Groot automerk bezig met toetreding tot de Formule 1 als twaalfde team

BYD bekijkt of ze het twaalfde Formule 1-team kunnen worden, zo meldt Bloomberg. Het automerk uit China, één van de grootste van het land, heeft volgens het medium serieuze interesse in de autosport, waaronder de koningsklasse en ook het World Endurance Championship. De toetreding tot de Formule 1 is lastig, maar Cadillac heeft laten zien dat er met de nieuwe reglementen opties zijn voor een compleet nieuw team. Ook Audi, voorheen Sauber, is nu actief in de hoogste klasse van de autosport.

Als Aziatisch team maakt BYD ook een reële kans om mee te doen in de koningsklasse. De interesse in de Formule 1 is enorm gegroeid in Azië en de Grand Prix van China staat weer op de kalender. Guanyu Zhou, voormalig Formule 1-coureur, liet daarnaast ook zien dat de populariteit en het enthousiasme enorm zijn in het land dat meer dan een miljard inwoners telt.

De Formule 1 heeft sinds 2026 elf teams op de grid staan, met Cadillac als volledige nieuwkomer. Het Amerikaanse automerk had eerst moeite met toetreding tot de sport, dit doordat teams wat huiverig waren om het prijzengeld door elf te delen, in plaats van tien. Tien Formule 1-teams waren er volgens velen al genoeg, maar er kwam uiteindelijk wel een elfde team. Het Amerikaanse Cadillac had dan ook een groot voordeel, gezien de status in het land als groot automerk. Ook in de Verenigde Staten groeit de Formule 1 sinds het Amerikaanse Liberty Media de eigenaar is.

Races in Texas, Las Vegas en Miami hebben dat onderstreept, net als de populaire Netflix-serie Drive to Survive. In 2025 kwam ook een ware Formule 1-film uit met Brad Pitt in de hoofdrol. De kaskraker zorgde net als bovenstaande voorbeelden voor meer populariteit in Amerika. Voor de Aziatische markt kan BYD hetzelfde gaan doen door een Chinees team op de Formule 1-grid te zetten.

BYD auto, met de Engelse slogan Build Your Dreams, kan de Aziatische racemarkt een flinke boost geven als fabrieksteam. De Formule 1 kan hierdoor enorm groeien, gezien ze niet alleen China, maar een heel werelddeel meenemen in het spektakel van de hoogste autosportklasse. De interesse komt niet zomaar uit de lucht vallen. BYD is een elektrisch automerk en nu het elektrische gedeelte van de sport zeer belangrijk is geworden, ziet het merk mogelijkheden.

De Formule 1 blijft echter een hybride sport. Hoewel BYD plannen heeft op het gebied van hybride-technologie, bouwt het Chinese merk elektrische auto's. De Formule 1 en ook het World Endurance Championship zijn nog steeds raceklassen waar de verbrandingsmotor een grote rol speelt in het succes. De Formule E is geheel elektrisch, maar BYD lijkt zich echt te focussen op de koningsklasse. Of er een toetreding komt en hoe lang dat zal duren, is verder nog niet bekend.