Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVerstappen Racing heeft een prima tweede vrije training achter de rug op het Portimão Circuit, dat dit weekend het decor vormt van de laatste wedstrijd van de GT World Challenge. Nadat Max Verstappen in zijn stint tot de achtste tijd kwam, wist Chris Lulham er in de slotfase nog een schepje bovenop te doen. De 1:43,229 van de Brit bezorgde de #3 Mercedes-AMG GT3 EVO van Verstappen Racing de vierde plaats.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- wat een complimenten... Is dit wel echt dezelfde Johnny Herbert?Wouds60116-10-2026
- Max heeft hem een nachtmerrie bezorgt in 21 waaruit hij nooit meer is ontwaakt.Monic Armiento-Hissink16-10-2026
- Die gang van zake is langzaam aan het kantelen. Dit komt voornamelijk omdat in de laatste twee races de fouten in deze regelementen zijn bloot gelegd. Het werd nu echt duidelijk en voor iedereen zichtbaar dat de coureurs niet altijd de controle hebben over de auto en dat bovendien de FIA de controle over kan nemen via hun software programma. Daar zijn ook Engelse journalisten bij.Monic Armiento-Hissink16-10-2026
- Hm..., als je het Google vraagt komt deze aan 249 races (GP-starts) voor Max Verstappen.
Glenny16-10-2026 - Mooie analyse! Wat ik hier direct uit haal: Hamilton is geen Schumacher. Hij weet dat ie zijn WK titels te danken heeft aan de Mercedes dominantie, maar weet niet bij een ander team de boel op sleeptouw te nemen zoals Michael dat deed. Dat is het verschil. En de frustratie is terecht: Max doet dat wel, en dat is pijnlijk.DwightCouples16-10-2026
- *De vraag is alleen hoelang die droom nog onvervuld blijft.* Ik denk/vrees voor altijd en wel om 2 redenen. Hij maakt, zelfs nu nog, te vaak een foutje. Dat doet Norris ook en toch werd die WDC, maar dat kwam omdat zijn collega (Piastri) het liet afweten en ook omdat die McLaren op dat moment veruit de beste auto was. Dan kom ik gelijk op de 2e reden, ik denk niet dat Ferrari over een heel seizoen een significant betere auto kan bouwen van RBR en/of Mercedes. Ik bedenk trouwens nog een 3e reden. Ze moeten dan ook een seizoen lang de strategie op orde hebben. Kortom, ik denk dus dat dit voor hem niet weggelegd is.mart2216-10-2026
- * M.a.w. wederom een strategische blunder in mijn ogen.* Ik begrijp het aantrekken van Hamilton wel hoor. Als Ferrari zijnde denk/hoop je natuurlijk altijd dat je de WDC kunt leveren en als je kan de keuze hebt voor een 1e voor Leclerc of een 8e voor Hamilton, dan is reclame technisch dat laatste natuurlijk onevenaarbaar voor eeuwig en altijd. Het probleem is alleen: Ferrari kan het niet en Hamilton kan het niet, maar ik schaar dit onder "nooit geschoten is altijd mis"mart2216-10-2026
- Dit is een zevenvoudig wereldkampioen onwaardig. Mee eens. Het is een belediging voor de 7 titels! Zullen we even een rectificatie doorvoeren?! Inleveren die bekers! OK ik begin melig te worden, trusten :)Waarom16-10-2026
- Kijk, zulke artikelen lees ik dus graag. Niet dat half zachte gedoe wanneer het voor iedereen zonder roze bril al jaren duidelijk is hoe het zit. Gewoon die stier eens flink bij de hoorns pakken! Dankjewel.Waarom16-10-2026
- Op dit moment hebben LH en Ferrari elkaar wel een beetje verdient. Ferrari stuntelt al lang met strategische beslissingen en je had gewoon kunnen weten hoe Lewis zijn karakter is en dus hoe het uit zou kunnen pakken. M.a.w. wederom een strategische blunder in mijn ogen. Ze hebben zich blind gestaard op die 7 (te makkelijk gewonnen) titels van hem en er verder niet over nagedacht. Ook zal de combi Kimi en Ferrari een droom blijven als Ferrari zo blijft stuntelen. Als ik Kimi was zou ik er niet aan moeten denken om nu of in de komende jaren naar Ferrari over te stappen. Dan zou Ferrari zich moeten bewijzen dat ze het op orde hebben en voor langer dat 1 seizoen.Waarom16-10-2026
Loading
