Wolff begrijpt strijd met Horner: 'Het is gewoon te heftig'

Het wordt allemaal bepaald deze zondag en wie wint, verdient het', zo begint Wolff zijn verhaal. Wat betreft de constructeurstitel ziet hij het rooskleurig in, maar wil hij niet te vroeg juichen. 'Statistisch gezien hebben we een heel duidelijk voordeel, maar je kunt zien hoe snel het gaat. We stonden slechts vijf punten voor en toen crashten ze en was er een enorme ommekeer. Zondag kan het dus ook heel snel gaan.'

De teambaas van Mercedes besluit vervolgens zijn hand uit te steken naar Horner om gelukswensen over te brengen. 'Veel geluk. Moge de beste man en het team winnen', waarna hij vervolgt: 'We hebben allebei respect voor het werk dat de ander heeft verricht. Het is gewoon te heftig. Ik vertegenwoordig het team en hij zijn belangen, soms kan dat hoog oplopen. We hebben bepaalde waarden die vanuit verschillende perspectieven en standpunten komen, dat kan ik begrijpen. Het is een van de belangrijkste trofeeën in deze sport, dus je kunt geen wrijving hebben tussen de coureur en het team.'

Afgelopen week kwam er een statement naar buiten vanuit de FIA en Michael Masi dat er mogelijk punten worden afgetrokken wanneer er een crash wordt veroorzaakt, met een wereldtitel voor een van beiden tot gevolg. Wolff vindt het goed dat de wedstrijdleider met een dusdanig statement naar buiten treed. Het is heel goed dat Michael en de FIA ​​met een reminder zijn gekomen waar de ICA voor staat. Misschien is het een goed afschrikmiddel.'

Na de zomerstop en met name vanaf Brazilië leek Mercedes ineens een stuk sneller en dus gingen er geluiden op dat de auto illegaal zou zijn. De Oostenrijker legt uit waar de snelheid daadwerkelijk vandaan komt. 'We begrepen veel beter hoe we de auto aerodynamisch moesten gebruiken, hoe de aero-balans het best is, met hoeveel achtervleugel we het best kunnen rijden en een enorm effect van een nieuwe motor.'

De samenloop van deze factoren maakt dat Mercedes ineens veel snelheid heeft weten te winnen, zo stelt de teambaas. 'Dit alles samen met de mapping die bij de auto passen en de juiste beslissingen van Andrew Shovlin en zijn team. Mensen denken altijd dat het in de F1 dan altijd een geheim wapen is, maar het zijn de kleine dingen die kloppen', zo besluit Wolff.