Na iedere Grand Prix laat Robert Doorbos zijn licht schijnen over de gebeurtenissen uit die race in zijn column op ziggosporttotaal.nl. Deze week staat de Grand Prix van Hongarije op de planning. Er is in ieder geval genoeg stof om over na te praten. Wat vooral interessant is, is wat de oud Formule 1-coureur over de situatie rondom Verstappen en Ricciardo vind.
Doornbos snapt de reactie van Ricciardo, maar ook snapt hij dat Max probeert de actie te maken: 'Max en Daniel wisten dat inhalen zo goed als onmogelijk is op de Hungaroring en dus moesten ze als nummers 5 en 6 in bocht 1 of 2 proberen wat te doen', zo begint Doornbos zijn column/analyse. 'Ricciardo was meteen klaar en het was logisch dat de stoom uit zijn oren kwam. De frustratie zat heel hoog. Hij noemde Max niet voor niets een f#cking sore loser over de boordradio. Ricciardo heeft ook gezien wat er gebeurde in de bocht ervoor. Hij weet dat als Max die move maakt, hij derde ligt, maar toen hij mislukte, wist Daniel dat hij hem normaal gesproken zou hebben gepakt.'
Dat Max en Daniel het na de race gelijk uitgesproken hebben, zegt veel over beide coureurs, zo ziet de Rotterdammer het: 'Het was een fout, maar ze hebben dat heel volwassen afgehandeld. Meer dan excuses maken, kon Max niet doen, maar hij deed het meteen en meende het ook oprecht. Dan is voor Ricciardo ook de kou uit de lucht. Ik had ook niet anders verwacht, zo volwassen en eerlijk is Verstappen wel.'
Maar de straf die Verstappen kreeg, was niet geheel terecht volgens Doornbos. Niet dat hij niet gestraft moest worden, maar de oud Red Bull-coureur vind dat er met twee maten gemeten wordt: '
Die tien seconden straftijd die hij voor die crash krijgt? Als je iemands race beëindigt, is het logisch dat je een straf krijgt, dat vindt Max ook. Maar, laat ik het zo zeggen, ik heb toch best veel races gezien en meegemaakt ondertussen en ook ik kan nog steeds niet inschatten wie wanneer welke straf krijgt en waarom. Er valt geen peil op te trekken.
Hoe moeilijk kan het zijn om paar vaste ervaren stewards mee te laten reizen met het circus en dat die twee of drie mannen elk weekend dezelfde lijn trekken? Nu is het allemaal zo vaag. De ene keer een drive through, dan weer niks en denk nog even aan Vettel versus Hamilton in Bakoe. Daar komt Seb weg met een stop and go, terwijl hij gediskwalificeerd had moet worden.'