Wolff testte DAS-systeem zelf: 'Het is onnatuurlijk, maar een korte handeling'

Auto, Motor und Sport heeft een analyse gemaakt omtrent het vooralsnog unieke systeem, dat vanaf 2021 verboden wordt. 'Toen de engineers van Mercedes met dit idee bij Toto Wolff kwamen, was zijn eerste reactie dat het niet zou werken. 'Als coureur wil je niet aan je stuur gaan trekken tijdens het sturen', zou Wolff zelfs gezegd hebben.'

Het prototype werd door Wolff zelf getest. 'Ik verbaasde me erover hoe makkelijk het was om het stuurtje te bedienen. Het is onnatuurlijk, maar het is een korte handeling en het gebeurt alleen op de rechte stukken.'

Het precieze voordeel van het DAS-systeem blijft gissen. Volgens AMS zit het grootste voordeel in de veranderende aerodynamica, waardoor de weerstand beperkt wordt. Zeker op de rechte stukken kan dat wat tijd besparen. Of Mercedes het systeem ook in de races gaat gebruiken, wordt duidelijk op 15 maart. Dan staat de Grand Prix van Australië op het programma. (Foto: Mercedes F1 Media)