Windsor vergelijkt: 'Red Bull voor topsnelheid, Ferrari over gehele ronde'

Formule 1

door Mitchel Zandee

zaterdag, 09 april 2022 om 17:38

Max Verstappen Charles Leclerc Red Bull Racing Ferrari GP Bahrein

doorMitchel Zandee

Volg F1Maximaal.nl op Google

Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien

Voeg toe als voorkeursbron op Google

In zijn analyse ziet Peter Windsor dat Ferrari en Red Bull nog altijd volledig voor een andere aanpak kiezen. Waar Ferrari sterk is met de downforce en over een gehele ronde sterk is, lijkt het erop dat Red Bull Racing het vooral moet hebben van de snelheid op de rechte stukken. De analist legt beide auto's naast elkaar.

Op zijn YouTube-kanaal spreekt Windsor over het verschil tussen de Italiaanse renstal en de Oostenrijkers. 'Het is interessant om te zien hoe sterk de Ferrari is over de gehele ronde, maar hoe langzaam ze zijn bij de speedtrap', zo concludeert hij uit de data. Het verschil tussen de snelste Ferrari en de langzaamste Red Bull is maar liefst 6km/u op het rechte stuk, in het voordeel van laatstgenoemde. 'Er zit een groot verschil tussen Red Bull en Ferrari.'

Dat Ferrari nog altijd met veel meer downforce rijdt dan dat hun concurrent dat doet, blijkt maar weer uit de hoeveelheid dat de rode wagens over het rechte stuk last hebben van porpoising. 'Ook interessant is het stuiteren van de Ferrari richting bocht 9 en 10. Dat is een indicatie van hoeveel meer downforce deze coureurs hebben in de F1-75, en hoeveel minder downforce Red Bull gebruikt. '

Red Bull voor topsnelheid, Ferrari over gehele ronde

Voor beide pakketten van de teams valt wat te zeggen, want de gaten tussen beide zijn minimaal, al doet de kwalificatie-uitslag anders vermoeden. Windsor legt de afstellingen naast elkaar. 'Wat betreft het gehele pakket waarbij je een auto wil die niet stuitert wanneer je hem erg snel wilt laten zijn, dan zou je zeggen dat Red Bull het meest gunstige pakket heeft.'

'Maar wanneer het gaat om een auto die bestuurbaar is, beheersbaar is en de ronde op een zeer harmonieuze manier doet, en het dus niet per se van de topsnelheid moet hebben maar op alle facetten goed is, dan is Ferrari de auto die je moet hebben', zo geeft de Brit aan. Het is dus vooral een kwestie wat je als team graag wilt en welke filosofie er door de renstallen is gekozen.

Lees ook

Mitchel Zandee

Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.

Bekijk berichten van de auteur