureur perfect zou zijn.

De situatie voor Pirelli vóór de grote regelwijziging was daarvoor te onduidelijk: 'Natuurlijk moet je een band meenemen en je weet niet eens hoeveel downforce we zullen hebben. En met het grotere gewicht is het moeilijk voor Pirelli om te weten wat ze konden verwachten of wat ze krijgen.'

Al in Bahrein voelde Verstappen dat de auto zich in het midden van de bocht een beetje opende en naar buiten duwde. 'Dat komt waarschijnlijk door het gewicht van de auto en de structuur van de banden was niet ideaal. Maar daarom moeten we als teams dit probleem omzeilen en proberen de auto een beetje beter te laten sturen. We zijn de auto aan het verbeteren, maar er zijn nog steeds beperkingen waar we mee te maken hebben. Je moet gewoon proberen om wat meer rotatie in de auto te krijgen.'

De Nederlander hoopt echter dat Pirelli er ook aan gaat werken zodat de Italianen volgend jaar een nieuw product afleveren dat de situatie zal verhelpen. In ieder geval voor 2023 is de fabrikant van plan om een ​​nieuwe, sterkere voorband op de markt te brengen. 'Natuurlijk zouden we de bochten beter kunnen aanvallen met een sterkere voorband, maar aan de andere kant beperkt het gewicht hoeveel je kunt winnen in de langzame bochten', zei de Red Bull-coureur.